Utilisation et entretien des groupes électrogènes Volvo

1. Utilisez les exigences du carburant diesel.

A. Exigences d'indice du carburant diesel.

Le carburant diesel nécessite une combustion rapide pour que le moteur diesel démarre facilement, un fonctionnement stable et une économie élevée.Sinon, le carburant diesel brûlera lentement et aura un mauvais fonctionnement, une fumée noire, une consommation de carburant élevée et de mauvaises performances d'allumage.Généralement, la qualité du carburant diesel est évaluée par la valeur de paraffine des composants chimiques contenus dans le diesel.L'indice d'alcane 16 affecte directement les performances d'allumage.La valeur de paraffine utilisée dans les moteurs diesel à grande vitesse est généralement de 45 % à 55 %, si elle est supérieure ou inférieure à la valeur, les deux ne sont pas bonnes.Si l'indice d'alcane 16 dépasse une certaine valeur limite, l'amélioration des performances d'allumage n'est pas évidente, mais la consommation de carburant augmentera dans une proportion positive.Parce que le nombre élevé d'alcanes 16 accélérera le craquage du carburant diesel et que le carbone précipité lors de la combustion n'a pas été entièrement combiné à l'oxygène, c'est-à-dire qu'il est évacué avec les gaz d'échappement.

B.Carburant diesel de Groupe électrogène Volvo doit avoir une viscosité appropriée.La viscosité affecte directement la fluidité, le mélange et l'atomisation du gazole.Si la viscosité est trop grande, le point de brouillard est trop grand, entraînera une mauvaise atomisation.Sinon, si la viscosité est trop faible, cela entraînera une fuite de carburant diesel entraînant une chute de pression de carburant et une alimentation inégale, entraînant alors un mauvais mélange.Une mauvaise combustion réduira également considérablement la lubrification des pompes d'injection de carburant et d'autres pièces.

C.Le point de congélation ne doit pas être trop élevé.

Le point de congélation est la température à laquelle le carburant cesse de couler, qui est généralement d'environ - 10 ℃.Par conséquent, un carburant diesel de viscosité équivalente doit être sélectionné en fonction des différentes saisons.Les groupes électrogènes diesel alimentés par USA Cummins, Volvo, Perkins doivent utiliser du carburant diesel léger 0 # de haute qualité international ou chinois.Ce type de diesel convient à une utilisation dans des endroits chauds et le diesel - 20 # ou - 35 # est utilisé en hiver.

D. Notes d'utilisation du carburant diesel.

Le gasoil doit être complètement précipité (pas moins de 48 heures) avant d'être ajouté au réservoir d'huile, puis filtré avec un filtre et un tissu fin pour éliminer les impuretés.

2. Utilisez les exigences de l'huile de lubrification.

A. L'huile de lubrification peut réduire la résistance au frottement dans le moteur et empêcher le générateur diesel de se corroder et de s'user, et éliminer les impuretés nocives dans la machine.

B. L'huile de lubrification est raffinée à partir d'huile de base + additifs.

Caractéristiques de l'huile : viscosité, indice de viscosité, point éclair.

C. Lorsque l'indice est de 100, la température est de 40 ℃, la viscosité est de 100, la température est de 100 ℃ et la viscosité est de 20. Plus l'indice est élevé, plus l'effet de la viscosité et de la température est faible;Plus l'indice est bas, plus l'effet de la température sur la viscosité est important.Plus l'indice est bas, plus l'effet de la température sur la viscosité est important.L'huile doit avoir une viscosité appropriée.La viscosité est un indice important des propriétés de l'huile et la base de la performance de service.Si la viscosité est trop faible, lorsque les pièces de friction sont sous pression, l'huile sera expulsée de la surface de friction pour former une friction sèche ou une friction semi-sèche.Si la viscosité est trop grande et que la fluidité est mauvaise, il est difficile d'entrer dans l'espace de la surface de friction, ce qui augmentera la friction, affectera la puissance du moteur à combustion interne et rendra difficile le démarrage du moteur à combustion interne.Le moteur à combustion interne fonctionne à haute température.Plus le changement de viscosité de l'huile est petit, mieux c'est.

D. L'huile moteur ne doit pas contenir de substances acido-basiques qui corrodent le métal, ce qui rouillerait la surface métallique.

E. L'huile ne doit pas brûler facilement.Lorsque l'huile pénètre dans la chambre de combustion, plus la viscosité après combustion est faible, mieux c'est.

La qualité du liquide de refroidissement a une grande influence sur l'efficacité du refroidissement et la durée de vie du système de refroidissement.L'utilisation du bon liquide de refroidissement peut maintenir le système de refroidissement en bon état technique et empêcher le système de refroidissement de geler, de fissurer ou de se corroder.

3. Plan d'entretien du moteur

Le calendrier suivant du plan de maintenance s'applique au groupe électrogène diesel principal et de secours.Les plans de maintenance pertinents sont calculés en fonction de la durée ou des mois de fonctionnement de l'unité, selon la première échéance.

Après les 50 premières heures de fonctionnement du générateur diesel, toutes les courroies doivent être entièrement inspectées ou ajustées.Et remplacer l'huile de graissage et le filtre à huile de graissage.

R. Chaque semaine.

1) Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement ;

2) Vérifiez le niveau d'huile ;

3) Vérifiez si l'indicateur du filtre à air doit être remplacé ;

4) Démarrer et faire fonctionner l'unité jusqu'à ce qu'elle atteigne la température normale de fonctionnement ;

5) Vidanger l'eau et les sédiments du filtre diesel primaire.

B .Toutes les 200 heures de fonctionnement ou tous les 12 mois.

1) Vérifiez si toutes les courroies du groupe électrogène sont endommagées et serrées ou non ;

2) Vérifiez la gravité spécifique et le pH du liquide de refroidissement ;

3) Remplacer l'huile ;

4) Remplacez le filtre à huile ;

5) Remplacez le filtre à carburant primaire ;

6) Remplacez le filtre à carburant principal ;

7) Nettoyez le filtre à air primaire ;

8) Vérifiez le serrage des boulons du turbocompresseur ;

9) Vérifiez si le boulon du volant de la pompe diesel haute pression est suffisamment serré.

C .Toutes les 400 heures de fonctionnement ou tous les six mois.

1) Vérifiez les composants et les lignes de commande dans le panneau de commande.

D.Toutes les 400 heures de fonctionnement ou 24 mois.

1) Vérifiez et déterminez si tous les injecteurs de carburant fonctionnent normalement et s'ils doivent être remplacés ;

2) Vérifiez et confirmez si tous les montants sont normaux et si les vannes doivent être ajustées.

Ci-dessus concernent l'utilisation et l'entretien du groupe électrogène diesel Volvo.Lorsque vous utilisez un générateur diesel, veuillez faire attention au carburant diesel et à l'huile, et entretien du groupe électrogène .Pour que vous puissiez laisser votre générateur avoir une durée de vie plus longue.Dingbo Power est un fabricant de groupes électrogènes diesel depuis plus de 15 ans, si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, nous vous soutiendrons.