Método de ajuste del suministro de combustible del generador de 150 KW

Durante la operación del generador de 150 kW en el sitio de construcción, si no se realiza el ajuste del suministro de aceite, se producirá un consumo excesivo de combustible.Para obtener una tasa económica de consumo de combustible, el personal pertinente deberá corregir oportunamente el ángulo de avance del suministro de combustible del generador diesel durante la operación diaria.

Método de ajuste del ángulo de avance del suministro de combustible:

1. Retire el tubo de combustible de alta presión del conjunto de regulador y bomba de inyección de combustible y un cilindro, y bloquee la manija del regulador en la posición del motor diesel con gran suministro de combustible.

2. Gire el volante según la dirección de Generador de diesel , observe el suministro de combustible del primer cilindro de la bomba de inyección de combustible durante la rotación y deje de girar el cigüeñal cuando el nivel de aceite del primer cilindro fluctúe.

3. Si el grado de suministro de combustible en el volante correspondiente al indicador en la carcasa del volante no coincide con el ángulo de suministro de combustible especificado por este tipo de motor diesel, afloje los dos tornillos de bloqueo en la placa de acoplamiento de la bomba de inyección de combustible y luego gire el cigüeñal para hacer coincidir el puntero.El ángulo dentro del rango especificado se puede apretar con dos tornillos de fijación.

Precauciones para ajustar el ángulo de avance del suministro de combustible:

1. Antes de ajustar el ángulo de avance del suministro de combustible del generador de 150kw, se debe eliminar el aire dentro de la cavidad de aceite de baja presión de la bomba de inyección de combustible; de ​​lo contrario, el ángulo de avance de la inyección de combustible ajustado tendrá un error.

2. Antes de calibrar la bomba de inyección de combustible, marque el disco de acoplamiento de la bomba de inyección de combustible al desmontarla.Si no hay ninguna marca, primero debe verificar si el primer cilindro o el siguiente cilindro del motor diesel está cerca del punto muerto superior de la carrera de compresión durante el montaje.Si no está cerca del punto muerto superior, use un destornillador de punta plana para girar el volante del motor diesel de modo que un cilindro o el siguiente cilindro esté cerca del punto muerto superior de la carrera de compresión, luego retire la cubierta lateral de la inyección de combustible. bomba y gire el eje impulsor de la bomba de inyección de combustible.

Si el primer cilindro del motor diesel está cerca del punto muerto superior de la carrera de compresión, gire el primer cilindro de la bomba de inyección de combustible para cerrar el suministro de combustible y deje de girar el eje impulsor de la bomba de inyección de combustible;Si el cilindro trasero del generador diesel está cerca del punto muerto superior de la carrera de compresión, gire el cilindro trasero de la bomba de inyección de combustible para cerrar el suministro de combustible y deje de girar el eje impulsor de la bomba de inyección de combustible.De acuerdo con la relación correspondiente anterior, después de ajustar la bomba de inyección de combustible, móntela en el motor diesel, bloquee los dos tornillos en la placa de combinación de la bomba de inyección de combustible y arranque el motor diesel.Si hay un sonido anormal de golpeteo de metal durante la operación del motor diesel, debe ajustarse de acuerdo con el método de ajuste del ángulo de avance del suministro de aceite después de apagar el generador diesel hasta que el ángulo de avance del suministro de aceite alcance el ángulo especificado en el manual.

Apagado normal de generador de 150KW

El interruptor debe abrirse antes de apagarse.Por lo general, la unidad de carga y descarga debe funcionar de 3 a 5 minutos antes de apagarse.

Parada de emergencia de generador de 150KW

1) En caso de funcionamiento anormal del grupo electrógeno, se debe apagar.

2) Durante el apagado de emergencia, presione el botón de parada de emergencia o empuje la manija de control de apagado de la bomba de inyección de combustible a la posición de estacionamiento.

Además, Dingbo power recuerda que el tiempo de reemplazo del elemento del filtro diesel del generador de 150KW es cada 300 horas;El tiempo de reemplazo del elemento del filtro de aire es cada 400 horas;El tiempo de reemplazo del elemento del filtro de aceite es de 50 horas a la vez y 250 horas después.El tiempo de cambio de aceite es de 50 horas y el tiempo normal de cambio de aceite es cada 2500 horas.Espero que la introducción anterior pueda traer referencia a los usuarios.