Étalonnage de la puissance du générateur diesel et du taux de consommation de carburant

A.Calibrage de la puissance du générateur diesel.

La puissance effective et la vitesse correspondante du générateur diesel sont clairement spécifiées sur la plaque signalétique du générateur diesel et dans le manuel d'instructions. La puissance effective et la vitesse marquées sur la plaque signalétique sont appelées la puissance calibrée (puissance nominale) et la vitesse calibrée ( vitesse nominale), qui sont collectivement appelées condition de travail calibrée.L'étalonnage de la puissance du générateur diesel est entièrement déterminé en fonction des caractéristiques, des caractéristiques de service, de la durée de vie et des exigences de fiabilité des générateurs diesel.

À l'heure actuelle, selon la norme nationale GB1105.1-1987 Conditions de fonctionnement environnementales standard et étalonnage de la puissance, de la consommation de carburant et de la consommation d'huile des méthodes d'essai de performance au banc des moteurs à combustion interne, la puissance nominale des générateurs diesel est divisée en quatre types.

Puissance de 1,15 min : dans les conditions d'un environnement standard (pression atmosphérique 100kPa, humidité relative 0-30 %, température ambiante φo=298K ou 25℃, température d'entrée du fluide de refroidissement de l'intercooler Tc0=298K ou 25℃. ) , les générateurs diesel sont autorisés à fonctionner en continu pendant 15 minutes de puissance nominale.

2. Puissance d'une heure : dans des conditions environnementales standard, le moteur diesel est autorisé à fonctionner en continu pendant une heure à la puissance calibrée.

Puissance de 3,12 heures : dans des conditions environnementales standard, le moteur diesel est autorisé à fonctionner en continu pendant 12 heures à la puissance calibrée.

4. Puissance continue : la puissance calibrée a permis un fonctionnement continu à long terme de générateurs diesel dans des conditions environnementales standards.

La puissance de 15 minutes est destinée aux générateurs diesel automobiles, tels que les voitures, les motos et les bateaux à moteur.Il fonctionne à la vitesse la plus élevée lors d'un dépassement ou d'une poursuite.Il est autorisé à fonctionner à pleine charge dans les 15 minutes.En conduite normale, il fonctionne à la puissance calibrée du générateur diesel.Pour les générateurs diesel de véhicules, une puissance de 1 h est généralement utilisée comme puissance nominale, une puissance de 15 min est utilisée comme puissance maximale et les vitesses correspondantes sont la vitesse nominale et la vitesse maximale.Les automobiles fonctionnent souvent à une puissance inférieure à la puissance nominale, par conséquent, dans des circonstances normales, la puissance nominale des générateurs diesel automobiles est marquée plus élevée pour donner plein jeu aux performances de fonctionnement des générateurs diesel.

Les générateurs diesel pour groupes électrogènes, moteurs marins et voitures à générateur diesel utilisent généralement une puissance continue comme puissance nominale et une puissance 1h comme puissance maximale.La durabilité et la fiabilité des générateurs diesel sont très élevées pour les groupes électrogènes et la navigation maritime, et la puissance ne peut pas être calibrée trop haut.L'étalonnage de la puissance de fonctionnement est une tâche compliquée.Plus la puissance de fonctionnement du générateur diesel est calibrée, plus sa durée de vie est courte.

À l'heure actuelle, l'étalonnage de la puissance utilisée par le produit est basé sur les exigences de l'utilisateur et les performances du produit, et est calibré par le fabricant.

B.L'influence des conditions environnementales sur les performances des générateurs diesel.

La puissance calibrée des générateurs diesel est pour une condition environnementale spécifique.Les conditions environnementales font référence à la pression atmosphérique ambiante, à la température et à l'humidité relative où fonctionnent les générateurs diesel, qui ont une grande influence sur les performances des générateurs diesel.Lorsque la pression atmosphérique ambiante diminue, la température augmente et l'humidité relative augmente, l'air sec aspiré dans le cylindre du générateur diesel diminue et la puissance du générateur diesel diminue.Inversement, la puissance des générateurs diesel augmentera.

Étant donné que les conditions environnementales ont un impact important sur les performances des générateurs diesel, les conditions environnementales standard doivent être spécifiées lors de l'étalonnage de la puissance.Si le générateur diesel fonctionne dans des conditions non standard, sa puissance effective et son taux de consommation de carburant doivent être corrigés en fonction des conditions environnementales standard.

C.Correction de la puissance du générateur diesel et du taux de consommation de carburant.

La correction de la puissance du générateur diesel est stipulée dans B 1105.1-1987 Conditions environnementales normalisées de fonctionnement et étalonnage de la puissance, consommation de carburant et la consommation d'huile des méthodes d'essai de performance au banc des moteurs à combustion interne.Deux méthodes de correction de la puissance du générateur diesel sont réglementées et la loi sur le volume d'huile équivalent.Ce qui suit décrit en détail la méthode du volume d'huile réglable.

La méthode de la quantité de carburant ajustable : la limite de puissance des générateurs diesel n'est limitée que par le coefficient d'excès d'air α.Par conséquent, la correction de la puissance du moteur diesel doit être basée sur le principe de l'égalité α.Lorsque les conditions environnementales changent, l'alimentation en carburant doit être modifiée en conséquence pour maintenir α inchangé.Dans cette condition, on considère que la situation de combustion et la puissance indiquée restent inchangées, et la puissance indiquée est écrite proportionnellement à la quantité d'air sec entrant dans le cylindre et à la quantité de carburant.

Ensuite, compte tenu de l'impact des conditions environnementales sur les pertes mécaniques, la puissance effective et le taux de consommation de carburant sont corrigés.Dans la formule, l'indice avec 0 indique la valeur dans des conditions environnementales standard, et celui sans 0 est la valeur réelle mesurée dans les conditions environnementales sur site.

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