Cinco Danos da Operação de Baixa Carga do Grupo Gerador Volvo

Existem cinco danos principais na operação de baixa carga do grupo gerador Volvo.

R. Muitas vezes leva a uma má vedação da camisa do cilindro do pistão, movimento ascendente do óleo, combustão na câmara de combustão e fumaça azul no escapamento.

B. Para motores a diesel turboalimentados, devido à carga baixa e sem carga, a pressão de reforço é baixa.É fácil fazer com que o efeito de vedação do retentor de óleo do supercompressor (tipo sem contato) diminua, e o óleo flui para a câmara do supercompressor e para o cilindro com o ar de admissão.

C. Uma parte do óleo lubrificante que sobe para o cilindro participa da combustão.Uma parte do óleo lubrificante não pode queimar completamente e forma depósitos de carbono na válvula, porta de entrada, coroa do pistão, anel do pistão, etc. e uma parte do óleo do motor é descarregada com o escapamento.Dessa forma, o óleo se acumulará gradativamente na passagem de escape da camisa do cilindro e também se formará carbono.

D. Quando o óleo na câmara do supercompressor se acumula até certo ponto, ele vazará da superfície da junta do supercompressor.

E. Também é um dano muito significativo que a operação de carga pequena a longo prazo leve a um desgaste mais sério das peças móveis, deterioração do ambiente de combustão do motor e outras consequências que levam ao avanço do período de revisão.

Muitas pessoas pensam: quanto menor a carga de grupo gerador Volvo , o mais benéfico.Na verdade, este é um mal-entendido muito sério, porque mais de 10 minutos de carga baixa longa ou sem carga danificarão o motor.Isso ocorre porque a temperatura da câmara é tão baixa que o combustível não consegue ser completamente injetado, o que leva à formação de depósitos de carbono ao redor do orifício e do anel do injetor e causa a adesão da válvula.Se a temperatura do líquido de arrefecimento do motor for inferior a 60 ° C, o óleo na parede do cilindro será lavado pelo combustível não utilizado.O gerador Volvo diluirá o óleo no cárter, o que afetará a qualidade do óleo e reduzirá a vida útil do motor.Portanto, o tempo ocioso deve ser reduzido ao máximo para evitar essa situação

Portanto, ao usar grupo gerador a diesel, não o opere com carga muito baixa.Para máquina nova, deve funcionar com 80% de carga, esta é uma operação segura e com o menor consumo de combustível.Depois de correr por um tempo, pode aumentar a carga gradualmente.

Ao mesmo tempo, também devemos prestar atenção a algumas coisas ao usar o gerador Volvo.

A. Preparação antes de iniciar o gerador

1. Verifique se o nível do óleo, o nível do líquido de arrefecimento e a quantidade de combustível estão dentro do valor especificado.

2. Verifique se o abastecimento de óleo, lubrificação e sistema de arrefecimento do motor diesel tem problema de vazamento.

3. Verifique o circuito elétrico quanto a possíveis vazamentos, como danos à pele, fio terra e circuito elétrico quanto a folgas e se a conexão entre a unidade e a fundação está firme.

4. Se a temperatura ambiente for inferior a zero, adicione uma certa proporção de anticongelante no radiador de acordo com a proporção no manual.

5. O ar no sistema de combustível deve ser esgotado quando a unidade geradora a diesel liga ou para por um longo período de tempo.

6. Gire o carrinho do interruptor do gabinete de entrada do gerador para a posição de trabalho e verifique se o interruptor de armazenamento de energia está na posição fechada.

B.Após a inicialização do gerador Volvo.

1. Depois de fechar o fusível na caixa de controle, pressione o botão Iniciar e pressione o botão por 3 ~ 5S.Se falhar ao iniciar, aguarde cerca de 20s para iniciar novamente.Se a inicialização não for bem-sucedida várias vezes, interrompa a operação de inicialização, remova a falha de tensão da bateria ou o circuito de óleo e outros fatores de falha e, em seguida, inicie novamente.

2. Ao dar a partida, observe a pressão do óleo.Se a pressão do óleo não aparecer ou estiver muito baixa, desligue o motor imediatamente para inspeção.

C.Durante o funcionamento do grupo gerador Volvo

1. Após a partida da máquina, verifique se os parâmetros do módulo da caixa de controle, incluindo pressão do óleo, temperatura da água, tensão, frequência, etc., estão dentro da faixa especificada e registre-os no livro de registro a cada 1 hora.

2. Geralmente, a velocidade da unidade atinge a velocidade nominal logo após o início;Para unidades com requisitos de velocidade de marcha lenta, o tempo de marcha lenta é geralmente de 3 a 5 minutos, e não é melhor que o tempo de marcha lenta seja muito longo, caso contrário, os componentes relevantes do gerador podem ser queimados.

3. Verifique o vazamento de óleo, água e eletricidade da unidade.

4. Verifique a fixação de cada conexão da unidade para ver se há frouxidão e vibração intensa.

5. Observe se os vários dispositivos de proteção e monitoramento da unidade estão normais.

6. Verifique se a temperatura do gerador está dentro da faixa especificada.

7. Quando a velocidade atingir a velocidade nominal e os parâmetros de operação sem carga estiverem estáveis, ligue a fonte de alimentação.

8. Verifique e confirme se os parâmetros do painel de controle estão dentro da faixa permitida e verifique a vibração da unidade novamente quanto a três vazamentos e outras falhas.

9. A operação de sobrecarga é estritamente proibida durante a operação da unidade.

Os pontos acima são cinco danos e atenções no uso do grupo gerador a diesel Volvo resumidos por Dingbo Power.No uso diário, deve ser realizado sob a premissa de segurança de pessoas e equipamentos, sendo necessário fortalecer a gestão do uso de equipamentos, de modo a tomar precauções.Se você também tem plano de compras para geradores elétricos , entre em contato conosco pelo e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.