Análise de frouxidão do núcleo do estator do gerador e curto-circuito entre cavacos de ferro

Hoje, apresentaremos brevemente a análise da frouxidão do núcleo do estator do gerador de energia a diesel e o curto-circuito entre os cavacos de ferro.

O núcleo de ferro não foi fixado corretamente devido à fabricação e montagem inadequadas.Se todo o núcleo de ferro estiver solto, para pequenos geradores a diesel, duas placas de ferro menores que o diâmetro interno da extremidade do enrolamento do estator podem ser usadas e os parafusos prisioneiros podem ser colocados para apertar o núcleo de ferro.Depois de restaurar a forma original, aperte o parafuso de fixação original do núcleo de ferro.Se o núcleo de ferro local estiver solto, a tinta da chapa de aço silício pode ser aplicada primeiro entre as chapas soltas e, em seguida, o material isolante duro pode ser injetado na parte solta.

Curto-circuito entre lascas de ferro: a laminação do núcleo de ferro está solta e o núcleo de ferro vibra e danifica o isolamento quando gerador de energia a diesel está correndo;O isolamento do cavaco de ferro está danificado em alguns lugares ou o núcleo de ferro está superaquecido localmente, o que faz com que o isolamento envelheça, por isso deve ser tratado de acordo com o método do projeto original.

Há rebarbas na ponta do cavaco de ferro ou danos mecânicos durante a manutenção.Use uma lima fina para remover a rebarba, apare a parte danificada, limpe a superfície e aplique uma camada de tinta para chapa de aço silicioso.Se houver solda de estanho ou partícula de cobre para curto conectar o núcleo de ferro, o ponto de solda de fusão de metal deve ser raspado ou cinzelado, e a superfície deve ser bem tratada.O curto-circuito do arco do enrolamento também pode causar curto-circuito no núcleo de ferro.A parte queimada deve ser removida com cinzel e a superfície deve ser tratada.

Quais são as principais razões para o isolamento não qualificado do gerador de energia a diesel?

O isolamento não qualificado do gerador de energia a diesel é causado principalmente pela falha em operar de acordo com os regulamentos e pela deposição de poeira, óleo e carbono na extremidade da bobina do rotor.

Além de resolver o vazamento de óleo do mancal da extremidade do grupo gerador, a vedação da tampa da extremidade do grupo gerador também deve ser reforçada para evitar a entrada de poeira no grupo gerador.

A redução da resistência de isolamento do rotor deve ser tratada com agente de limpeza de equipamentos eletromecânicos, e o tempo máximo não deve ultrapassar 20 horas.Este método de tratamento tem custo mais baixo, tempo mais curto e benefícios econômicos maiores do que retirar o anel de retenção.

O agente de limpeza pode não apenas limpar a poeira e o óleo na extremidade do rotor, mas também revestir uma camada de meio de alto isolamento na extremidade da bobina do rotor, o que melhora essencialmente a resistência do isolamento do rotor.