Principio de funcionamiento y características estructurales del grupo electrógeno diesel

Sistema de control eléctrico del motor diesel common rail de alta presión de control eléctrico aunque complejo, pero la verdad es relativamente fácil de entender.El sistema de control electrónico tiene tres tipos de componentes eléctricos: sensores y componentes de entrada de señal (componentes de detección), módulo de la unidad de control (ECU, componentes de análisis y cálculo), actuador de válvula solenoide (componentes de implementación).

El sistema de control electrónico de maquinaria de ingeniería moderna tiene una función muy potente, no solo puede realizar la función de control de la maquinaria o el motor, sino que también puede realizar autodiagnósticos, mostrar la causa de la falla (código de falla), almacenar datos históricos y otras funciones.Si podemos entender el significado del código de falla, será muy útil analizar la causa de la falla del motor y repararlo.Algunos códigos de falla muestran la naturaleza de la falla y pueden resolverse reemplazando las piezas.

Principio de funcionamiento y características estructurales de grupo electrógeno diesel

Características del sistema common rail controlado eléctricamente

Las características del sistema common rail electrónico de alta presión se pueden resumir de la siguiente manera:

Ajuste libre de la presión de inyección de combustible (control de presión common rail)

La presión de inyección se controla controlando la presión del conducto común.Usando el sensor de presión del riel común para medir la presión del combustible, para ajustar la bomba de aceite de suministro de aceite, ajuste la presión del riel común.Además, de acuerdo con la velocidad del motor, el tamaño de la inyección de combustible y establece el mejor valor (valor de comando) control de retroalimentación siempre consistente.

Con base en la velocidad del motor y la señal de apertura del acelerador, la computadora calcula la mejor cantidad de inyección de combustible y controla el tiempo de encendido y apagado del inyector de combustible.

Ajuste libremente la forma de la tasa de inyección de combustible, de acuerdo con las necesidades del uso del motor, establezca y controle la forma de la tasa de inyección de combustible: preinyección, postinyección, inyección multietapa, etc.

Ajuste libre del tiempo de inyección de combustible: de acuerdo con la velocidad del motor y la cantidad de inyección de combustible y otros parámetros, calcule el mejor tiempo de inyección de combustible y controle el inyector electrónico en el momento adecuado para abrir, cerrar en el momento adecuado, para controlar con precisión el tiempo de inyección de combustible.La computadora tiene la función de autodiagnóstico, diagnóstico técnico de las partes principales del sistema, si una parte tiene una falla, el sistema de diagnóstico enviará una alarma y, de acuerdo con la falla, realizará el procesamiento automáticamente;O detenga el motor, la llamada función a prueba de fallas, o cambie los métodos de control.

Por varios sensores en el sistema common rail controlado electrónicamente, sensor de velocidad del motor, sensor de apertura del acelerador, una variedad de sensores de temperatura, detección en tiempo real de la condición de funcionamiento real del motor, por una microcomputadora de acuerdo con el diseño del programa informático para calcule de antemano, para mostrar en el estado de funcionamiento la cantidad de inyección de combustible, el tiempo de inyección, el modelo de tasa de inyección, los parámetros tales como Hacer que el motor funcione siempre en condiciones óptimas.En el sistema de riel común electrónico de alta presión, la presión de inyección de combustible (presión del riel común) es independiente de la velocidad y la carga del motor, y se puede controlar de manera independiente.La presión de combustible se mide mediante el sensor de presión de riel común y el control de retroalimentación se lleva a cabo después de comparar con la presión de combustible objetivo establecida.

Si tienes algún problema puedes contactar Poder Dingbo en dingbo@dieselgeneratortech.com