Análisis de holgura del núcleo del estator del generador y cortocircuito entre virutas de hierro

Hoy, presentaremos brevemente el análisis de la holgura del núcleo del estator del generador de energía diesel y el cortocircuito entre las virutas de hierro.

El núcleo de hierro no se sujetó correctamente debido a una fabricación y montaje inadecuados.Si todo el núcleo de hierro está suelto, para un generador de energía diésel pequeño, se pueden usar dos placas de hierro más pequeñas que el diámetro interior del extremo del devanado del estator, y se pueden colocar pernos prisioneros para apretar el núcleo de hierro.Después de restaurar la forma original, apriete el perno de sujeción original del núcleo de hierro.Si el núcleo de hierro local está suelto, la pintura de lámina de acero al silicio se puede aplicar primero entre las láminas sueltas y luego se puede inyectar el material aislante duro en la parte suelta.

Cortocircuito entre virutas de hierro: la laminación del núcleo de hierro está suelta y el núcleo de hierro vibra y daña el aislamiento cuando generador de energía diésel Esta corriendo;El aislamiento de la viruta de hierro está dañado en algunos lugares o el núcleo de hierro se sobrecalienta localmente, lo que hace que el aislamiento envejezca, por lo que debe tratarse según el método del plan original.

Hay rebabas en el borde de la viruta de hierro o daños mecánicos durante el mantenimiento.Use una lima fina para eliminar la rebaba, recorte la parte dañada, limpie la superficie y luego aplique una capa de pintura de lámina de acero al silicio.Si hay partículas de estaño o cobre para soldar para conectar en corto el núcleo de hierro, el punto de soldadura por fusión de metal debe rasparse o cincelarse y la superficie debe tratarse bien.El cortocircuito de arco del devanado también puede provocar un cortocircuito del núcleo de hierro.La parte quemada se quitará con cincel y se tratará la superficie.

¿Cuáles son las principales razones del aislamiento no calificado del generador de energía diesel?

El aislamiento no calificado del generador de energía diesel se debe principalmente a que no funciona de acuerdo con las regulaciones y la deposición de polvo, aceite y carbón al final de la bobina del rotor.

Además de resolver la fuga de aceite del cojinete del extremo del grupo electrógeno, también se debe fortalecer el sellado de la cubierta del extremo del grupo electrógeno para evitar que entre polvo en el grupo electrógeno.

La reducción de la resistencia de aislamiento del rotor se tratará con un agente de limpieza de equipos electromecánicos y el tiempo máximo no excederá las 20 horas.Este método de tratamiento tiene un costo más bajo, un tiempo más corto y mayores beneficios económicos que sacar el anillo de retención.

El agente de limpieza no solo puede limpiar el polvo y el aceite en el extremo del rotor, sino que también cubre una capa de medio de alto aislamiento en el extremo de la bobina del rotor, lo que esencialmente mejora la resistencia del aislamiento del rotor.