Cinq nouveaux points techniques du groupe électrogène Cummins

Le groupe électrogène Cummins, en tant qu'équipement de production d'énergie de secours, après des années de développement, diverses technologies rattrapent le niveau avancé international et peuvent atteindre l'autosuffisance du peuple chinois.Le développement de sa technologie passe notamment par l'électromécanique, l'électromagnétisme et la mécanique.

1. Divers mécanismes ont été continuellement améliorés et de nouvelles technologies telles que la suralimentation et le refroidissement intermédiaire de l'air ont été adoptées.La plupart des groupes électrogènes diesel produits au pays et à l'étranger dans les années 1960 sont refroidis à l'eau à quatre temps, et la plupart des groupes électrogènes diesel sont à aspiration naturelle, tandis que seuls quelques-uns sont suralimentés.Ils se caractérisent par un grand volume, une petite capacité et une grande consommation de carburant.Afin de réduire la taille du groupe électrogène diesel et d'augmenter la puissance, fabricants de générateurs Cummins réduire le taux de consommation de carburant.Dans le même temps, afin de réduire les coûts de production, la technologie de suralimentation et la technologie de refroidissement intermédiaire de l'air sont largement utilisées sur les groupes électrogènes diesel de plus de 40 kW.Quelques fabricants utilisent également la technologie multivalve pour renforcer encore la capacité spécifique des groupes électrogènes diesel.Les matériaux du système d'admission, du mécanisme d'alimentation en carburant, du jeu de pistons, du vilebrequin et des composants de bielle du groupe électrogène diesel ont été continuellement améliorés, et le processus de production a également été grandement amélioré.

2. Afin d'améliorer encore le taux d'utilisation du carburant, de réduire la pollution de l'environnement causée par les émissions et le bruit du groupe électrogène Mince et d'améliorer la qualité de l'alimentation électrique du groupe électrogène diesel, la plaque de régulation de vitesse électronique, la régulation de vitesse hydraulique électronique la plaque et la technologie d'injection électronique sont utilisées.De plus, la technologie d'injection électronique, la technologie de régulation de vitesse électronique ou la technologie de régulation de vitesse hydraulique électronique sont ajoutées aux composants structurels du mécanisme de carburant du groupe électrogène diesel.

3. Le système d'alimentation en carburant à rampe commune haute pression est adopté.Un mécanisme d'injection de carburant à commande électronique précise est utilisé pour contrôler automatiquement le temps, la quantité et la pression d'injection de carburant, afin de réduire le bruit du groupe électrogène diesel et de contrôler efficacement les émissions de gaz nocifs.

4. La composition à roulement unique et la technologie de réduction du bruit sont adoptées.Afin de réduire le volume du générateur synchrone AC et de réduire le bruit et les vibrations de l'unité, les fabricants de groupes électrogènes diesel adoptent souvent une structure à palier unique et une technologie de réduction du bruit.Afin d'améliorer les performances globales du générateur synchrone AC, de nombreux fabricants sont passés de la production de groupes électrogènes synchrones à balais à la production de groupes électrogènes sans balais plus avancés. Groupes électrogènes synchrones AC .

5. Le microprocesseur et la technologie d'affichage numérique sont utilisés dans le système de distribution et de contrôle de l'alimentation.Certains groupes électrogènes diesel ont également la fonction d'interface de télécommande.De cette façon, les données de fonctionnement du groupe électrogène Cummins, telles que la pression d'huile, la température de l'huile, la température de l'eau, la vitesse, le mazout et la tension et la fréquence du groupe électrogène Cummins, peuvent être surveillées et automatiquement protégées.

Les cinq points ci-dessus sont les nouvelles technologies obtenues par l'industrie des groupes électrogènes Cummins en Chine grâce à des années de recherche et développement, qui rendent les performances complètes du groupe électrogène diesel de plus en plus parfaites et son utilisation de plus en plus pratique, et apportent certains avantages à la vie des gens. .L'orientation future du développement est également claire, c'est-à-dire la conservation de l'énergie et la réduction des émissions.Bien que de tels modèles aient émergé sur le marché, la poursuite est sans fin.L'industrie des groupes électrogènes diesel doit encore poursuivre le rythme de la recherche et du développement.