Manual de diseño de la sala del generador diesel

El diseño e instalación de la sala del generador diesel debe cumplir con los requisitos a continuación :

1. Hacer aislamiento acústico para la sala del generador diesel para que el ruido fuera de la sala cumpla con los límites de cualquier especificación.

2. La entrada y el escape de aire están equilibrados, y el efecto de ventilación y disipación de calor es evidente.

3. Tratamiento de absorción de sonido.Cinco paredes en la sala de máquinas, excepto el suelo, se pueden utilizar para el tratamiento de absorción acústica.

4. Gense tiene aislamiento de vibraciones.

5. Configure razonablemente el sistema de iluminación.

Fundación del grupo electrógeno diesel:

Grupo electrógeno diésel La función debe cumplir con los siguientes requisitos:

1. Debe poder soportar todo el peso húmedo del grupo electrógeno, incluido el equipo auxiliar y el líquido de la máquina (refrigerante, aceite y combustible)

2.Mantenga y estabilice la posición de instalación entre el motor, el generador y el equipo auxiliar.

3. Aísle el impacto de la vibración del grupo electrógeno en las estructuras circundantes.

Si se requiere una base de hormigón, los criterios básicos de diseño son los siguientes:

1. La fuerza debe ser capaz de soportar el peso húmedo del generador diesel, más el 25% de la carga dinámica.Cuando el generador opera en paralelo, debe soportar el doble del peso húmedo.

2. La dimensión total debe extenderse al menos 300 mm más allá del borde del grupo electrógeno.

3. La profundidad de la base del motor debe ser mayor que la profundidad cuando la base del motor puede soportar el peso húmedo del motor.

La siguiente fórmula se puede utilizar para estimar la profundidad de la base que puede soportar el peso del grupo electrógeno:

FD=Profundidad base, unidad: M

W= peso total del grupo electrógeno, unidad: KG

D=Densidad del concreto, unidad: kg/m3（2402.8kg/m3）

L=longitud de la base, unidad: metro

B=ancho de la base, unidad: metro

La cimentación de hormigón armado debe garantizar un cierto período de curado antes de que el equipo pueda colocarse.

Cuando el suelo de la sala de máquinas sea una losa de piso o una estructura de hormigón, se puede adoptar la cimentación de la estructura que se muestra en la siguiente figura.La base de hormigón 100 mm ~ 200 mm más alta que el suelo se conectará con la losa del piso.Conexión con el suelo:

1. Soldadura uniforme con refuerzo de suelo.

2. Soldadura de barra integrada.

3. Soldadura por tornillo de expansión.

Sistema de ventilación de la sala de máquinas:

La ventilación de la sala de máquinas es principalmente para proporcionar suficiente aire de refrigeración para eliminar la disipación de calor del grupo electrógeno y también para proporcionar suficiente aire para la combustión.Sin embargo, el flujo de aire también debe controlarse para no afectar la comodidad de los operadores.

V = Volumen de ventilación (m3/min)

H = Calor radiante del grupo electrógeno a la sala de máquinas (kW), (A 25 ℃, se puede encontrar en la tabla de parámetros técnicos)

Factor de corrección a otras temperaturas DCF = -.011* TER +1.3187 (TER = Temperatura real del cuarto de máquinas°C)

Aire de combustión = Demanda de aire de combustión (m3/min)

D = Densidad del aire, 1,099 kg/m3 (38 ℃)

CP = Calor específico del aire (0,017 kw*min/kg℃)

ΔT = Aumento de temperatura permitido de la sala de máquinas (°C) (Nota: la temperatura máxima de la sala de máquinas es de 49 °C)

F = Coeficiente de enrutamiento de ventilación (como se muestra en la figura a continuación):

Para la instalación integrada de radiador y motor, los requisitos de ventilación de la sala de máquinas son los siguientes:

V = flujo de aire del ventilador del radiador + demanda de aire de combustión.

La contrapresión del flujo de aire en la salida del tanque de agua de refrigeración no debe exceder los 0,1275 kPa.

El área de la cubierta de la guía de aire del radiador es generalmente 1,5 veces mayor que la del núcleo del radiador.

Sistema de refrigeración del motor:

Equilibrio térmico del sistema del motor:

40%—Trabajo

30-40%—aire de escape

20-40%—refrigeración

6-8%: fricción y radiación

El calor sustraído por el sistema de enfriamiento proviene de los siguientes tres componentes:

1. Circuito de agua de la camisa del cilindro

2. Enfriador de aceite lubricante

3. Posenfriador del turbocompresor

Modo circuito de refrigeración principal:

1.Circuito de refrigeración separado (es decir, cada uno de los tres sistemas de refrigeración anteriores forma un circuito)

2. Circuito de refrigeración híbrido (es decir, los tres o dos sistemas anteriores forman un circuito)

3. Circuito de post-refrigeración aire-aire (es decir, el aire caliente después de la turboalimentación se enfría con el aire del ventilador)

Forma del sistema de refrigeración:

1. Sistema de refrigeración abierto: incluye torre de refrigeración (sin intercambiador de calor), piscina de pulverización y gran cantidad de agua.(no recomendado).

2. Sistema de refrigeración cerrado: incluye torre de refrigeración (incluido intercambiador de calor) o radiador de ventilador, intercambiador de calor, enfriador evaporativo, etc.

Clasificación de los radiadores:

1. Radiador montado en el motor.

2. Radiador remoto: no debe ser 17,4 m más alto que la bomba de agua del motor para evitar fugas causadas por una presión excesiva que dañe el sello de la bomba de agua.

Cuando se supera esta altura, se puede utilizar un intercambiador de calor o instalar un depósito de agua de transición (pozo caliente) en el circuito de circulación de agua.

Radiador remoto vertical: el ventilador de refrigeración sopla horizontalmente.

Radiación remota horizontal r: el ventilador de refrigeración sopla hacia arriba (preste atención para evitar la lluvia, la nieve y las heladas).

Intercambiadores de calor : coraza y tubo y placa.

Torre de enfriamiento:

Cuando el sistema de enfriamiento necesita una temperatura más baja (por ejemplo, el circuito de enfriamiento posterior a veces necesita 54 ℃ o 32 ℃), se puede considerar hacer

Use una torre de enfriamiento o necesite usar agua de río, agua de lago para enfriar, etc.

Hay torres de enfriamiento abiertas y cerradas.

Por encima de la parte 1 del manual de diseño de mejor generador de reserva , debido al tiempo limitado, solo podemos compartir algunas partes.Compartiremos la parte 2 el próximo día, siga nuestro próximo artículo para obtener más información sobre la sala del generador diesel.

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