Cómo operar y mantener un grupo electrógeno Cummins de 1250 KVA

Hoy Dingbo Power comparte cómo operar y mantener el grupo electrógeno diesel Cummins, espero que este artículo le sea útil.

Instrucciones

El operador del motor debe ser responsable del mantenimiento del motor durante el uso del motor, para que Cummins Engine le brinde el mejor servicio.

¿Qué debemos hacer antes de empezar de nuevo? Grupo electrógeno Cummins ?

1.Llene el sistema de combustible

A. Llene el filtro de combustible con combustible diesel limpio y la especificación del combustible diesel deberá cumplir con el estándar nacional.

B. Comprobar el apriete del tubo de entrada de combustible.

C. Revise y llene el tanque de combustible.

2. Llene el sistema de aceite de lubricación

A. Retire el tubo de entrada de aceite del sobrealimentador, lubrique el cojinete del sobrealimentador con 50 ~ 60 ml de aceite lubricante limpio y luego vuelva a colocar el tubo de entrada de aceite.

B.Llene el cárter con aceite entre el nivel bajo (L) y alto (H) en la varilla medidora.El cárter de aceite o el motor deben usar la varilla medidora de aceite original provista.

3. Verifique la conexión de la tubería de aire

Verifique el compresor de aire y el equipo de aire (si está equipado), así como la estanqueidad del sistema de admisión y escape, y todas las abrazaderas y juntas deben estar apretadas.

4.Compruebe y rellene el refrigerante

A. retire la cubierta del radiador o del intercambiador de calor y verifique el nivel de refrigerante del motor.Agregue el refrigerante si es necesario.

B.Compruebe la fuga de refrigerante;Abra la válvula de cierre del purificador de agua DCA (de la posición de APAGADO a la posición de ENCENDIDO).

¿Qué debemos hacer durante el funcionamiento del motor Cummins?

El motor Cummins ha sido probado en dinamómetro antes de la entrega, por lo que puede ponerse en uso directamente.Pero si lo atornilla en las primeras 100 horas de trabajo, el autor puede obtener la vida útil más larga con las siguientes condiciones:

1. Mantenga el motor funcionando a 3/4 de la carga del acelerador durante el mayor tiempo posible.

2. Evite que el motor funcione al ralentí durante mucho tiempo o que funcione a la potencia máxima durante más de 5 minutos.

3. Acostúmbrese a prestar mucha atención al instrumento del motor durante el funcionamiento.Si la temperatura del aceite alcanza los 121 ℃ o la temperatura del refrigerante supera los 88 ℃, baje el acelerador.

4. Compruebe el nivel de aceite cada 10 horas durante el funcionamiento.

¿Cuáles son los requisitos de mantenimiento de los generadores Cummins?

Sistema de Entrada de aire

1.Asegúrese de que el sistema de admisión de aire esté limpio.

2.Compruebe el sistema de admisión de aire para detectar posibles fugas de aire.

3.Revise regularmente las tuberías y las abrazaderas para ver si están dañadas o sueltas.

4.Mantenga el elemento del filtro de aire y verifique el sello de goma del elemento del filtro de aire de acuerdo con la condición de contaminación por polvo y la indicación del indicador de resistencia de entrada de aire.Revise el círculo y el papel de filtro para asegurarse de que esté en las mejores condiciones.

5. Si se usa aire comprimido para limpiar el elemento del filtro de aire, debe soplarse desde adentro hacia afuera.La presión del aire comprimido no debe exceder los 500 kPa para evitar dañar el elemento del filtro.El filtro debe ser reemplazado si se limpia más de 5 veces.

★ ¡Peligro!¡La entrada de polvo dañará su motor!

Sistema de lubricación

1.Recomendación de aceite

Cuando la temperatura ambiente sea superior a 15 ℃, use aceite lubricante SAE15W40, API CF4 o superior;

Cuando la temperatura sea de 20 ℃ a 15 ℃, use aceite SAE10W30, API CF4 o superior;

Cuando la temperatura es de 25 ℃ a 20 ℃, use aceite SAE5W30, API CF4 o superior;

Cuando la temperatura sea de 40 ℃ a 25 ℃, use aceite SAE0W30, API CF4 o superior.

2.Antes de arrancar el motor todos los días, se debe verificar el nivel de aceite y se debe reponer el aceite cuando esté por debajo de la escala L en la varilla medidora de aceite.

3.Cambie el filtro de aceite cada 250 horas.Al cambiar el filtro de aceite, debe llenarse con aceite limpio.

4.Cambie el aceite del motor cada 250 horas.Preste atención para comprobar el núcleo magnético del tapón de drenaje al cambiar el aceite del motor.Si hay una gran cantidad de metal adsorbido, deje de usar el motor y comuníquese con la red de servicio de Chongqing Cummins.

5. Cuando cambie el aceite y el filtro, debe hacerlo con el motor caliente y tenga cuidado de no dejar que entre suciedad en el sistema de lubricación.

6.Use únicamente el sistema de combustible con filtro Frega aprobado por Cummins.

7.Seleccione gasóleo ligero de alta calidad de acuerdo con las condiciones de temperatura ambiente.

8.Después del cierre diario, el agua y los sedimentos del separador de agua y aceite se liberarán en estado caliente.

9. El filtro de combustible debe reemplazarse cada 250 horas.Al reemplazar el filtro de combustible, debe llenarse con combustible limpio.

10. Utilice únicamente un filtro Frega aprobado por la empresa Cummins, no utilice un filtro de baja calidad que no sea de Cummins, de lo contrario, puede causar una falla grave en la bomba de combustible y el inyector.

11. Cuando reemplace el filtro, preste atención para que no entre suciedad en el sistema de combustible.

12. Revise el tanque de combustible regularmente y límpielo una vez que se encuentre sucio.

Sistema de refrigeración

1. Peligro: cuando el motor todavía está caliente, no abra la tapa del radiador para evitar lesiones personales.

2. Verifique el nivel de refrigerante antes de arrancar el motor todos los días.

3.Cambie el filtro de agua cada 250 horas.

4. Si la temperatura ambiente es inferior a 4 °C, debe utilizar el líquido refrigerante (anticongelante) recomendado por Chongqing Cummins.El refrigerante se puede usar cuando la temperatura es superior a 40 ℃ y se puede usar continuamente durante 1 año.

5. Llene el refrigerante hasta el cuello del tanque de agua o el puerto de inyección de agua del tanque de expansión.

6. Durante el uso del motor, el sello de presión del tanque de agua debe mantenerse en buenas condiciones y el sistema de enfriamiento debe garantizar que no haya fugas; de lo contrario, se reducirá el punto de ebullición del refrigerante, lo que afectará el rendimiento del sistema de refrigeración.

7. El refrigerante debe contener una cantidad adecuada de DCA para evitar la cavitación de la camisa del cilindro, la corrosión y el ensuciamiento del sistema de refrigeración.

La empresa Dingbo Power tiene su propia fábrica, se ha centrado en la alta calidad grupo electrógeno diesel durante más de 15 años, el producto cubre Cummins, Volvo, Perkins, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, etc. Todos los productos han pasado ISO y CE.Si tienes plan de compra de generadores eléctricos, bienvenido a Contáctenos por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com, le cotizaremos.