El sonido anormal de varios generadores diesel

5. El motor diesel funciona, en el medio del bloque de cilindros se puede escuchar un fuerte golpeteo, el ruido es mayor cuando se trabaja, al mismo tiempo, el fenómeno de la caída de presión orgánica del acelerador.Este ruido es causado por la gran holgura del cojinete principal, que debe repararse a tiempo o reemplazar el cuello del cigüeñal.

6. Cuando la velocidad del motor diesel cambia repentinamente o la carga aumenta, el sonido se puede escuchar en la culata, acompañado de dificultades de arranque, reducción de potencia y, a veces, quema la boquilla de combustible, lo que se debe a que el orificio de instalación del inyector de combustible tiene fugas.El motivo de la fuga de aire es que la junta del sello del inyector no está instalada o el daño de la junta, el plano del orificio de instalación es desigual, el perno de la placa de presión del inyector no está apretado o el par no es uniforme, la placa de presión del inyector está instalada al revés , para que el inyector no pueda ser presionado.

7. Sonido de la sala de engranajes de sincronización, el engranaje se puede escuchar en la sala de engranajes de sincronización, cambia la velocidad del generador diesel, el sonido es más obvio.La razón principal es que el manguito del engranaje y otras partes se desgastan seriamente, por lo que la holgura del lado del diente del engranaje se vuelve más grande, debe reemplazar el desgaste del engranaje y el manguito del eje.

8. Cuando el engranaje está desgastado y el espacio de engrane es demasiado grande, el generador diesel hará un ruido de pull-up cuando funcione.Al detenerse, el cigüeñal se sacudirá y se escuchará el sonido de la colisión de engranajes.El espacio libre del lado del diente debe medirse con la hoja de plomo y debe reemplazarse si excede el tamaño especificado.Si el engranaje tiene desconchados o defectos, también debe reemplazarse.Un buje de engranaje y un eje con desgaste del cojinete del eje del engranaje o suelto es demasiado, también hará mucho ruido, si un eje de dos ejes con engranaje no es paralelo, de modo que el engranaje en los dos ejes no es normal, entonces emita el sonido, debe repararse o reemplazar las piezas correspondientes.Como algunos engranajes debido a la gran holgura axial, el movimiento axial emitirá un sonido de golpeteo intermitente, debe restaurarse a la holgura estándar.

El generador diesel emitió un cloqueo pesado y potente mientras funcionaba.Acelerador grande y pequeño, especialmente al cambiar el acelerador.Razones principales:

(1) Si la tuerca del volante está floja, apriete la tuerca y bloquéela.

(2) El chavetero del volante y el equilibrio del cigüeñal están sueltos.

(3) Se deben reparar los daños en la superficie cónica del muñón del cigüeñal y en la superficie cónica del orificio del eje.

El generador diesel vibra violentamente y emite un sonido vacío.Las razones principales son:

(1) Si el engranaje de sincronización del eje de equilibrio es incorrecto, debe volver a ensamblarse según sea necesario.

(2) El peso de los dos ejes de equilibrio no coincide (S195), por lo que se debe volver a seleccionar el eje de equilibrio.

(3) Si el cojinete de equilibrio está dañado, se debe reemplazar el cojinete dañado.

La auscultación del sonido es difícil, puede juzgar correctamente las diferentes fuentes de ruido, principalmente relacionadas con la auscultación de la experiencia práctica y la audición sensible, todo tipo de sonido es difícil de describir exactamente con palabras, quiere confiar en el ejercicio del personal técnico más en tiempos normales , acumule experiencia, especialmente para el funcionamiento normal de los sonidos de la unidad para estar muy familiarizado, para que aparezca inmediatamente el reconocimiento de sonido.Cuando el sonido anormal es grave, no auscultar después de correr durante mucho tiempo, debe detenerse inmediatamente, verificar y analizar cuidadosamente en estado estático;Además, cuando el motor diesel destruya repentinamente un sonido anormal, debe apagarse inmediatamente la inspección, para no causar un accidente grave.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., establecida en 2006, es un fabricante de generadores diésel en China, que integra el diseño, suministro, puesta en marcha y mantenimiento de grupos electrógenos diésel.El producto cubre Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai, etc. con un rango de potencia de 20kw-3000kw, y se convierte en su centro de tecnología y fábrica OEM.