Raison du groupe électrogène diesel 200KW sans courant ni tension

Aujourd'hui, un client a posé des questions sur le Générateur 200KW , qui peut démarrer et fonctionner normalement, et le générateur s'éteindra instantanément après environ 1,2 minute de fonctionnement.Avec un multimètre, vous pouvez voir que la tension revient instantanément à zéro puis se rétablit.Quel est ce phénomène ?

Les raisons pour lesquelles les générateurs diesel ne peuvent pas produire d'électricité sont les suivantes :

1. Le pôle magnétique du générateur perd son magnétisme ;

2. Les composants du circuit d'excitation sont endommagés ou le circuit est ouvert, court-circuité ou mis à la terre ;

3. Mauvais contact entre le balai du moteur de l'excitatrice et le collecteur ou pression insuffisante du porte-balais ;

4. Le câblage de l'enroulement d'excitation est incorrect et la polarité est opposée ;

5. La brosse du générateur est en mauvais contact avec la bague collectrice ou la pression de la brosse est insuffisante ;

6. Circuit ouvert de l'enroulement du stator du générateur ou de l'enroulement du rotor ;

7. Le câblage du fil conducteur du générateur est desserré ou l'interrupteur est en mauvais contact ;

8. Le fusible est grillé, etc.

Méthode de traitement pour l'absence de sortie de courant et de tension du groupe électrogène diesel :

1. Détection du fichier de tension du multimètre.

Tournez le bouton du multimètre sur l'engrenage de tension cc 30 V (ou utilisez un voltmètre cc général sur l'engrenage approprié), connectez le fil de test rouge à la colonne de connexion "armature" du générateur et le fil de test noir au boîtier, de sorte que le moteur fonctionne à vitesse moyenne ou supérieure, système électrique 12V La valeur standard de la tension doit être d'environ 14V, et la valeur standard de la tension du système électrique 24V doit être d'environ 28V.

Deux, détection d'ampèremètre externe

Lorsqu'il n'y a pas d'ampèremètre sur le tableau de bord de la voiture, un ampèremètre DC externe peut être utilisé pour détecter.Retirez d'abord le fil du pôle de connexion de "l'armature" du générateur, puis connectez le pôle positif de l'ampèremètre CC avec une plage d'environ 20A à "l'armature" du générateur, et le fil négatif au connecteur retiré mentionné ci-dessus.Lorsque le moteur tourne à vitesse moyenne ou supérieure (aucun autre équipement électrique n'est utilisé), l'ampèremètre a une indication de charge 3A ~ 5A, indiquant que le générateur fonctionne normalement, sinon le générateur ne générera pas d'électricité.

3. Méthode de la lampe test (ampoule de voiture)

Lorsqu'il n'y a pas de multimètre ni de compteur CC, vous pouvez utiliser l'ampoule de la voiture comme lampe témoin pour tester.Soudez les deux extrémités de l'ampoule avec des fils de longueur appropriée et connectez des pinces à poisson aux deux extrémités.Avant le test, retirez le fil de la borne de connexion "armature" du générateur, puis fixez une extrémité de la lampe de test à la borne de connexion "armature" du générateur et mettez l'autre extrémité à la terre.Lorsque le moteur tourne à vitesse moyenne, la luminosité de la lampe témoin est expliquée. Le générateur fonctionne normalement, sinon le générateur ne générera pas d'électricité.

4. Modifiez le régime moteur pour observer la luminosité des phares

Après le démarrage du moteur, allumez les phares pour augmenter progressivement le régime moteur du ralenti au régime moyen.Si la luminosité des phares augmente avec l'augmentation de la vitesse, cela signifie que le générateur fonctionne normalement, sinon il ne générera pas d'électricité.

5. Le jugement du fichier de tension du multimètre.

Laissez la batterie exciter le générateur (la méthode de câblage est la même que 2.1), sélectionnez le multimètre dans la plage de tension CC de 3 à 5 V (ou la plage appropriée du voltmètre CC général) et connectez les cordons de test noir et rouge à la "masse" et l'"armature" du générateur respectivement Connectez la colonne et tournez la poulie à la main.L'aiguille du multimètre (ou du voltmètre CC) doit osciller, sinon le générateur ne produira pas d'électricité.

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