Análisis del daño y las razones de los lodos de aceite al generador diesel

El lodo de aceite hace un gran daño al generador diesel, y las causas son complejas, pero en el análisis final, es causado por la falta de mantenimiento del generador diesel por parte del usuario de acuerdo con las normas.Por lo tanto, Dingbo Power recuerda a los usuarios que el aceite debe cambiarse regularmente en tiempos normales y que la autenticidad del aceite debe identificarse cuidadosamente para que el grupo electrógeno diésel no se active en el momento crítico, lo que provoca pérdidas económicas innecesarias.

¿Qué es el lodo de aceite en generador eléctrico ?

El lodo producido en diferentes partes del motor se puede dividir en lodo de baja temperatura y lodo de alta temperatura.

Los lodos a baja temperatura se producen por la acción combinada de la canalización de gases (que contienen combustible sin quemar y agua) y aceite de motor, es decir, cuando el motor está funcionando a baja temperatura, el agua y el combustible del cárter no se evaporan por completo, por lo que se emulsionan, resultando en lodo.

El lodo a alta temperatura provoca el espesamiento del aceite del motor cuando el motor funciona a alta temperatura, es decir, la viscosidad del aceite del motor cambia y el lodo se formará con el tiempo.El lodo se volverá duro y frágil después de calentarse a alta temperatura, lo que aumentará considerablemente el desgaste del motor.Esto se llama lodo negro.

¿Cuáles son los peligros de los lodos?

1. Una gran cantidad de lodo adherido a la pared interna del cárter reducirá la capacidad de disipación de calor del bloque de cilindros, lo que provocará una temperatura excesiva del aceite y una reducción de la potencia del motor.

2. Hay una gran cantidad de lodo en el conducto de aceite dentro del motor, lo que aumentará la resistencia al flujo del aceite y reducirá el flujo de aceite, lo que afectará el efecto lubricante del aceite.

3. Demasiados lodos de aceite bloquearán el paso del aceite del motor, lo que provocará una falta de lubricación entre los componentes del motor y, en casos graves, provocará la quema de baldosas, el agarrotamiento del eje y otros fenómenos.

¿Cómo se forma el lodo?

La oxidación del aceite de motor bajo la catálisis de un ambiente de alta temperatura, aire, vapor de combustible y metal formará películas de pintura y depósitos de carbón, que son los rudimentos del lodo.En primer lugar, este es un fenómeno normal inevitable.

Esto se debe a que el aceite de motor actual contiene detergentes y dispersantes para eliminar los depósitos de carbón.Pueden limpiar la superficie metálica, dispersar la suciedad y mantener limpio el motor.Al cambiar el aceite del motor, esta suciedad se descargará junto con el aceite del motor viejo, por lo que el aceite del motor descargado tendrá un color más oscuro.

Si la dosificación de detergente y dispersante en el aceite del motor no es suficiente o no es suficiente, ya que el motor continúa trabajando a altas y bajas temperaturas, combinado con la catálisis mixta de vapor de agua y vapor de combustible, se acumularán lodos.Con el tiempo, más y más lodo se adherirá a la superficie metálica.

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