Quali sono i vantaggi dei gruppi elettrogeni diesel in uso

Quali sono i vantaggi dei gruppi elettrogeni diesel in uso?Quanto segue è introdotto da Dingbo Power.

1. Esistono molti livelli di capacità autonoma, facili da configurare.

La singola cilindrata di gruppi elettrogeni diesel varia da diversi kilowatt a decine di migliaia di kilowatt.In base al suo utilizzo e alle condizioni di carico, è possibile selezionare un'ampia gamma di capacità e ha il vantaggio di essere adatto a una varietà di carichi di potenza.Quando i gruppi elettrogeni diesel vengono utilizzati come fonti di alimentazione di emergenza e di riserva, è possibile utilizzare uno o più gruppi e la capacità installata può essere configurata in modo flessibile in base alle effettive esigenze.

2. Peso leggero per unità di potenza, installazione flessibile.

I gruppi elettrogeni diesel hanno apparecchiature di supporto relativamente semplici, meno apparecchiature ausiliarie, dimensioni ridotte e peso leggero.Prendendo come esempio i motori diesel ad alta velocità, sono generalmente 8-20 kg/KW.Le unità a vapore sono più di 4 volte più grandi dei motori diesel.A causa della caratteristica del gruppo elettrogeno diesel, è flessibile, conveniente e conveniente da spostare.

I gruppi elettrogeni diesel utilizzati come fonte di alimentazione principale per l'alimentazione indipendente adottano principalmente una configurazione indipendente, mentre i gruppi elettrogeni diesel di standby o di emergenza sono generalmente utilizzati insieme alle apparecchiature di trasformazione.Poiché i gruppi elettrogeni diesel generalmente non funzionano in parallelo con la rete elettrica comunale e, allo stesso tempo, i gruppi elettrogeni non necessitano di sufficienti fonti d'acqua (il consumo di acqua di raffreddamento dei motori diesel è 34~82L/(KW.h), che è solo 1/10 dei gruppi elettrogeni a turbina), e tiene conto di L'area del terreno è piccola, quindi il luogo di installazione dell'unità è più flessibile.

3. Elevata efficienza termica e basso consumo di carburante.

L'efficienza termica effettiva del motore diesel è del 30-46%, la turbina a vapore ad alta pressione è del 20-40% e la turbina a gas è del 20-30%.Si può vedere che l'efficienza termica effettiva del motore diesel è relativamente alta, quindi il suo consumo di carburante è basso.

4. Avvia rapidamente e raggiungi rapidamente la piena potenza.

Il motore diesel impiega generalmente solo pochi secondi per avviarsi e può essere caricato completamente entro 1 minuto in uno stato di emergenza;sarà a pieno carico entro 5-10 minuti in normali condizioni di lavoro, mentre la centrale a vapore richiede generalmente da 3 a pieno carico dall'avvio al pieno carico.4h.Anche il processo di spegnimento del motore diesel è molto breve e può essere avviato e arrestato frequentemente.Pertanto, i gruppi elettrogeni diesel sono molto adatti come fonti di alimentazione di emergenza o di riserva.

5. Funzionamento semplice e manutenzione conveniente.

Finché il personale generale che ha letto attentamente il manuale dell'unità può avviare il generatore di corrente senza problemi ed eseguire i lavori di manutenzione quotidiana dell'unità.Quando l'unità si guasta, può essere riparata con il metodo della macchina, che richiede meno personale di riparazione ed è conveniente per la manutenzione.

6. Il costo complessivo della costruzione di centrali elettriche e della produzione di energia è basso.

Rispetto alle unità a turbina ad acqua che devono costruire dighe, alle unità a turbina a vapore che devono essere dotate di caldaie e sistemi di preparazione del combustibile e di trattamento dell'acqua più grandi, le centrali diesel hanno un ingombro ridotto, un'elevata velocità di costruzione e bassi costi di investimento.

Pertanto, che si tratti di operazioni sul campo o di apparecchiature elettriche su larga scala come navi, escavatori, macchine edili, ecc., è necessario affidarsi a gruppi elettrogeni diesel per fornire una fornitura continua di energia elettrica.L'uso crescente di carburante diesel richiede l'uso di capsule magiche per ridurre il consumo di diesel.

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