¿Cuál es la relación entre el consumo de combustible y la carga del grupo electrógeno diesel?

Para las personas que utilizan grupos electrógenos diésel, en ocasiones el coste de compra de la máquina es mucho menor que el coste del uso posterior, especialmente el consumo de diésel.Por lo tanto, el ahorro de combustible es la clave para utilizar grupos electrógenos diésel.

Con base en la cognición de los motores de los automóviles, muchas personas piensan que el consumo de combustible de la unidad debe ser proporcional a la carga.Cuanto mayor sea la carga, más combustible se consumirá.¿Es realmente la verdad?Generalmente, el consumo de combustible de una unidad generalmente está relacionado con dos aspectos.Uno es la tasa de consumo de combustible de la propia unidad, que normalmente no se puede cambiar más;el otro es el tamaño de la carga. Con el fin de ahorrar combustible, muchas personas controlan la carga dentro del rango estándar de la carga nominal, pero el consumo de combustible aún no es el ideal.¿Por qué?

1. ¿Cuál es la relación entre el consumo de combustible del generador diésel y la carga?

En circunstancias normales, los grupos electrógenos diésel de la misma marca y modelo consumirán más combustible cuando la carga sea grande.Por el contrario, cuando la carga es pequeña, el consumo relativo de combustible será menor.Este argumento en sí mismo es válido.Pero en circunstancias especiales, tiene que ser otra cosa. La práctica normal es que cuando la carga es del 80%, el consumo de combustible es el más bajo.Si la carga del grupo electrógeno diesel es el 80% de la carga nominal, un litro de aceite generará 3,5 kilovatios-hora de electricidad.Si aumenta la carga, aumentará el consumo de combustible.A menudo se dice que el consumo de combustible de un grupo electrógeno diesel es proporcional a la carga.Sin embargo, si la carga es inferior al 20 %, tendrá un impacto en el grupo electrógeno diésel.No solo se mejorará en gran medida el consumo de combustible del grupo electrógeno, sino que también se dañará el grupo electrógeno.

Por lo tanto, la opinión de que el consumo de combustible es proporcional a la carga no es absoluta.Para reducir el consumo de combustible de generador de energía , puede hacer que el grupo electrógeno funcione a aproximadamente el 80 % de la carga nominal.La operación a baja carga a largo plazo aumentará el consumo de combustible e incluso dañará el grupo electrógeno.Es muy importante tratar correctamente la relación entre el consumo de combustible y la carga de los grupos electrógenos diésel.

2. ¿Qué cuatro aspectos afectan el consumo de combustible de los motores diesel?

1. La presión interna de la bomba de aceite de alta presión.Cuanto mejor sea el sellado del grupo electrógeno diesel, mayor será la presión, más ahorro de combustible.La bomba de aceite tiene baja presión y mal sellado, lo que aumenta la carrera efectiva de la bomba de aceite de alta presión cuando funciona.La combustión diesel insuficiente resulta en un gran consumo de combustible.

2. El grado de atomización del inyector de combustible (comúnmente conocido como boquilla de combustible).Cuanto mejor sea el rociado, más eficiente será el orificio de la boquilla.La boquilla está desgastada y el sello no es bueno.La inyección de combustible es lineal, lo que obviamente es más combustible que la atomización.Cuando el combustible diesel ingresa al motor, se descarga antes de que pueda quemarse, lo que genera un gran consumo de combustible.

3. Presión de aire en el cilindro del motor.La baja presión del cilindro en el motor y el mal sellado de las válvulas y las fugas de aire darán como resultado un alto consumo de combustible;la temperatura del agua demasiado alta en el motor diesel reduce la relación de compresión del motor y parte del diesel se descarga a altas temperaturas, lo que resulta en un alto consumo de combustible.

4. El motor sobrealimentado tiene fugas.La fuga del tubo de aire de refuerzo hace que la presión de aire que se empuja hacia la bomba de aceite de alta presión durante la recirculación de gases de escape sea demasiado baja.Cuando se aumenta el acelerador, la bomba de aceite no puede alcanzar el volumen de aceite requerido del motor, lo que resulta en una potencia insuficiente del motor.(Limitado a motores sobrealimentados).

3. ¿Cuáles son los consejos de ahorro de combustible para generadores diesel?

(1) .Aumente la temperatura del agua de refrigeración del motor diesel.El aumento de la temperatura del agua de refrigeración puede hacer que el combustible diésel sea más completo y se reducirá la viscosidad del aceite, lo que reducirá la resistencia al movimiento y logrará el efecto de ahorro de combustible.

(2) .Mantenga el mejor ángulo de suministro de aceite.La desviación del ángulo de suministro de combustible hará que el tiempo de suministro de combustible sea demasiado tarde, lo que dará como resultado un gran aumento en el consumo de combustible.

(3) .Asegúrese de que la máquina no pierda aceite.Los oleoductos de motores diesel a menudo tienen fugas debido a juntas irregulares, deformación o daños en las juntas.En este momento, se pueden usar los siguientes métodos para resolver de manera efectiva los problemas anteriores: pinte la junta con pintura para válvulas en la placa de vidrio y esmerile las juntas de la tubería de aceite;agregue diesel El dispositivo de recuperación utiliza un tubo de plástico para conectar el tubo de retorno de aceite en la boquilla de aceite con el tornillo hueco para guiar el retorno de aceite al tanque de aceite.

(4) .Purificar el aceite antes de su uso.Más de la mitad de las fallas de los motores diesel son causadas por el sistema de suministro de combustible. El método de tratamiento es: poner el diesel comprado en espera de 2 a 4 días antes de usarlo, lo que puede precipitar el 98% de las impurezas.

Si desea saber más sobre los generadores diésel, póngase en contacto con el fabricante de generadores Dingbo Power por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.