Pourquoi un générateur diesel s'arrête-t-il sous la charge initiale

Pourquoi un générateur diesel s'arrête-t-il sous la charge initiale ?Aujourd'hui, Dingbo power répondra à cette question pour vous.Si vous avez rencontré un tel problème, cet article vaut la peine d'être lu.

Le mode d'admission d'air du groupe électrogène diesel peut être divisé en aspiration naturelle et turbocompressé.Quel que soit le type de générateur diesel , pendant le fonctionnement, le temps de fonctionnement à faible charge/sans charge doit être minimisé et la charge minimale ne doit pas être inférieure à 25 % à 30 % de la puissance nominale du groupe électrogène diesel.

Trop peu ou trop de charge du groupe électrogène diesel nuira au groupe électrogène diesel.Par exemple, le fonctionnement à faible charge à long terme du groupe électrogène diesel entraînera des gouttes d'huile dans le tuyau d'échappement et d'autres phénomènes ;le fonctionnement en surcharge à long terme du groupe électrogène endommagera facilement le joint du cylindre du moteur.

L'arrêt soudain du moteur diesel pendant le fonctionnement à pleine charge doit être évité.Si un défaut similaire se produit, assurez-vous de tourner le vilebrequin du moteur diesel de plusieurs tours immédiatement, ou utilisez le moteur de démarrage pour entraîner le moteur diesel plusieurs fois, chaque fois pendant 5 à 6 secondes, et jugez la cause de l'arrêt soudain dès que possible. que possible.

Lors du démarrage à froid du générateur diesel, la viscosité de l'huile est importante, la mobilité est médiocre, l'alimentation en huile de la pompe à huile est insuffisante et la surface de friction de la machine n'est pas lisse en raison du manque d'huile, ce qui entraîne une usure rapide, une traction du cylindre, Brûlures de brousse et autres défauts.Par conséquent, une fois le moteur diesel du générateur diesel refroidi, il doit fonctionner au ralenti pour augmenter la température, puis fonctionner avec une charge lorsque la température de l'huile atteint plus de 40 ℃.

Arrêt d'urgence avec charge ou arrêt immédiat après déchargement brutal de la charge

Après l'arrêt du générateur diesel, la circulation de l'eau du système de refroidissement est arrêtée et la dissipation de chaleur sera fortement réduite, ce qui entraînera une perte de refroidissement des pièces chauffantes.Il est facile de provoquer une surchauffe de la culasse, de la chemise de cylindre, du bloc-cylindres et d'autres pièces, de produire des fissures ou de faire rétrécir excessivement le piston et de se coincer dans la chemise de cylindre.D'autre part, lorsque le moteur diesel est arrêté sans refroidissement au ralenti, la teneur en huile de la surface de friction sera insuffisante et l'usure sera exacerbée en raison d'une mauvaise douceur lors du redémarrage du moteur diesel.Par conséquent, la charge du moteur diesel doit être supprimée avant l'extinction et la vitesse doit être progressivement réduite et fonctionner sans charge pendant plusieurs minutes.

Faites les préparatifs avant de démarrer le groupe électrogène :

1. Nettoyez la poussière, les traces d'eau, la rouille et les autres corps étrangers attachés au groupe électrogène et retirez l'huile et les cendres du filtre à air.

2. Vérifiez complètement l'ensemble du dispositif du groupe électrogène.La connexion doit être ferme et le mécanisme de fonctionnement doit être flexible.

3. Vérifiez si le réservoir d'eau de refroidissement a été rempli d'eau de refroidissement et si la conduite présente des fuites ou un blocage (y compris la résistance de l'air).

4. Vérifiez s'il y a de l'air dans la pompe d'injection de carburant, allumez l'interrupteur de carburant, desserrez la vis de purge de la pompe à huile sur la pompe de transfert de carburant, vidangez l'air dans la conduite de carburant et serrez la vis de purge.

5. Vérifiez si l'huile est pleine.L'huile doit être trempée jusqu'à ce que la règle vernier soit pleine.

6. Assurez-vous que l'interrupteur de sortie du groupe électrogène est éteint.

7. Confirmez que la batterie du groupe électrogène est complètement chargée (si elle n'est pas utilisée pendant une longue période, la batterie est sujette à une panne de courant).

En résumé, afin d'éviter l'arrêt du groupe électrogène diesel en charge initiale, en plus de ne pas permettre au groupe électrogène diesel de fonctionner sous faible ou charge surchargée pendant longtemps, nous devons également faire des préparatifs avant de commencer.De cette manière, le groupe électrogène peut fonctionner normalement sans affecter le fonctionnement normal de l'ouvrage.

Avec la demande croissante d'électricité, le groupe électrogène diesel est un bon équipement comme alimentation principale ou alimentation de secours.La société d'électricité Dingbo se concentre sur l'industrie des générateurs diesel depuis 15 ans, avec une large gamme de produits, des marques diverses et des prix abordables.Si vous êtes intéressé, veuillez nous contacter, notre adresse e-mail est dingbo@dieselgeneratortech.com, le numéro WeChat est le +8613481024441.Nous pouvons établir un devis selon vos spécifications.