Motivo del grupo electrógeno diésel de 200 KW sin corriente ni voltaje

Hoy, un cliente preguntó por el generador de 200KW , que puede arrancar y funcionar normalmente, y el generador se apagará instantáneamente después de aproximadamente 1,2 minutos de funcionamiento.Con un multímetro, puede ver que el voltaje vuelve instantáneamente a cero y luego se recupera.¿Qué es este fenómeno?

Las razones por las que los generadores diésel no pueden generar electricidad son las siguientes:

1. El polo magnético del generador pierde su magnetismo;

2. Los componentes del circuito de excitación están dañados o el circuito está abierto, en cortocircuito o conectado a tierra;

3. Mal contacto entre la escobilla del motor del excitador y el conmutador o presión insuficiente del portaescobillas;

4. El cableado del devanado de excitación es incorrecto y la polaridad es opuesta;

5. La escobilla del generador hace mal contacto con el anillo colector o la presión de la escobilla es insuficiente;

6. Circuito abierto del devanado del estator del generador o del devanado del rotor;

7. El cableado del cable conductor del generador está suelto o el interruptor está en mal contacto;

8. El fusible está fundido, etc.

Método de tratamiento para la falta de corriente y voltaje de salida del grupo electrógeno diesel:

1. Detección de archivo de voltaje de multímetro.

Gire la perilla del multímetro al engranaje de voltaje de CC de 30 V (o use un voltímetro de CC general al engranaje apropiado), conecte el cable de prueba rojo a la columna de conexión del "armazón" del generador y el cable de prueba negro a la carcasa, de modo que el motor funciona a velocidad media o superior, sistema eléctrico de 12 V. El valor estándar del voltaje debe ser de alrededor de 14 V, y el valor estándar del voltaje del sistema eléctrico de 24 V debe ser de alrededor de 28 V.

Dos, detección de amperímetro externo

Cuando no hay un amperímetro en el tablero del automóvil, se puede usar un amperímetro de CC externo para detectar.Primero retire el cable del polo de conexión del "armazón" del generador y luego conecte el polo positivo del amperímetro de CC con un rango de aproximadamente 20 A al "armazón" del generador, y el cable negativo al conector retirado mencionado anteriormente.Cuando el motor funciona a velocidad media o superior (no se utiliza ningún otro equipo eléctrico), el amperímetro tiene una indicación de carga de 3A~5A, lo que indica que el generador funciona normalmente; de ​​lo contrario, el generador no generará electricidad.

3. Método de lámpara de prueba (bombilla de automóvil)

Cuando no hay multímetro ni medidor de CC, puede usar la bombilla del automóvil como luz de prueba para probar.Suelde los dos extremos de la bombilla con cables de la longitud adecuada y conecte las pinzas para peces a ambos extremos.Antes de realizar la prueba, retire el cable del poste de conexión del "armazón" del generador, luego sujete un extremo de la luz de prueba al poste de conexión del "armazón" del generador y conecte a tierra el otro extremo.Cuando el motor está funcionando a una velocidad media, se explica el brillo de la luz de prueba. El generador funciona normalmente; de ​​lo contrario, el generador no generará electricidad.

4. Cambia la velocidad del motor para observar el brillo de los faros.

Después de arrancar el motor, encienda las luces delanteras para aumentar gradualmente la velocidad del motor de ralentí a velocidad media.Si el brillo de los faros aumenta con el aumento de la velocidad, significa que el generador funciona normalmente, de lo contrario no generará electricidad.

5. El juicio del archivo de voltaje del multímetro.

Deje que la batería excite el generador (el método de cableado es el mismo que 2.1), seleccione el multímetro en el rango de voltaje de CC de 3-5 V (o el rango apropiado del voltímetro de CC general) y conecte los cables de prueba negro y rojo a la "tierra" y el "armadura" del generador respectivamente Conecte la columna y gire la polea de la correa con la mano.El puntero del multímetro (o voltímetro de CC) debe oscilar, de lo contrario, el generador no generará electricidad.

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