Principe de fonctionnement et caractéristiques structurelles du groupe électrogène diesel

Système de commande électrique du moteur diesel à rampe commune haute pression à commande électrique bien que complexe, mais la vérité est relativement facile à comprendre.Le système de contrôle électronique comporte trois types de composants électriques : capteurs et composants d'entrée de signal (composants de détection), module d'unité de commande (ECU, composants d'analyse et de calcul), actionneur d'électrovanne (composants de mise en œuvre).

Le système de contrôle électronique des machines d'ingénierie modernes a une fonction très puissante, non seulement peut réaliser la fonction de contrôle des machines ou du moteur, mais peut également effectuer l'autodiagnostic, l'affichage de la cause de la défaillance (code de défaillance), le stockage des données historiques et d'autres fonctions.Si nous pouvons comprendre la signification du code défaut, il sera très utile d'analyser la cause de la panne du moteur et de la réparer.Certains codes d'erreur indiquent la nature du défaut et peuvent être résolus en remplaçant les pièces.

Principe de fonctionnement et caractéristiques structurelles de groupe électrogène diesel

Caractéristiques du système à rampe commune à commande électrique

Les caractéristiques du système électronique à rampe commune haute pression peuvent être résumées comme suit :

Réglage libre de la pression d'injection de carburant (contrôle de la pression à rampe commune)

La pression d'injection est contrôlée en contrôlant la pression de la rampe commune.En utilisant le capteur de pression à rampe commune pour mesurer la pression de carburant, afin d'ajuster la pompe à huile d'alimentation en huile, ajustez la pression à rampe commune.En outre, selon le régime moteur, la taille de l'injection de carburant et définissez la meilleure valeur (valeur de commande) contrôle de rétroaction toujours cohérent.

Sur la base du régime moteur et du signal d'ouverture des gaz, l'ordinateur calcule la meilleure quantité d'injection de carburant et contrôle le temps d'arrêt de l'injecteur de carburant.

Ajustez librement la forme du taux d'injection de carburant, en fonction des besoins d'utilisation du moteur, réglez et contrôlez la forme du taux d'injection de carburant : pré-injection, post-injection, injection multi-étages, etc.

Réglage libre du temps d'injection de carburant : en fonction du régime moteur et de la quantité d'injection de carburant et d'autres paramètres, calculez le meilleur temps d'injection de carburant et contrôlez l'injecteur électronique au moment approprié pour ouvrir, fermer au moment approprié, afin de contrôler avec précision. le temps d'injection de carburant.L'ordinateur a la fonction d'auto-diagnostic, de diagnostic technique des principales parties du système, si une pièce a un défaut, le système de diagnostic enverra une alarme et, selon le défaut, effectuera automatiquement le traitement ;Ou arrêtez le moteur, une fonction dite de sécurité intégrée, ou changez de méthode de contrôle.

Par divers capteurs dans le système à rampe commune à commande électronique, le capteur de vitesse du moteur, le capteur d'ouverture du papillon, une variété de capteurs de température, la détection en temps réel de l'état de fonctionnement réel du moteur, par un micro-ordinateur selon la conception du programme informatique pour calculer à l'avance, pour l'affichage en état de fonctionnement de la quantité d'injection de carburant, du temps d'injection, du modèle de taux d'injection, les paramètres tels que faire fonctionner le moteur toujours dans des conditions optimales.Dans le système à rampe commune électronique haute pression, la pression d'injection de carburant (pression à rampe commune) est indépendante du régime et de la charge du moteur et peut être contrôlée indépendamment.La pression de carburant est mesurée par le capteur de pression à rampe commune et le contrôle de rétroaction est effectué après comparaison avec la pression de carburant cible définie.

Si vous avez un problème, vous pouvez contacter Puissance Dingbo à dingbo@dieselgeneratortech.com