Yaushe Ya Kamata A Maye gurbin Saitin Generator Dizal

Faɗin aikace-aikacen janareta na dizal saitin samar da wutar lantarki shine alamar haɓakawa da aikace-aikacen kasuwar wutar lantarki da balaga a hankali na kasuwar saitin janareta.Ga al’ummar yanzu, na’urar samar da wutar lantarkin diesel na’ura ce da ta zama ruwan dare gama gari, musamman wajen rashin wutar lantarki, yadda aka saba amfani da kowane irin na’ura abu ne mai wuya.Duk da haka, masu amfani da suka yi amfani da kayan aikin injiniya sun san cewa ba shi da wuya a saya kayan aiki, amma yana da wuyar kula da kayan aiki.Idan ba mu kula da kula da saitin janareta na diesel ba a cikin tsarin aiki na yau da kullun, to farashin ba kawai farashin siyan injin injin diesel bane.

Na gaba, da fatan za a duba man dizal janareta da Dingbo iko a cikin wani yanayi don maye gurbin?Kar ka yi yawa kafin ka yi nadama

1, bayan shigarwa da janareta na diesel saita lokacin gudu

Yawancin injinan dizal ba sa ɗauke da mai idan an tura su.Domin rage duk wata asara da aka samu yayin sufuri.Da fatan za a tabbatar ko saitin janareta na diesel yana da mai lokacin karba.Wannan kuma yana ƙayyade ko kuna buƙatar ƙara man fetur bayan shigar da saitin janareta na diesel.Hakanan, saitin janareta na dizal zai buƙaci canjin mai jim kaɗan bayan an gudanar da aikin.Yayin da ake gudu, ɓangarorin da ba'a so (misali tarkace) na iya shiga tsarin saitin janareta na diesel kuma suna yin illa ga kwararar mai na saitin janareta na dizal.Sabili da haka, bayan shiga ciki, ana iya amfani da canjin mai a matsayin kiyayewa na rigakafi don kauce wa matsalolin samar da layi.

2. Bayan babbar gazawa

Matsaloli da yawa da ke da alaƙa da gazawar saitin janareta na diesel suna faruwa ne sakamakon gazawar tsarin mai.Motar janareta na diesel ba zai iya yin aiki da kyau ba saboda gurɓataccen mai, kuma kuna iya samun fiɗar wutar lantarki ko wasu matsaloli.Don haka, idan kun fuskanci kowace irin gazawa, tabbatar da gwada man kuma ku bincika idan ya "datti" ko gurɓata (misali cike da tarkace).Haka kuma, a duba matatar da ke kan saitin janareta na diesel don ganin ko ta tace man daidai.

3. Bayan yawan leaks

Idan matakin man da ke cikin saitin janareta na diesel baya cikin layin sikelin, yakamata a dakatar da shi cikin lokaci.Idan wannan ya faru, zai iya zama alama mai ƙarfi cewa saitin janareta na diesel yana da ɗigo mai tsanani.Don haka, ana ba da shawarar cewa ku gyara ɗigon ruwa da wuri-wuri.

Hakanan yana da mahimmanci a canza mai bayan gyaran ɗigon ruwa.Ana yin hakan ne don tabbatar da cewa babu wani abu mai haɗari ko gurɓatacce ya shiga tsarin saitin janareta na diesel da kuma zubar da saitin janareta na diesel kafin a ci gaba da aiki.

4. Bayan an yi amfani da manyan injin janareta na diesel

Ya kamata a maye gurbin man da ke cikin injin janareta na diesel bayan an daɗe ana amfani da shi, wanda zai iya taimakawa injin ɗin ya yi aiki yadda ya kamata.

5. Lokacin da masana'anta suka ba da shawarar canjin mai

Idan mai samar da janareta na diesel ya ba da shawarar ku canza mai, yana da mahimmanci.Sau da yawa, canjin mai yana da sauƙi kuma ba a kula da shi ba.Don haka, masana'antun suna ba da shawarar cewa ku canza mai akai-akai don hana lalacewar injin saboda abubuwan da suka shafi mai.

Ana ba da shawarar cewa ku yi shirin canza mai kuma ku rubuta shi.Masu masana'anta kuma suna ba da shawarar cewa turawa dizal janareta fiye da ƙayyadaddun ƙayyadaddun su kuma yana sanya matsin lamba kan tsarin mai kuma ya kamata a guji duk lokacin da zai yiwu.

A haƙiƙanin canjin mai irin wannan yanayin ba kasafai ake samu ba a na'urar samar da dizal, a matsayin wani muhimmin sashi na injin janareta na diesel, injin da zarar ya gamu da matsala, wannan na iya faruwa saboda gazawar injin, don haka idan injin ɗin a sama yana da hanyoyi da yawa. , muna kuma so mu duba canjin mai, kar a jira a yi gyara, mu yi nadama.