¿Qué falla representa el sonido anormal de varios generadores diesel?

El sonido anormal del generador diesel es una falla común, esta falla aparecerá en varias partes del motor diesel, y hay muchos tipos de sonido anormal, la solución de problemas es difícil.Por lo tanto, este artículo trata de analizar las causas de varios ruidos anormales en los generadores diesel y resume los métodos de diagnóstico relevantes.Sonido anormal del generador diesel El sonido anormal del motor diesel se divide en el sistema de combustible causado por el sonido anormal y el sistema mecánico causado por dos categorías.El primer tipo de sonido anormal es que la calidad del diesel es demasiado mala o falla el sistema de combustible, el trabajo del generador diesel parecerá grosero, parpadeo o sonido grande y pequeño;El segundo tipo de sonido anormal son las partes del generador diesel entre un cierto espacio, por lo que en el trabajo emitirá un sonido leve.En circunstancias normales, el sonido del funcionamiento mecánico es rítmico, uniforme y suave.Cuando las piezas móviles del grupo electrógeno cummins con espacio libre son demasiado grandes o inconsistentes, habrá colisiones entre las piezas, lo que afectará directamente el rendimiento de las piezas y generador cummins establecer las condiciones de trabajo.

1, el generador diesel funciona en bruto causado por un sonido anormal, comúnmente conocido como "sonido del cilindro";Operación a baja velocidad, el sonido es fuerte, más de diez metros de distancia del motor diesel se puede escuchar con mayor claridad;Al mismo tiempo, acompañado de dificultades de arranque, incendio del motor diesel, funcionamiento inestable, consumo de agua de enfriamiento más rápido.Este sonido anormal es causado por el tiempo de inyección de aceite demasiado temprano, el ángulo de avance del suministro de aceite debe ajustarse.

2, en toda la longitud del bloque de cilindros se puede escuchar como un pequeño martillo golpeando suavemente el sonido "dangdang" del yunque, cuando la velocidad del motor diesel cambia repentinamente, el sonido es más obvio.Esto se debe a que la holgura lateral del anillo del pistón es demasiado grande, el anillo del pistón debe reemplazarse, si es necesario, el anillo del pistón debe reemplazarse juntos.

3, el motor diesel emitió un sonido de golpe "dong vacío", "dong vacío", especialmente obvio en el funcionamiento a baja velocidad del motor diesel o un cambio repentino de velocidad, acompañado por el fenómeno de la quema de aceite.Este sonido anormal se debe a que la holgura de la pared del pistón y el cilindro es demasiado grande, cuando el Generador de diesel trabajo para aumentar el impacto del pistón en la pared del cilindro causado.Para confirmar aún más, el generador diesel se puede detener cuando la temperatura sea normal, agregue un poco de aceite a la camisa del cilindro y reinicie después de 1 minuto.Si el sonido se debilita o desaparece, se prueba que el pistón golpea la pared del cilindro.Esto se debe a que la película de aceite generada por la adición de aceite compensa el espacio entre la falda del pistón y el cilindro, pero cuando se agota el aceite que se va a agregar, el sonido de colisión vuelve a ocurrir y la forma de eliminarlo es cambiando el cilindro. camisa o pistón.

4, la cubierta del cilindro alrededor del "clic", "clic" golpeando el sonido, el sonido del motor térmico es pequeño, el sonido de la máquina fría es grande, el sonido de suministro de aceite de parada de baja velocidad no desaparece.La razón principal es que la holgura de la válvula es demasiado grande, lo que provoca el impacto de la cabeza de la varilla de la válvula y el balancín, por lo que se debe ajustar la holgura de la válvula.