Razones para la reducción de potencia del generador diésel después de la revisión

Después de la revisión, la potencia del generador diesel será menor que antes.¿Por qué?Muchos usuarios informaron haber consultado tales preguntas.Sí, dado que la potencia del grupo electrógeno diesel disminuye después de la revisión, debe haber una razón.

¿Cuáles son las razones de la reducción de potencia del grupo electrógeno diesel después de la revisión?

1. Puede ser que existan límites estrictos para la integración de Generador listo componentes, que pueden alcanzar el mejor consumo de combustible y estado de potencia del motor diesel después de la puesta en marcha y prueba antes de salir de fábrica, pero el filtro de aire puede estar sucio después de la revisión.

2. El ángulo de avance del suministro de aceite es demasiado grande y demasiado pequeño.

3. El tubo de escape está bloqueado.

4. El pistón y la camisa del cilindro están tensos.

5. El sistema de combustible está defectuoso.

6. Fallo del grupo de cabezas de cilindros, fallo del sistema de refrigeración y lubricación.

7. La superficie del eje de la biela y del muñón de la biela del cigüeñal está rugosa.

¿Cómo resolver la escasez de energía del generador diesel después de la revisión?

De hecho, la solución es muy simple.Si el filtro no está limpio, puede limpiar el núcleo del filtro de aire diésel y quitar el polvo del elemento del filtro de papel.Si es necesario, reemplace el elemento del filtro por uno nuevo.

Solución de problemas de obstrucción del tubo de escape: primero, verificamos si hay demasiado polvo acumulado en el tubo de escape.Generalmente, la contrapresión del tubo de escape no supera los 3,3 kpa.Por lo general, siempre podemos prestar atención a la limpieza del polvo del tubo de escape inferior.Si el suministro de aceite es demasiado grande o demasiado pequeño, debemos verificar si el tornillo del acoplamiento del eje de transmisión de inyección de combustible está flojo, si es así, apriete los tornillos.

Las razones y soluciones anteriores para la reducción de potencia del grupo electrógeno diesel después de la revisión, esperamos brindar ayuda a los usuarios y ayudar a los usuarios a resolver el problema de la reducción de potencia del grupo electrógeno diesel después de la revisión.

Después de la revisión general del grupo electrógeno diesel, si está en carga sin funcionar, puede tener algunas consecuencias.

1.Después de la revisión del nuevo motor o generador diesel, se reemplazaron la camisa del cilindro, el pistón, el anillo del pistón, el casquillo del cojinete y otras partes.La operación con carga sin suficiente rodaje dio como resultado un desgaste prematuro de las piezas, y algunos cilindros tirados y quemados.Por ejemplo, después de una revisión, un generador diesel operó directamente con carga sin rodar como se requería, y la teja se quemó dentro de las 20 horas.

2. Cuando el generador diesel sobrealimentado de repente deja de funcionar a alta velocidad, la bomba de aceite deja de girar inmediatamente y el aceite en el sobrealimentador también deja de fluir.Si la temperatura del colector de escape es muy alta en este momento, su calor será absorbido por la carcasa del sobrealimentador, lo que convertirá el aceite del motor en un depósito de carbón y bloqueará la entrada de aceite, lo que provocará una falta de aceite en la camisa del eje. acelerando el desgaste del eje giratorio y el manguito del eje, e incluso "morder" las consecuencias graves.Por lo tanto, antes de que el generador diesel sobrealimentado deje de funcionar, primero se debe quitar la carga para dejarlo inactivo durante unos minutos y luego apagarlo después de que baje la temperatura del generador diesel.

3. Use aceite diesel inferior.Cuando se usa diesel no calificado, el número de cetano no cumple con el estándar, lo que resulta en una combustión deficiente del generador diesel, más deposición de carbón y tirones del cilindro causados ​​por la sinterización del anillo del pistón.Al mismo tiempo, el diesel inferior también acelera el desgaste del émbolo de la bomba de inyección de combustible, la válvula de salida y la boquilla de inyección de combustible del inyector de combustible.

4. Después de la Generador de diesel   está arrancado en frío, haga funcionar el generador diesel a alta velocidad inmediatamente.Después del arranque en frío, debido al estado frío, la alta viscosidad del aceite y la gran resistencia al flujo, el tiempo de entrada del aceite en el par de fricción se retrasa y todas las partes del generador diesel no están completamente lubricadas, lo que resulta en una mala lubricación y daños en los engranajes. y cojinetes del generador diesel, y agravando el desgaste del cilindro y casquillo del cojinete.En particular, la oportunidad de generación de energía diesel turbocargada hace que el eje giratorio del turbocargador sea ablacionado.Por lo tanto, el generador diesel sobrealimentado debe estar inactivo durante un tiempo después de arrancar, y la velocidad se puede aumentar solo después de que la temperatura del aceite aumente, la fluidez mejore y el sobrealimentador esté completamente lubricado, lo cual es más importante en el frío invierno.