¿Qué causa que los grupos electrógenos diésel depositen carbono?

El grupo electrógeno diesel acumula carbono es el producto de la combustión incompleta del combustible diesel y el aceite que escapa a la cámara de combustión, la parte superior del motor diesel el pistón, la pared de la cámara de combustión y alrededor de la válvula son los lugares más comunes donde se produce la acumulación de carbono.En el grupo electrógeno diesel, una gran cantidad de acumulación de carbón contaminará el sistema de lubricación, bloqueará el circuito y el filtro de aceite, acortará la vida útil del grupo electrógeno, este artículo comprenderá cuáles son las razones por las que se acumula carbón en el diesel. Generador listo.

La acumulación de carbono se produce principalmente cuando un motor diésel funciona con carga ligera durante largos períodos de tiempo, lo que hace que el combustible diésel no se queme correctamente durante la combustión.Para que un motor diésel funcione con la máxima eficiencia, debe mantener una relación aire-combustible precisa como todos los demás motores de combustión interna.También debe mantener una temperatura de funcionamiento específica para quemar el combustible por completo.

Sin embargo, cuando el motor diésel funciona con carga ligera, no alcanza la temperatura de funcionamiento especificada.Operar por debajo de la temperatura de funcionamiento especificada durante mucho tiempo puede provocar la acumulación de carbono.

Cuando un motor diesel funciona sin carga o con poca carga, solo producirá la potencia suficiente para hacer funcionar sus componentes y resistir la fricción interna.Por esta razón, requiere muy poco combustible y produce temperaturas mucho más bajas en los cilindros que cuando el motor está funcionando a altas cargas.

A diferencia de los motores de gasolina, los motores diésel no dependen de las bujías, sino que utilizan aire comprimido caliente en el cilindro para vaporizar y encender el combustible.Por lo tanto, se requiere una cierta temperatura de diseño para ayudar a la ignición.Cuando la temperatura en la cámara de combustión cae por debajo de la temperatura de diseño, el combustible se incendiará y se quemará;sin embargo, no se quemará por completo.Si esto continúa durante mucho tiempo, notará que los residuos de combustible vaporizado y hollín se condensarán y depositarán en el sistema de escape como un líquido oscuro y viscoso;algo similar al aceite de motor usado.La aparición de esta sustancia se conoce como "acumulación de carbono".

En resumen, la acumulación de carbono puede ser causada por.

Hacer funcionar un generador diésel a una temperatura de funcionamiento establecida para hacer funcionar el generador a menos del 60 % de su carga de potencia nominal, hacer funcionar el generador con una relación aire-combustible incorrecta, dejar el generador sin usar durante largos períodos de tiempo o hacer funcionar el generador demasiado mucho o muy poco combustible.

Además, cuando un motor no ha funcionado durante mucho tiempo o funciona con una carga ligera y encuentra acumulación de carbón, expulsará una gran cantidad de hollín negro del escape cuando se cargue por primera vez.El hollín es el resultado del exceso de combustible que se quema.El hollín negro continuo del escape bajo carga normal también indica que no todo el combustible se quema por completo.

La acumulación de carbono tiene una variedad de efectos adversos en los generadores diésel y, si no se controla durante largos períodos de tiempo, puede reducir el rendimiento del motor o dañarlo permanentemente, lo que requiere reparaciones costosas del motor.

Uno de los efectos adversos de la acumulación húmeda es que, a medida que el combustible no quemado sale de la cámara de combustión, se acumula en el sistema de escape y contamina los inyectores, además de causar la acumulación de carbón en el escape, el turbocompresor y el grupo electrógeno de escape.Las válvulas, cuando las boquillas de los inyectores de combustible están contaminadas con acumulación de carbono, entregan gotas de combustible más grandes de lo esperado a los cilindros de combustión.Como resultado, una mayor parte de este combustible permanece sin quemar y entra al sistema de escape;esto significa que el resultado suele ser más acumulación de carbono.

Cuando se acumulan grandes cantidades de carbono en el combustible no quemado, el rendimiento del motor eventualmente disminuye porque la acumulación de escape crea una contrapresión y los depósitos en el turbocompresor reducen su eficiencia.

Aunque el grupo electrógeno diesel acumula carbono es un fenómeno más común, pero no significa que sea un fenómeno normal, una gran cantidad de carbón tendrá un impacto en el rendimiento del grupo electrógeno diesel, el rendimiento directo es mala combustión, calor transfiera el deterioro y reduzca la confiabilidad del trabajo del inyector, por lo que cuando el grupo electrógeno diesel fenómeno de acumulación de carbono, debe ser eliminado de manera oportuna.Si está interesado en grupos electrógenos diésel, póngase en contacto con nosotros por correo electrónico: dingbo@dieselgeneratortech.com.