Cómo identificar la falla del generador de grupos electrógenos escuchando el sonido

La falla de los grupos electrógenos diesel tiene ciertas señales y algunas señales se pueden escuchar.Los técnicos de Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. resumieron las siguientes reglas para ayudarlo a dominar el método de sonido para juzgar la falla de la unidad.Desde el punto de vista de todo el proceso, desde encontrar la causa de la falla hasta la resolución de problemas, según la experiencia práctica, se necesita el 70% del tiempo total de reparación para encontrar la causa de la falla o averiguar qué componente está defectuoso, mientras que el la solución de problemas solo toma menos del 30% del tiempo.

Por lo tanto, al juzgar las fallas, los operadores o el personal de mantenimiento no solo deben estar familiarizados con la estructura y el principio del grupo electrógeno, sino también dominar los principios y métodos generales para encontrar y juzgar las fallas.Solo de esta manera, al encontrar problemas reales, a través de una observación cuidadosa y un análisis correcto, puede eliminar la falla de manera rápida, precisa y oportuna.

Nuestra empresa proporciona diez tipos de sonidos que se producen antes de la falla de generadores diesel , con consecuencias diagnósticas aproximadas, que esperamos sean efectivas para los clientes.

1. Hay golpes de metal rítmicos y fuertes o golpes poco claros en el cilindro.

Resultado del juicio: el tiempo de inyección del motor diesel es demasiado temprano o demasiado tarde, el ángulo de inyección temprana debe ajustarse en este momento.

2. Durante la operación, el impacto de las piezas mecánicas se puede escuchar en el cárter, y se puede escuchar un impacto fuerte y poderoso cuando la velocidad del motor diesel se reduce repentinamente.

Resultado del juicio: el casquillo del cojinete de la biela está desgastado y el espacio común es demasiado grande.En este momento, el casquillo del cojinete debe desmontarse e inspeccionarse y reemplazarse si es necesario.

3. Cuando el motor diesel está funcionando, hay un sonido ligero y agudo, que es especialmente claro cuando funciona a una velocidad constante.

Resultado de la evaluación: el pasador del pistón y el orificio del buje del pie de biela están demasiado flojos; en este momento, el buje del pie de biela debe cambiarse para dejarlo dentro del espacio normal.

4. Cuando el motor diesel está funcionando, el sonido del impacto se escucha en la pared exterior del cilindro y el sonido de golpes aumenta cuando aumenta la velocidad.

Resultado del juicio: El espacio entre el pistón y la camisa del cilindro es demasiado grande.En este momento, se debe cambiar el pistón o se debe cambiar la camisa del cilindro de acuerdo con la condición de desgaste.

5. Hay un ligero golpeteo en el cilindro.

Resultado del juicio: el resorte de la válvula del motor diesel está roto, el empujador está doblado y el manguito de la varilla de empuje está desgastado.En este momento, las partes del motor diesel deben ser inspeccionadas y las partes dañadas deben reemplazarse, y la holgura de la válvula debe corregirse.

6. Hay un sonido agudo especial o "horrible" cuando el motor diesel está funcionando, y el sonido se vuelve más claro cuando se aumenta el acelerador.

Resultado del juicio: la holgura del eje principal rodante del cigüeñal es demasiado pequeña o demasiado grande.En este momento, se debe inspeccionar el rodamiento principal con ruido y se debe reemplazar si es necesario.

7. Cuando el motor diesel esté funcionando, escuche el sonido de la colisión del cigüeñal antes y después de nadar.

Resultado de la evaluación: los cojinetes de empuje delantero y trasero del cigüeñal están desgastados y el juego axial es demasiado grande para hacer que el cigüeñal se mueva hacia adelante y hacia atrás.En este momento, el juego axial y el nivel de desgaste del cojinete de empuje deben corregirse y reemplazarse si es necesario.

8. Hay un sonido de "chirrido" de fricción seca en la culata.

Resultado del juicio: No hay aceite entre el tornillo de ajuste del balancín y el asiento esférico de la varilla de empuje.En este momento, retire la tapa de la culata de cilindros y agregue aceite.

9. Cuando el motor diesel está funcionando, se escucha un sonido más fuerte con golpes en la cabeza del cilindro.

Resultado del juicio: la holgura entre las válvulas de admisión y escape es demasiado grande, y la holgura de la válvula debe volver a calibrarse en este momento.

10. Hay un sonido anormal en la cubierta frontal y el sonido del impacto se puede escuchar cuando el motor diesel se ralentiza repentinamente.

Resultado del juicio: El engranaje de transmisión está desgastado y el juego es demasiado grande.En este momento, se debe ajustar la holgura y se debe cambiar el engranaje de acuerdo con la condición de desgaste.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.,Ltd se ha centrado en la alta calidad grupo electrógeno generador durante más de 15 años, que produce grupos electrógenos con motores de múltiples marcas, como Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, Shangchai, Ricardo, MTU, Wuxi, etc., el rango de potencia puede ser de 20kw a 3000kw.Bienvenido a enviar una consulta al correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com si tiene demanda de generadores.