Cinco notas para el uso de refrigerante para grupos electrógenos diésel

El refrigerante del grupo electrógeno diesel tiene las funciones de anticongelante, anticorrosión, antiebullición y antiincrustante.Especialmente en el frío invierno, es difícil arrancar el generador diesel.Si se llena agua fría antes de comenzar, es fácil que se congele en la cámara de agua y en la tubería de entrada del tanque de agua durante el proceso de llenado de agua o cuando el agua no se agrega a tiempo, lo que resulta en la incapacidad de la circulación del agua e incluso la expansión. y grieta del tanque de agua.El llenado de agua caliente puede mejorar la temperatura del motor diesel y facilitar el arranque.Por otro lado, el fenómeno de congelación anterior se puede evitar en la medida de lo posible.

1. Selección del punto de congelación del refrigerante

De acuerdo con la temperatura del aire en el área donde se utiliza el equipo, se seleccionarán refrigerantes con diferentes puntos de congelación.El punto de congelación del refrigerante deberá ser al menos 10 ℃ más bajo que la temperatura mínima en el área, para no perder el efecto anticongelante.

2. El anticongelante debe ser de alta calidad.

En la actualidad, la calidad de los anticongelantes en el mercado es desigual y muchos de ellos son de mala calidad.Si el anticongelante no contiene conservantes, corroerá gravemente la culata del cilindro del motor, la camisa de agua, el radiador, el anillo de retención de agua, las piezas de goma y otros componentes, y producirá una gran cantidad de incrustaciones, lo que provocará una disipación deficiente del calor del motor y un sobrecalentamiento. del motorPor lo tanto, debemos elegir los productos de los fabricantes habituales.

3. Reponga el agua blanda a tiempo.

Después de agregar anticongelante en el tanque de agua, si el nivel de líquido del tanque de agua disminuye, con la premisa de garantizar que no haya fugas, solo limpie agua blanda (el agua destilada es mejor).Debido a que el punto de ebullición del anticongelante de etilenglicol es alto, lo que se evapora es el agua del anticongelante, no es necesario agregar anticongelante, solo agregue agua blanda.Cabe mencionar que nunca agregue agua dura sin ablandar.

4. Descargue el anticongelante a tiempo para reducir la corrosión.

Ya sea anticongelante ordinario o anticongelante a largo plazo, se liberará a tiempo cuando la temperatura aumente, para evitar la corrosión de las piezas aumentadas.Porque los conservantes agregados al anticongelante disminuirán gradualmente o se volverán inválidos con la extensión del tiempo de servicio, o algunos sin conservantes, lo que tendrá un fuerte efecto corrosivo en las piezas.Por lo tanto, el anticongelante debe liberarse a tiempo de acuerdo con la temperatura, y la tubería de enfriamiento debe limpiarse a fondo después de que se libere el anticongelante.

5. El refrigerante no se puede mezclar

No se deben mezclar refrigerantes de diferentes marcas para evitar reacciones químicas y dañar su completa capacidad anticorrosiva.El nombre del exceso de refrigerante no utilizado se indicará en el contenedor para evitar confusiones.Si el sistema de enfriamiento del motor diesel usó agua u otro refrigerante, asegúrese de enjuagar el sistema de enfriamiento antes de agregar un nuevo refrigerante.

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