Pourquoi le roulement du générateur 750kva est-il endommagé

A. Causes des dommages aux roulements du générateur diesel 750kva.

1. La cause principale de l'écaillage des roulements est la fatigue.

Étant donné que l'amplitude et la direction de la charge sur le roulement changent avec le temps, lorsque la charge est instable, un film d'huile uniforme et continu ne peut pas être maintenu entre les surfaces de frottement du roulement, et la pression du film d'huile change également de manière pulsative.Lorsque l'épaisseur du film d'huile est faible, une température élevée se produit dans la zone locale de la surface de roulement, ce qui réduit considérablement la résistance à la fatigue de la couche d'alliage.De plus, la mauvaise fabrication et le mauvais assemblage du roulement lui-même sont également la cause directe du pelage de la couche d'alliage.

2. En plus de l'usure et du pelage.

Il convient également de prêter attention à la corrosion des paliers lisses, qui dépend principalement de la qualité, de la température, de la pression et de la charge de l'huile.La partie à forte charge du roulement est sujette à la corrosion, et l'acide organique et le sulfure générés par la détérioration de l'huile de lubrification à haute température sont les causes de la corrosion du roulement.

3. Brûlure du roulement.

C'est-à-dire que la principale raison de la combustion de tuiles communément connue est que le jeu est trop petit, la lubrification est mauvaise et il y a des problèmes d'utilisation et de fonctionnement.

B. Méthode d'entretien de générateurs diesel palier.

1. Pendant l'entretien du générateur diesel de la pompe à eau, faites attention à la bague d'huile pour lubrifier le palier lisse.La quantité d'huile de palier doit être comptée.Généralement, il n'est pas injecté pendant le fonctionnement.

Lorsque le volume d'huile est inférieur au niveau de liquide spécifié, le roulement ne doit pas jeter d'huile pour éviter les éclaboussures sur l'enroulement.L'huile moteur doit être prélevée régulièrement pour un contrôle d'échantillon.Si la couleur de l'huile devient foncée, trouble et qu'il y a de l'eau ou de la saleté, elle doit être remplacée.Lorsque le roulement est chaud, le remplacer par de l'huile neuve.

2. En règle générale, l'huile doit être changée toutes les 250 à 400 heures de travail, mais au moins tous les six mois.

Lors de la vidange d'huile, nettoyez le roulement avec du kérosène puis badigeonnez-le d'essence avant d'injecter de l'huile de lubrification neuve.Pour les moteurs avec roulements à billes ou à rouleaux, la graisse doit être remplacée après environ 2000h de fonctionnement.Lorsque le roulement est utilisé dans un environnement poussiéreux et humide, l'huile de lubrification doit être changée fréquemment en fonction de la situation.

3. Avant de démarrer un groupe électrogène resté longtemps hors service :

Si le roulement est équipé d'essence ou s'il est détérioré, il doit d'abord être nettoyé.Si le roulement est sale, il doit d'abord être nettoyé.Remplir de graisse propre.La quantité de remplissage est de 2/3 de l'espace de la chambre de roulement, et il n'est pas permis de remplir trop.

Ce qui précède est la raison de l'endommagement du roulement du générateur diesel partagé par Dingbo Power et de l'entretien du roulement.J'espère que l'introduction ci-dessus pourra aider les utilisateurs.Il existe de nombreuses raisons à l'endommagement du roulement du générateur diesel.Les utilisateurs doivent faire attention à l'entretien lors de l'utilisation du groupe électrogène diesel.

Utilisation et entretien quotidiens du groupe électrogène diesel 750kva

A. Préparatifs avant de commencer le groupe électrogène .

1. Vérifiez si les fixations et les connecteurs sont desserrés et si les pièces mobiles sont flexibles.

2. Vérifiez les réserves de carburant, d'huile moteur et d'eau de refroidissement pour répondre aux exigences de base.

3. Vérifiez que l'interrupteur d'air de charge sur l'armoire de commande doit être en position d'arrêt (ou en position d'arrêt) et réglez le bouton de tension sur la position basse tension.

4. La préparation avant le démarrage du moteur diesel doit être effectuée en stricte conformité avec les exigences du manuel d'utilisation (différents types de modèles peuvent être légèrement différents).

5. Si nécessaire, informez le service d'alimentation électrique d'abaisser le disjoncteur ou placez l'interrupteur de commutation de l'armoire de commutation entre l'alimentation secteur et le générateur diesel en position médiane (état neutre) pour couper la ligne d'alimentation haute tension de alimentation secteur.

B. Étapes de démarrage :

1. Le groupe électrogène à démarrage à vide doit être démarré conformément à la méthode spécifiée dans le manuel d'utilisation du moteur diesel.

2. Ajustez la vitesse et la tension selon les exigences du manuel d'utilisation du moteur diesel (l'unité de commande électromécanique automatique n'a pas besoin d'être ajustée).

3. Une fois qu'il est normal, réglez l'interrupteur de charge sur l'extrémité du générateur et fermez lentement l'interrupteur de charge étape par étape selon la procédure d'opération de commutation pour le faire entrer dans l'état d'alimentation de travail.

4. Pendant le fonctionnement, faites toujours attention à savoir si le courant triphasé est équilibré et si l'indication de chaque instrument électrique est normale.

C. Précautions lors du fonctionnement du groupe électrogène diesel :

1. Vérifiez régulièrement les changements de niveau d'eau, de température d'huile et de pression d'huile, et faites des enregistrements.

2. En cas de fuite d'huile, de fuite d'eau et de fuite d'air, il doit être réparé à temps.Si nécessaire, arrêtez de travailler et présentez-vous au prestataire de services pour un traitement sur place.

3. Enregistrez l'opération.

D. Arrêt du groupe électrogène :

1. Retirez progressivement la charge et déconnectez le commutateur d'air automatique.

2. S'il s'agit d'une unité de démarrage pneumatique, vérifiez la pression d'air de la bouteille d'air.Si la pression d'air est faible, remplissez-la à 2,5 MPa.

3. Arrêtez conformément aux exigences du manuel d'utilisation équipé du moteur diesel ou du groupe électrogène diesel.

4. Nettoyez et mettez la pompe à eau en veille pour la prochaine fois.