¿Por qué está dañado el cojinete del generador de 750 kva?

A. Causas de daños en los cojinetes del generador diésel de 750 kva.

1. La causa principal del desconchado de los rodamientos es el daño por fatiga.

Debido a que la magnitud y la dirección de la carga en el rodamiento cambian con el tiempo, cuando la carga es inestable, no se puede mantener una película de aceite uniforme y continua entre las superficies de fricción del rodamiento, y la presión de la película de aceite también cambia pulsátilmente.Cuando el espesor de la película de aceite es pequeño, se produce una alta temperatura en el área local de la superficie del cojinete, lo que reduce en gran medida la resistencia a la fatiga de la capa de aleación.Además, la mala fabricación y montaje del propio rodamiento es también la causa directa del desprendimiento de la capa de aleación.

2. Además del desgaste y la peladura.

También se debe prestar atención a la corrosión del cojinete deslizante, que depende principalmente de la calidad, la temperatura, la presión y la carga del aceite.La parte de alta carga del cojinete es propensa a la corrosión, y el ácido orgánico y el sulfuro generados por el deterioro del aceite lubricante a alta temperatura son las causas de la corrosión del cojinete.

3. Rodamiento quemado.

Es decir, la razón principal de la comúnmente conocida quema de baldosas es que la holgura es demasiado pequeña, la lubricación es deficiente y existen problemas de uso y funcionamiento.

B. Método de mantenimiento de generadores diesel cojinete.

1. Durante el mantenimiento del generador diesel con bomba de agua, preste atención al anillo de aceite para lubricar el cojinete deslizante.Se debe contar la cantidad de aceite de cojinete.Generalmente, no se inyecta durante la operación.

Cuando el volumen de aceite está por debajo del nivel de líquido especificado, el cojinete no arrojará aceite para evitar salpicaduras en el devanado.El aceite del motor se sacará periódicamente para realizar una inspección por muestreo.Si el color del aceite se vuelve oscuro, turbio y hay agua o suciedad, se debe reemplazar.Cuando el cojinete esté caliente, reemplácelo con aceite nuevo.

2. Generalmente, el aceite debe cambiarse cada 250-400 horas de trabajo, pero al menos cada medio año.

Al cambiar el aceite, limpie el cojinete con queroseno y luego cepíllelo con gasolina antes de inyectar aceite lubricante nuevo.Para motores con cojinetes de bolas o rodillos, la grasa debe reemplazarse cuando se ejecuta durante aproximadamente 2000 h.Cuando el rodamiento se usa en un ambiente polvoriento y húmedo, el aceite lubricante debe cambiarse con frecuencia según la situación.

3. Antes de arrancar un generador que ha estado fuera de servicio durante mucho tiempo:

Si el cojinete está equipado con gasolina o se ha deteriorado, debe limpiarse primero.Si el rodamiento está sucio, primero debe limpiarse.Llene con grasa limpia.La cantidad de llenado es 2/3 del espacio de la cámara del rodamiento y no se permite llenar demasiado.

Lo anterior es el motivo del daño del rodamiento del generador diesel compartido por Dingbo power y el mantenimiento del rodamiento.Espero que la introducción anterior pueda ayudar a los usuarios.Hay muchas razones para el daño del cojinete del generador diesel.Los usuarios deben prestar atención al mantenimiento cuando utilicen el grupo electrógeno diésel.

Uso diario y mantenimiento de grupo electrógeno diesel de 750kva

A. Preparativos antes de iniciar el Generador listo .

1. Verifique si los sujetadores y conectores están sueltos y si las partes móviles son flexibles.

2. Verificar las reservas de combustible, aceite de motor y agua de refrigeración para cumplir con los requisitos básicos.

3. Verifique que el interruptor de aire de carga en el gabinete de control esté en la posición de apagado (o en la posición de apagado) y coloque la perilla de voltaje en la posición de bajo voltaje.

4. La preparación antes de poner en marcha el motor diésel se llevará a cabo en estricta conformidad con los requisitos del manual de funcionamiento (diferentes tipos de modelos pueden ser ligeramente diferentes).

5. Si es necesario, informe al departamento de suministro de energía para que baje el disyuntor o coloque el interruptor del gabinete de distribución entre la red eléctrica y el generador diesel en la posición media (estado neutral) para cortar la línea de suministro de energía de alto voltaje de red eléctrica.

B. Pasos iniciales:

1. El grupo electrógeno de arranque sin carga debe arrancarse de acuerdo con el método especificado en el manual de operación del motor diesel.

2. Ajuste la velocidad y el voltaje de acuerdo con los requisitos del manual de operación del motor diesel (no es necesario ajustar la unidad de control electromecánico automático).

3. Después de que sea normal, coloque el interruptor de carga en el extremo del generador y cierre lentamente el interruptor de carga paso a paso de acuerdo con el procedimiento de operación de conmutación para que entre en el estado de suministro de energía de trabajo.

4. Durante el funcionamiento, siempre preste atención a si la corriente trifásica está equilibrada y si la indicación de cada instrumento eléctrico es normal.

C. Precauciones durante la operación del grupo electrógeno diesel:

1. Verifique regularmente los cambios en el nivel del agua, la temperatura del aceite y la presión del aceite, y realice registros.

2. En caso de fugas de aceite, fugas de agua y fugas de aire, se reparará a tiempo.Si es necesario, deje de trabajar e informe al proveedor de servicios para el tratamiento en el sitio.

3. Hacer registro de operación.

D. Apagado del grupo electrógeno:

1. Retire gradualmente la carga y desconecte el interruptor de aire automático.

2. Si se trata de una unidad de arranque de aire, verifique la presión de aire de la botella de aire.Si la presión del aire es baja, llénelo a 2,5 MPa.

3. Apague de acuerdo con los requisitos del manual de operación equipado con el motor diesel o el grupo electrógeno diesel.

4. Limpie y ponga en espera la bomba de agua para la próxima vez.