Quelle est la relation entre la consommation de carburant et la charge du groupe électrogène diesel

Pour les personnes qui utilisent des groupes électrogènes diesel, le coût d'achat de la machine est parfois bien inférieur au coût d'utilisation ultérieure, en particulier la consommation de diesel.Par conséquent, l'économie de carburant est la clé de l'utilisation des groupes électrogènes diesel.

Basé sur la cognition des moteurs automobiles, beaucoup de gens pensent que la consommation de carburant de l'unité doit être proportionnelle à la charge.Plus la charge est importante, plus elle consommera de carburant.Est-ce vraiment la vérité ?Généralement, la consommation de carburant d'une unité est généralement liée à deux aspects.L'un est le taux de consommation de carburant de l'unité elle-même, qui ne peut généralement pas être modifié davantage;l'autre est la taille de la charge. Dans le but d'économiser du carburant, de nombreuses personnes contrôlent la charge dans la plage standard de la charge nominale, mais la consommation de carburant n'est toujours pas idéale.Pourquoi?

1. Quelle est la relation entre la consommation de carburant du générateur diesel et la charge ?

Dans des circonstances normales, les groupes électrogènes diesel de la même marque et du même modèle consomment plus de carburant lorsque la charge est importante.Au contraire, lorsque la charge est faible, la consommation relative de carburant sera plus faible.Cet argument lui-même est valable.Mais dans des circonstances particulières, il doit en être autrement. La pratique normale est que lorsque la charge est de 80 %, la consommation de carburant est la plus faible.Si la charge du groupe électrogène diesel est de 80 % de la charge nominale, un litre d'huile produira 3,5 kilowattheures d'électricité.Si la charge augmente, la consommation de carburant augmentera.On dit souvent que la consommation de carburant d'un groupe électrogène diesel est proportionnelle à la charge.Cependant, si la charge est inférieure à 20 %, cela aura un impact sur le groupe électrogène diesel.Non seulement la consommation de carburant du groupe électrogène sera grandement améliorée, mais le groupe électrogène sera également endommagé.

Par conséquent, l'opinion selon laquelle la consommation de carburant est proportionnelle à la charge n'est pas absolue.Pour réduire la consommation de carburant de générateur de courant , vous pouvez faire fonctionner le groupe électrogène à environ 80 % de la charge nominale.Un fonctionnement à faible charge à long terme augmentera la consommation de carburant et endommagera même le groupe électrogène.Il est très important de traiter correctement la relation entre la consommation de carburant et la charge des groupes électrogènes diesel.

2. Quels sont les quatre aspects qui affectent la consommation de carburant des moteurs diesel ?

1. La pression interne de la pompe à huile haute pression.Plus l'étanchéité du groupe électrogène diesel est bonne, plus la pression est élevée, plus les économies de carburant sont importantes.La pompe à huile a une basse pression et une mauvaise étanchéité, ce qui augmente la course effective de la pompe à huile haute pression lors du travail.Une combustion diesel insuffisante entraîne une forte consommation de carburant.

2. Le degré d'atomisation de l'injecteur de carburant (communément appelé injecteur de carburant).Plus la pulvérisation est bonne, plus le trou de la buse est économe en carburant.La buse est usée et le joint n'est pas bon.L'injection de carburant est linéaire, ce qui est évidemment plus de carburant que l'atomisation.Lorsque le carburant diesel entre dans le moteur, il est déchargé avant de pouvoir être brûlé, ce qui entraîne une consommation de carburant importante.

3. Pression d'air dans le cylindre du moteur.Une faible pression de cylindre dans le moteur, une mauvaise étanchéité des soupapes et des fuites d'air entraîneront une consommation de carburant élevée ;une température d'eau trop élevée dans le moteur diesel abaisse le taux de compression du moteur et une partie du diesel est évacuée à des températures élevées, ce qui entraîne une consommation de carburant élevée.

4. Le moteur suralimenté fuit.Une fuite du tuyau d'air de surpression entraîne une pression d'air trop faible dans la pompe à huile haute pression lors de la recirculation des gaz d'échappement.Lorsque l'accélérateur est augmenté, la pompe à huile ne peut pas atteindre le volume d'huile requis du moteur, ce qui entraîne une puissance moteur insuffisante.(Limité aux moteurs suralimentés).

3. Quels sont les conseils d'économie de carburant pour les générateurs diesel ?

(1) .Augmentez la température de l'eau de refroidissement du moteur diesel.L'augmentation de la température de l'eau de refroidissement peut rendre le carburant diesel plus complet et la viscosité de l'huile sera réduite, réduisant ainsi la résistance au mouvement et obtenant l'effet d'économie de carburant.

(2) .Maintenir le meilleur angle d'alimentation en huile.La déviation de l'angle d'alimentation en carburant entraînera un délai d'alimentation en carburant trop tardif, ce qui entraînera une forte augmentation de la consommation de carburant.

(3) .Assurez-vous que la machine ne présente pas de fuite d'huile.Les conduites d'huile de moteur diesel présentent souvent des fuites dues à des joints inégaux, à une déformation ou à des dommages aux joints.À l'heure actuelle, les méthodes suivantes peuvent être utilisées pour résoudre efficacement les problèmes ci-dessus : peindre le joint avec de la peinture pour vannes sur la plaque de verre et meuler les joints de la conduite d'huile ;ajouter du diesel Le dispositif de récupération utilise un tuyau en plastique pour connecter le tuyau de retour d'huile sur le gicleur d'huile avec la vis creuse pour guider le retour d'huile dans le réservoir d'huile.

(4) .Purifier l'huile avant utilisation.Plus de la moitié des pannes de moteur diesel sont causées par le système d'alimentation en carburant. La méthode de traitement consiste à : mettre le gazole acheté en attente pendant 2 à 4 jours avant de l'utiliser, ce qui peut précipiter 98 % des impuretés.

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