Cinco daños de la operación de carga baja del grupo electrógeno Volvo

Hay cinco daños principales en la operación de baja carga del grupo electrógeno Volvo.

R. A menudo conduce a un sellado deficiente de la camisa del cilindro del pistón, movimiento ascendente del aceite, combustión en la cámara de combustión y humo azul en el escape.

B. Para motores diésel turboalimentados, debido a la baja carga y sin carga, la presión de sobrealimentación es baja.Es fácil hacer que disminuya el efecto de sellado del sello de aceite del sobrealimentador (tipo sin contacto), y el aceite fluye hacia la cámara del sobrealimentador y hacia el cilindro con el aire de admisión.

C. Una parte del aceite lubricante que sube al cilindro participa en la combustión.Una parte del aceite lubricante no puede quemarse por completo y forma depósitos de carbón en la válvula, el puerto de admisión, la corona del pistón, el anillo del pistón, etc. y una parte del aceite del motor se descarga con el escape.De esta manera, el aceite se acumulará gradualmente en el conducto de escape de la camisa del cilindro y también se formará carbón.

D. Cuando el aceite en la cámara del sobrealimentador se acumula hasta cierto punto, se escapará de la superficie de unión del sobrealimentador.

E. También es un daño muy significativo que la operación de carga pequeña a largo plazo provoque un desgaste más grave de las piezas móviles, el deterioro del entorno de combustión del motor y otras consecuencias que conduzcan al avance del período de revisión.

Mucha gente piensa: cuanto menor sea la carga de grupo electrógeno volvo , más beneficiosa.De hecho, este es un malentendido muy serio, porque más de 10 minutos de carga baja prolongada o sin carga dañarán el motor.Esto se debe a que la temperatura de la cámara es tan baja que el combustible no se puede inyectar por completo, lo que conduce a la formación de depósitos de carbón alrededor del orificio y el anillo del inyector y provoca la adhesión de la válvula.Si la temperatura del refrigerante del motor es inferior a 60 °C, el combustible no utilizado eliminará el aceite de la pared del cilindro.El generador Volvo diluirá el aceite en el cárter, lo que afectará la calidad del aceite y acortará la vida útil del motor.Por lo tanto, el tiempo de inactividad debe reducirse en la medida de lo posible para evitar esta situación.

Por lo tanto, cuando utilice un grupo electrógeno diésel, no lo haga funcionar con una carga muy baja.Para la máquina nueva, debe funcionar con una carga del 80%, esta es una operación segura y el consumo de combustible más bajo.Después de correr por un tiempo, puede aumentar la carga gradualmente.

Al mismo tiempo, también debemos prestar atención a algunas cosas al usar el generador Volvo.

A.Preparación antes de poner en marcha el generador

1. Compruebe si el nivel de aceite, el nivel de refrigerante y la cantidad de combustible se encuentran dentro del valor especificado.

2. Verifique si el suministro de aceite, la lubricación y el sistema de enfriamiento del motor diesel tienen problemas de fugas.

3. Revise el circuito eléctrico en busca de posibles fugas, como daños en la piel, el cable a tierra y el circuito eléctrico para ver si están flojos, y la conexión entre la unidad y la base para ver si está firme.

4. Si la temperatura ambiente es inferior a cero, agregue una cierta proporción de anticongelante en el radiador según la proporción en el manual.

5. El aire en el sistema de combustible debe salir cuando la unidad generadora diesel arranca o se detiene por un tiempo prolongado.

6. Mueva el carro de interruptores del gabinete de entrada del generador a la posición de trabajo y verifique si el interruptor de almacenamiento de energía está en la posición cerrada.

B. Después de la puesta en marcha del generador Volvo.

1. Después de cerrar el fusible en la caja de control, presione el botón de inicio y presione el botón durante 3 ~ 5S.Si no se inicia, espere unos 20 segundos para comenzar de nuevo.Si la puesta en marcha no tiene éxito muchas veces, detenga la operación de puesta en marcha, elimine la falla de voltaje de la batería o el circuito de aceite y otros factores de falla, y luego comience de nuevo.

2. Al arrancar, observe la presión del aceite.Si la presión del aceite no se muestra o es muy baja, detenga el motor inmediatamente para inspeccionarlo.

C.Durante el funcionamiento del grupo electrógeno Volvo

1. Después de que la máquina arranque, verifique si los parámetros del módulo de la caja de control, incluida la presión del aceite, la temperatura del agua, el voltaje, la frecuencia, etc., están dentro del rango especificado y regístrelos en el libro de registro cada 1 hora.

2. Por lo general, la velocidad de la unidad alcanza la velocidad nominal directamente después del arranque;Para unidades con requisitos de velocidad de ralentí, el tiempo de inactividad es generalmente de 3 a 5 minutos, y no es mejor que el tiempo de inactividad sea demasiado largo, de lo contrario, los componentes relevantes del generador pueden quemarse.

3. Verifique las fugas de aceite, agua y electricidad de la unidad.

4. Verifique la sujeción de cada conexión de la unidad para ver si hay holgura y vibración severa.

5. Observe si los diversos dispositivos de protección y monitoreo de la unidad son normales.

6. Compruebe si la temperatura del generador está dentro del rango especificado.

7. Cuando la velocidad alcance la velocidad nominal y los parámetros de operación sin carga sean estables, encienda la fuente de alimentación.

8. Verifique y confirme si los parámetros del panel de control están dentro del rango permitido, y verifique nuevamente la vibración de la unidad en busca de tres fugas y otras fallas.

9. La operación de sobrecarga está estrictamente prohibida durante el funcionamiento de la unidad.

Lo anterior son los puntos de cinco daños y atenciones en el uso del grupo electrógeno diesel Volvo resumidos por Dingbo Power.En el uso diario, debe realizarse bajo la premisa de la seguridad del personal y de los equipos, siendo necesario fortalecer la gestión del uso de los equipos, para tomar precauciones.Si también tienes plan de compras para generadores electricos , bienvenido, contáctenos por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.