Qu'est-ce qui fait que les groupes électrogènes diesel déposent du carbone

Le groupe électrogène diesel accumule du carbone est le produit de la combustion incomplète du carburant diesel et de l'huile fuyant dans la chambre de combustion, le haut de la moteur diesel le piston, la paroi de la chambre de combustion et autour de la soupape sont les endroits les plus courants où l'accumulation de carbone se produit.Dans le groupe électrogène diesel, une grande quantité d'accumulation de carbone polluera le système de lubrification, bloquant le circuit d'huile et le filtre, raccourcira la durée de vie du groupe électrogène, cet article nous permettra de comprendre quelles sont les raisons de l'apparition d'accumulation de carbone dans le diesel groupe électrogène.

L'accumulation de carbone se produit principalement lorsqu'un moteur diesel fonctionne à faible charge pendant de longues périodes, ce qui empêche le carburant diesel de brûler correctement pendant la combustion.Pour qu'un moteur diesel fonctionne avec une efficacité maximale, il doit maintenir un rapport air-carburant précis comme tous les autres moteurs à combustion interne.Il doit également maintenir une température de fonctionnement spécifiée pour brûler complètement le carburant.

Cependant, lorsque le moteur diesel fonctionne sous une faible charge, il n'atteint pas la température de fonctionnement spécifiée.Un fonctionnement en dessous de la température de fonctionnement spécifiée pendant une longue période peut entraîner une accumulation de carbone.

Lorsqu'un moteur diesel fonctionne à vide ou à faible charge, il ne produira que suffisamment de puissance pour faire fonctionner ses composants et résister aux frottements internes.Pour cette raison, il nécessite très peu de carburant et produit des températures beaucoup plus basses dans les cylindres que lorsque le moteur tourne à des charges élevées.

Contrairement aux moteurs à essence, les moteurs diesel ne reposent pas sur des bougies d'allumage, mais utilisent de l'air comprimé chaud dans le cylindre pour vaporiser et enflammer le carburant.Par conséquent, une certaine température de conception est nécessaire pour faciliter l'allumage.Lorsque la température dans la chambre de combustion tombe en dessous de la température de conception, le carburant s'enflamme et brûle ;cependant, il ne brûlera pas complètement.Si cela continue pendant une longue période, vous remarquerez que les résidus de carburant vaporisé et de suie se condenseront et se déposeront sur le système d'échappement sous la forme d'un liquide sombre et visqueux ;un peu similaire à l'huile moteur usée.L'apparition de cette substance est connue sous le nom de "accumulation de carbone".

En bref, l'accumulation de carbone peut être causée par.

Faire fonctionner un générateur diesel à une température de fonctionnement définie pour faire fonctionner le générateur à moins de 60 % de sa charge de puissance nominale, faire fonctionner le générateur avec un rapport air-carburant incorrect, laisser le générateur inutilisé pendant de longues périodes ou faire fonctionner le générateur trop beaucoup ou trop peu de carburant.

De plus, lorsqu'un moteur n'a pas fonctionné pendant une longue période ou fonctionne sous une charge légère et rencontre une accumulation de carbone, il soufflera de la suie noire épaisse hors de l'échappement lors de la première charge.La suie est le résultat de l'excès de carburant brûlé.La suie noire continue de l'échappement sous charge normale indique également que tout le carburant n'est pas complètement brûlé.

L'accumulation de carbone a divers effets néfastes sur les générateurs diesel et, si elle n'est pas contrôlée pendant de longues périodes, peut entraîner une réduction des performances du moteur ou des dommages permanents au moteur, nécessitant des révisions coûteuses du moteur.

L'un des effets néfastes de l'accumulation d'humidité est que lorsque le carburant non brûlé sort de la chambre de combustion, il s'accumule dans le système d'échappement et contamine les injecteurs, tout en provoquant une accumulation de carbone sur l'échappement, le turbocompresseur et le groupe électrogène d'échappement.Les soupapes, lorsque les injecteurs de carburant sont contaminés par une accumulation de carbone, délivrent des gouttelettes de carburant plus grosses que prévu aux cylindres de combustion.En conséquence, une plus grande partie de ce carburant reste imbrûlé et pénètre dans le système d'échappement ;cela signifie qu'il en résulte souvent une plus grande accumulation de carbone.

Lorsque le carbone accumulé dans le carburant non brûlé s'accumule en grande quantité, les performances du moteur finissent par diminuer car l'accumulation d'échappement crée une contre-pression et les dépôts sur le turbocompresseur réduisent son efficacité.

Bien que le groupe électrogène diesel accumule du carbone soit un phénomène plus courant, mais ne signifie pas qu'il s'agit d'un phénomène normal, une grande quantité de carbone aura un impact sur les performances du groupe électrogène diesel, les performances directes sont une mauvaise combustion, la chaleur détériorer le transfert et réduire la fiabilité du travail de l'injecteur, de sorte que lorsque le groupe électrogène diesel phénomène d'accumulation de carbone, doit être éliminé en temps opportun.Si vous êtes intéressé par les groupes électrogènes diesel, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail : dingbo@dieselgeneratortech.com.