Méthodes pour réduire la pollution par le carburant du générateur Cummins

Si le groupe électrogène diesel Cummins ne peut pas être entièrement brûlé, il posera non seulement un danger pour la sécurité des opérateurs, mais polluera également l'environnement.Par conséquent, nous pensons qu'il est nécessaire que chacun comprenne comment brûler complètement le groupe électrogène et réduire la pollution de l'environnement.Nos techniciens croient que la protection de l'environnement peut être atteinte en améliorant les conditions de carburant.

La qualité du carburant est très importante.Lorsque les produits pétroliers étrangers ont largement utilisé le diesel Euro 5, les produits pétroliers nationaux ont hésité à passer aux normes Euro 4.Il est entendu que la teneur en soufre du quatrième carburant diesel est de 50 ppm, tandis que la teneur en soufre du troisième carburant diesel est de 350 ppm, ce qui représente sept fois la différence entre les deux.Si la teneur en soufre est élevée, la pollution sera naturellement grave.L'État a également retardé le projet de lancement du moteur diesel aux quatre normes nationales.Nous disons toujours que la technologie du moteur diesel domestique n'est pas bonne, mais si le moteur diesel le plus avancé est ajouté avec une telle huile, comment peut-il exercer sa capacité d'origine ?Alors si tu veux Générateur de moteur Cummins pour exercer sa capacité d'origine et réduire la pollution, vous devez utiliser un carburant de haute qualité, afin que le carburant puisse être entièrement brûlé. Les gaz d'échappement contiennent de faibles niveaux de polluants.

Le groupe électrogène diesel peut également utiliser la méthode de mélange de carburant avec de l'eau pour réduire la pollution.Cette méthode ne peut être utilisée que pour le pétrole lourd.L'huile légère telle que l'essence ne peut pas être utilisée.Le principe est que le diesel doit être atomisé lors de la combustion.Après avoir mélangé une certaine proportion d'eau dans le diesel, diverses méthodes sont utilisées pour émulsifier le diesel et l'eau pour former la forme d'eau dans l'huile.Lorsque le diesel est brûlé dans le moteur diesel, la température dans le cylindre de combustion du moteur diesel atteindra plus de 1000 degrés Celsius.À ce moment, l'eau contenue dans le diesel absorbera la chaleur et se vaporisera, formant un effet de micro-explosion, qui régénérera le diesel en petites particules, augmentant le taux de combustion du gazole.Dans le même temps, le gazole émulsionné peut également réduire la température de combustion maximale.L'ajout de ce gasoil émulsionné fabriqué en mélangeant de l'eau proportionnellement au groupe électrogène diesel peut garantir que le gasoil peut être entièrement brûlé, ce qui non seulement économise du carburant mais augmente également l'efficacité. Il joue également un rôle dans la réduction de la pollution.

Ce qui précède sont deux méthodes pour réduire la pollution du groupe électrogène diesel, qui peuvent réduire efficacement les gaz d'échappement et diverses substances nocives émises par le groupe électrogène diesel et réduire la pollution de l'environnement, tout en garantissant la sécurité de l'environnement de travail et de production.

L'éolien offshore est une source d'énergie propre et renouvelable.Tous les pays du monde considèrent l'énergie éolienne offshore comme une direction importante du développement des énergies renouvelables.L'énergie éolienne offshore est un élément important de l'objectif de la Chine d'atteindre le pic de carbone et la neutralité carbone.

Conception personnalisée de générateur diesel de conteneur :

1. Choisissez trois moteurs de protection (étanche à l'humidité, résistant à la moisissure et résistant au brouillard salin) pour faire face aux environnements marins difficiles.

2. Choisissez un contrôleur DEIF avec une riche expérience dans le domaine de l'énergie éolienne, qui a d'excellentes performances et une longue durée de vie, et qui peut toujours fonctionner de manière stable dans des environnements maritimes difficiles.

3. Choisissez un réservoir d'eau à entraînement électrique pour remplacer le réservoir d'eau à entraînement par arbre traditionnel, facile à nettoyer et à entretenir et adapté à une utilisation dans des conditions environnementales marines.

4. La coque de conteneur standardisée avec une structure compacte est sélectionnée, qui offre une protection climatique et une protection de sécurité élevées, et est pratique pour le transport, l'exploitation et la maintenance.Le côté adopte une conception de rideau anti-pluie, qui non seulement dissipe la chaleur et ventile, mais empêche également l'érosion de l'eau de pluie par vent fort en mer.