À quoi faire attention lors de la réparation de groupes électrogènes diesel

Après que le groupe électrogène diesel ait fonctionné pendant un certain temps, il est inévitable que certaines pannes se produisent.À ce moment, il doit être réparé.S'il s'agit d'un professionnel de la maintenance, il y aura un équipement de test correspondant pour la détection des défauts.En regardant, en vérifiant et en utilisant d'autres méthodes pour juger du défaut, puis suivez la maintenance étape par étape du plus simple au plus complexe, tableau d'abord, premier assemblage, puis pièces.Pendant le processus de maintenance, l'utilisateur doit faire attention aux méthodes.Les erreurs suivantes doivent être évitées afin d'éviter d'autres dommages à l'appareil.

1. Remplacez aveuglément les pièces.

Il est relativement difficile de juger et d'éliminer les défauts des groupes électrogènes diesel, mais cela ne peut être ni grand ni petit.Tant qu'il est considéré que les pièces qui peuvent causer la panne, remplacez-les une par une.En conséquence, non seulement le défaut n'a pas été éliminé, mais aussi les pièces qui ne devaient pas être remplacées ont été remplacées à volonté. Certaines pièces défectueuses peuvent être réparées pour restaurer leurs performances techniques, telles que les générateurs, les pompes à huile à engrenages et d'autres défauts, ils peuvent être réparés sans techniques de réparation compliquées.Lors de la maintenance, la cause et l'emplacement de la panne doivent être soigneusement analysés et jugés en fonction du phénomène de panne, et des méthodes de réparation doivent être adoptées pour restaurer les performances techniques des pièces réparables.

2. Ne prêtez pas attention à la détection du jeu d'ajustement des pièces.

Dans l'entretien des groupes électrogènes diesel courants, le jeu correspondant entre le piston et la chemise de cylindre, le jeu du segment de piston trois, le jeu de la tête de piston, le jeu des soupapes, le jeu du piston, le jeu des patins de frein, le jeu d'engrènement des engrenages menants et menés, le jeu axial et radial du roulement, dégagement de la tige de soupape et du guide de soupape, etc., tous les types de modèles ont des exigences strictes et doivent être mesurés pendant la maintenance, et les pièces qui ne répondent pas aux exigences de dégagement doivent être ajustées ou remplacées. Dans les travaux de maintenance réels, il existe de nombreux phénomènes d'assemblage de pièces à l'aveugle sans mesurer le jeu d'emmanchement, entraînant une usure précoce ou une ablation des roulements, des générateurs diesel brûlant de l'huile, des difficultés de démarrage ou une déflagration, des segments de piston cassés, des chocs mécaniques, des fuites d'huile, des défauts tels que des fuites d'air.Parfois, même en raison d'un mauvais ajustement des pièces, des accidents graves peuvent survenir.

3. Les pièces sont inversées lors de l'assemblage de l'équipement.

Lors de l'entretien de l'équipement, certaines pièces ont des exigences d'orientation strictes ;seule une installation correcte peut garantir le fonctionnement normal des pièces.Les caractéristiques externes de certaines pièces ne sont pas évidentes et elles peuvent être installées positivement et négativement.Dans le travail réel, l'installation est souvent inversée, ce qui entraîne des dommages précoces aux pièces, des pannes mécaniques et des accidents de dommages à l'équipement. tels que les chemises de cylindre de moteur, les ressorts de soupape à espacement inégal, les pistons de moteur, les segments de piston, les pales de ventilateur, le côté de la pompe à huile à engrenages Plaques, joints d'huile squelette, rondelles de butée, paliers de butée, rondelles de butée, retenues d'huile, pistons de pompe d'injection de carburant, lors de l'installation du moyeu de plaque de friction d'embrayage, du joint universel de l'arbre d'entraînement et d'autres pièces, si vous ne comprenez pas la structure et les précautions d'installation, il est facile d'installer l'inverse.Entraînant un fonctionnement anormal après l'assemblage, entraînant une défaillance de l'équipement.Par conséquent, lors de l'assemblage des pièces, le personnel de maintenance doit saisir la structure et le sens d'installation des pièces et exiger l'installation.

4. Méthodes d'opération de maintenance irrégulières.

Lors de l'entretien des groupes électrogènes diesel, la méthode de maintenance correcte n'est pas adoptée et les mesures d'urgence sont considérées comme omnipotentes.Il existe de nombreux phénomènes où l'urgence est utilisée à la place de l'entretien et du traitement des symptômes mais la cause première n'est pas encore courante. Par exemple, la réparation fréquemment rencontrée par soudure en est un exemple.Certaines pièces auraient pu être réparées, mais certains membres du personnel de maintenance ont essayé d'éviter les ennuis, mais ont souvent adopté la méthode du soudage à mort;afin de faire le générateur de courant fort, augmente artificiellement l'alimentation en carburant de la pompe d'injection de carburant et augmente l'injection de carburant de l'injecteur de carburant.pression.

5. La maintenance de l'unité ne peut pas correctement juger et analyser le défaut.

Certains membres du personnel de maintenance démontent et réparent l'équipement parce qu'ils ne connaissent pas bien la structure mécanique et le principe de l'équipement, n'ont pas analysé avec soin la cause de la panne et n'ont pas déterminé avec précision l'emplacement du défaut.En conséquence, non seulement la panne d'origine n'a pas pu être éliminée, mais il pourrait y avoir un nouveau problème.

Les mauvaises méthodes de maintenance mentionnées ci-dessus devraient être évitées par la majorité des utilisateurs.Lorsque le groupe électrogène diesel tombe en panne, la cause de la panne doit être fondamentalement trouvée et des méthodes de maintenance régulières sont adoptées pour éliminer le défaut, afin de maximiser la durée de vie du groupe électrogène diesel.Si vous souhaitez en savoir plus sur les générateurs diesel, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.