Contenu de l'inspection de livraison du groupe électrogène diesel

Avant de quitter l'usine, le générateur diesel subit un processus d'inspection de qualité final pour s'assurer que le générateur diesel répond aux objectifs de conception et de performance.Dans le même temps, les performances de sécurité du générateur diesel sont également déterminées.Par conséquent, le processus d'inspection de la livraison est indispensable.

Articles d'inspection et de test de livraison :

1. Contrôle de l'apparence. L'inspection de l'apparence comprend principalement l'inspection des données de la plaque signalétique, la qualité du soudage, la qualité de l'installation, l'absence de fuite du pipeline, si le système de démarrage et le câblage sont corrects, etc.

2. Test de résistance d'isolement .Mesurez la résistance d'isolement de chaque circuit électrique indépendant à la terre et entre chaque circuit avec un mégohmmètre.Pendant la mesure, les dispositifs à semi-conducteurs et les condensateurs doivent être retirés et chaque interrupteur doit être en état de marche.La lecture après que le pointeur mégohmmètre est stable est le résultat de la mesure.

3. Test de performances de démarrage du groupe électrogène .Lorsque la température ambiante du générateur diesel n'est pas inférieure à 5 ℃ et que l'eau de refroidissement et l'huile de lubrification ne sont pas préchauffées, le générateur de secours doit pouvoir démarrer en douceur à une température ambiante de 0 ℃ (des mesures de préchauffage sont autorisées lorsque le démarrage est difficile).Il sera lancé six fois consécutives, et il sera qualifié s'il réussit plus de cinq fois dans les six courses.L'intervalle de temps entre chaque démarrage ne doit pas dépasser 1 min (l'automate doit également effectuer trois tests d'échec d'auto-démarrage).

4. Mesure de la plage de réglage de la tension à vide du groupe électrogène diesel. Au facteur de puissance nominal et à la fréquence nominale, mesurez si la tension se situe dans la plage nominale dans des conditions manuelles et automatiques.

5. Mesure du taux de régulation de tension stable de l'unité.

6. Mesure du taux de changement de tension transitoire et du temps de stabilisation du groupe électrogène.

7. Mesure des caractéristiques de régulation de vitesse en régime permanent du groupe électrogène.

8. Mesure du taux de régulation de la vitesse transitoire et du temps de stabilisation de l'unité. La capacité de la centrale électrique marine est relativement faible.Lorsque la charge change, la tension aux bornes du groupe électrogène changera considérablement.Le maintien d'une tension relativement stable est un indice important du groupe électrogène.Le taux de changement de tension transitoire du générateur est un indice important pour mesurer la qualité de l'alimentation électrique.

9. Test de charge du générateur. Le test est effectué dans les conditions de fonctionnement nominales de l'unité.Une fois que l'unité a fonctionné pendant 10 minutes sans charge, modifiez la charge et enregistrez les paramètres tels que la puissance, la fréquence et le courant à intervalles réguliers.L'unité doit être exempte de phénomènes anormaux tels que trois fuites pendant le temps de fonctionnement nominal.

10. Test de surcharge du générateur diesel.

11. Test du dispositif de protection du générateur diesel. Après avoir démarré l'unité, ajustez la vitesse à la vitesse nominale sans charge, puis augmentez lentement la vitesse jusqu'à la valeur d'alarme spécifiée pour tester la protection contre la survitesse.Pour la protection contre les températures élevées de l'eau, il est nécessaire de distinguer si le capteur de température de l'eau adopte une valeur de commutation ou une valeur analogique.Les deux extrémités du capteur de valeur de commutation seront court-circuitées pour déclencher l'alarme.La quantité analogique peut modifier les paramètres d'alarme et d'arrêt du contrôleur pour terminer le test.Les tests de température et de pression d'huile sont similaires.

12.Test de fonctionnement en parallèle des unités (pour les unités qui doivent fonctionner en parallèle)

A. L'arrêt normal du groupe électrogène : la charge sera progressivement supprimée, l'interrupteur de charge sera déconnecté et l'interrupteur de commutation sera tourné en position manuelle ;la vitesse sera réduite à 600-800 tr/min sans charge, et la charge fonctionnera pendant quelques minutes après aucune charge.Poussez la poignée de la pompe à huile pour arrêter de fournir de l'huile et réinitialisez la poignée après l'arrêt ;lorsque la température ambiante est inférieure à 5℃, l'eau de refroidissement de la pompe à eau et du moteur diesel doit être vidangée ;la poignée de commande de vitesse est placée à la position de vitesse la plus basse et le commutateur de tension est placé à la position manuelle ;à court terme Le commutateur de carburant peut être désactivé lors du stationnement pour empêcher l'air d'entrer dans le système de carburant.Le commutateur de carburant doit être éteint après le stationnement pour un stationnement de longue durée ;l'huile doit être vidangée pour un stationnement de longue durée.

B.Arrêt d'urgence : Lorsque l'une des situations suivantes se produit sur le groupe électrogène, un arrêt d'urgence est requis.À ce moment, vous devez d'abord couper la charge et tourner immédiatement la poignée de l'interrupteur de la pompe d'injection de carburant en position de coupure du circuit d'huile, de sorte que le moteur diesel s'arrête immédiatement ;la valeur du manomètre du groupe électrogène descend en dessous de la valeur spécifiée :

1) La température de l'eau de refroidissement dépasse 99 ℃ ;

2) Le groupe électrogène émet un bruit de cognement aigu ou certaines pièces sont endommagées ;

3) Le cylindre, le piston, le régulateur et d'autres pièces mobiles sont coincés ;

4) Lorsque la tension du générateur dépasse la lecture maximale sur le compteur ;

5) En cas d'incendie ou de fuite électrique ou d'autres risques naturels.

Afin de s'assurer que le générateur diesel peut fonctionner normalement, usine de générateurs diesel devrait faire les inspections ci-dessus et les éléments de test.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd fournit non seulement un support technique, mais fournit également un groupe électrogène diesel de haute qualité avec de nombreuses marques célèbres, telles que Cummins, Volvo, Perkins, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, Weichai, etc. Appelez-nous directement par téléphone portable +8613481024441.