Generador diésel de inyección directa VS Generador diésel de inyección electrónica

Los grupos electrógenos diésel se dividen en grupos electrógenos diésel de inyección directa y grupos electrógenos diésel de inyección electrónica debido a los diferentes métodos de inyección de combustible de sus motores.Creo que muchos usuarios tendrán preguntas sobre la diferencia entre los dos cuando los compren, y ¿cuál es mejor?

El grupo electrógeno diesel de inyección directa se ensambla a partir del motor de inyección directa.El motor de inyección directa es un motor tradicional.Su inyección de combustible al sistema (es decir, el suministro de combustible del sistema) solo depende de la presión que genera el motor en el sistema de combustible cuando opera en diferentes condiciones, por lo que es fácil que no pueda suministrar con precisión el combustible requerido según las diferentes condiciones, que afectan el funcionamiento normal y la vida útil del grupo electrógeno diesel.

El generador diesel de inyeccion electronica Está compuesto por motores de inyección electrónica.El motor diesel de inyección electrónica utiliza con precisión la moderna tecnología de control por computadora, que puede usar de manera efectiva la tecnología de detección de sensores (sensores) para detectar el estado de funcionamiento del motor en diferentes condiciones de trabajo, como presión, temperatura, volumen de admisión, etc., y pre- establezca la presión de trabajo del sistema más razonable y el combustible requerido en la computadora para diferentes condiciones de trabajo.La computadora puede monitorear varios datos del funcionamiento del motor en tiempo real bajo diferentes condiciones de trabajo, suministrar combustible con precisión de acuerdo con diferentes condiciones de trabajo y garantizar que el suministro de combustible del sistema ya no dependa de la presión del sistema, sino del tiempo de suministro de combustible, que es el pulso eléctrico que la computadora conecta al inyector de combustible basado en las condiciones de trabajo del motor determinadas por los datos de monitoreo, (En el motor diesel de inyección electrónica, la apertura del inyector de combustible no es como la apertura de presión tradicional, sino que se convierte en un electromagnético tipo inyector de combustible. Se abre por fuerza electromagnética.) Esto logra el efecto de reducción de ruido y ahorro de combustible, y también extiende la vida útil del grupo electrógeno diesel.

Diferentes propiedades del generador diesel de inyección directa en el generador diesel de inyección electrónica

1. Generador diesel de inyección directa: Tecnología que inyecta combustible directamente en el cilindro y lo mezcla con el aire de admisión.Presiona directamente el combustible diésel en el cuerpo del cilindro de alta temperatura y alta presión, lo que hace que se encienda automáticamente y empuja el pistón para que se mueva, logrando así la operación de trabajo del motor.En comparación con los motores de inyección electrónica, los motores de inyección directa consumen más combustible, tienen un ruido más alto, una combustión insuficiente y tienen emisiones de escape más altas.

2. Generador diesel de inyección electrónica: Un motor diesel que usa control electrónico de inyección de combustible y emisiones se denomina motor diesel de inyección electrónica.El control electrónico calculará y controlará la cantidad de inyección de combustible requerida y el tiempo para cada cilindro del motor en función de la señal de estado del motor diésel, inyectando diésel en el bloque de cilindros a través del inyector bajo una cierta presión para la atomización.Y mezclado con el flujo de aire entrante, ingresa a la cámara de combustión para la combustión, asegurando que el motor y el convertidor catalítico siempre funcionen en condiciones óptimas, pero que requieren un reemplazo más frecuente de las bujías y otros componentes.

¿Cuáles son las diferentes ventajas de generador diesel de inyeccion directa con generador diesel de inyeccion electronica?

1. Generador diésel de inyección directa: bajo consumo de combustible, alta potencia de salida, relación de compresión de hasta 12 y un aumento del 10 % en la potencia y el par en comparación con los motores normales de la misma cilindrada.

2. Generador diésel de inyección electrónica: Minimiza la vibración y el ruido de los modelos con motor diésel, al mismo tiempo que reduce aún más el consumo de combustible y hace que las emisiones sean más limpias.