Cómo resolver fallas del sensor de posición del cigüeñal en un grupo electrógeno de 220kw

Generador diesel de 220kw producido por Dingbo Power, que tiene las características de excelente rendimiento, tecnología avanzada, operación confiable y mantenimiento conveniente.¿Sabes cómo reparar el sensor de posición del cigüeñal de Generador Weichai de 220kw ?

1. Verifique la apariencia del sensor de posición del cigüeñal (velocidad).Esta verificación se centra en los siguientes dos puntos:

1) Verifique si la instalación del sensor de posición del cigüeñal del grupo electrógeno cumple con los requisitos especificados.El espacio libre estándar entre el sensor y la rueda de señales es generalmente de 0,5 ~ 1,5 mm (consulte los parámetros técnicos del motor diésel).

2) Retire el inductor para comprobar si el imán permanente está adsorbido por chatarra.

2. Comprobación del circuito externo.Use el bloque de resistencia del multímetro para medir la resistencia entre los dos terminales del arnés del sensor y los dos terminales correspondientes del arnés de la ECU para determinar si hay fallas de cortocircuito y circuito abierto en el circuito externo.

3. Medida de la resistencia del sensor.Apague el interruptor de encendido, desconecte con cuidado el sensor de posición del cigüeñal del grupo electrógeno y mida la resistencia entre los terminales del sensor n.° 1 y n.° 2 (los diferentes modelos varían mucho).

4. Detección de forma de onda.La forma de onda de salida del sensor de posición del cigüeñal se puede medir mediante un detector de fallas.Debido a que la forma de onda contiene información rica, la detección de forma de onda del sensor de posición del cigüeñal es muy práctica.

¿Cuáles son los fenómenos de falla del sensor de posición del cigüeñal?

1. Los daños en el sensor de posición del cigüeñal harán que el motor se apague.

2. Si el sensor de posición del cigüeñal está dañado, la unidad de control del motor no puede recibir la señal de referencia al arrancar y la bobina de encendido no generará alto voltaje.Si el motor no arranca 2S después de encender el interruptor de encendido, la unidad de control del motor cortará el voltaje de control al relé de la bomba de combustible y detendrá el suministro de energía a la bomba de combustible y la bobina de encendido, lo que provocará la falla en el arranque del vehículo. .

3.Hay dos causas comunes de calado del motor:

El contacto del relé de la bomba de combustible se desconecta momentáneamente.

La señal del sensor de posición del cigüeñal (sensor de velocidad) se interrumpe momentáneamente.

¿Cómo evitar que el cárter del generador diesel tenga fallas en la resistencia del aire?

El cárter es una parte importante del grupo electrógeno diesel.Su función principal es evitar el deterioro del aceite, evitar fugas del cigüeñal y la junta del cárter y evitar que todo tipo de vapor de aceite contamine la atmósfera.Los usuarios deben prestar atención para evitar la falla de bloqueo de aire del cárter en el proceso de uso del grupo electrógeno diesel.

La tapa de llenado del cárter del generador diesel está equipada con una campana de ventilación con una pantalla de filtro, y algunas están equipadas con orificios de ventilación o tubos de ventilación para eliminar los gases de escape del cilindro de aceite en el cárter.Cuando el pistón sube hasta el TDC, el volumen del cárter aumenta y el aire puede ingresar al cárter a través del orificio de ventilación para mantener estable la presión en el cárter;Cuando el pistón se mueve hacia el punto muerto descendente, el volumen del cárter disminuye y la presión de los gases de escape en el cárter aumenta, y los gases de escape pueden descargarse a la atmósfera a través del orificio de ventilación.Si el orificio de ventilación está bloqueado, causará resistencia del aire en el cárter, provocará fugas de aceite en el cárter y reducirá la calidad de la lubricación del motor diesel.En casos graves, el aceite en el cárter saltará hacia la cámara de combustión y la tapa de la válvula, y se filtrará a lo largo del orificio de la varilla medidora de aceite, el sello de aceite del cigüeñal, el sello de aceite del eje de arranque, el cárter de aceite y la superficie de unión de la cámara del engranaje de distribución, aumentando el consumo de aceite.

Las medidas preventivas son: verificar y mantener el dispositivo de ventilación del cárter en buenas condiciones de funcionamiento, como que la tubería de ventilación no se doble, el disco de la válvula de presión negativa no se deforme y el orificio de ventilación no se bloquee;Si es necesario, reemplace el anillo del pistón, la camisa del cilindro y el pistón para reducir la fuga de gases de escape al cárter.

Lo anterior compartido por Dingbo Power es cómo resolver las fallas del sensor de posición del cigüeñal en grupo electrógeno diesel y cómo prevenir la falla del bloqueo de aire del cárter del generador diesel.Esperamos que pueda ayudarte.La empresa Dingbo Power es uno de los primeros fabricantes de generadores y grupos electrógenos diésel en China y confía en productos de alta calidad y buen servicio.