Modulo di controllo SmartGen HGM9510N

Il controller del gruppo elettrogeno in parallelo HGM9510N ha la funzione di controllo GOV e AVR, che può sincronizzare e condividere il carico automaticamente in parallelo con i gruppi elettrogeni dotati di controller HGM9510N.Il controller può monitorare con precisione tutto lo stato di funzionamento dei gruppi elettrogeni e, quando si verificano occasioni anomale, i gruppi elettrogeni possono staccarsi in parallelo dal bus e fermarsi, in questo processo, lo stato di guasto verrà visualizzato sul display LCD.Il controller ha una porta SAE J1939 e può comunicare con varie ECU (unità di controllo del motore) con J1939.

1. Con SCM a 32 bit basato su ARM, elevata integrazione dell'hardware e più affidabile;

2. LCD 240x128 con retroilluminazione, interfaccia multilingue (incluso English , cinese o altre lingue) che può essere scelta in loco, rendendo la messa in servizio conveniente per il personale di fabbrica;

3. Miglioramento della resistenza all'usura e ai graffi dell'LCD grazie all'acrilico dello schermo rigido;

4. Pannello e pulsanti in silicone per un migliore funzionamento in ambienti ad alta/bassa temperatura;

5. Due porte di comunicazione RS485 consentono il controllo remoto, la misurazione remota, la comunicazione remota tramite protocollo MODBUS;

6. Dotato di porta CANBUS e può comunicare con ECU equipaggiata con J1939.Non solo è possibile monitorare i dati utilizzati di frequente (come temperatura dell'acqua, pressione dell'olio, velocità del motore, consumo di carburante e così via) della macchina ECU, ma anche controllare l'avvio, l'arresto, l'aumento della velocità e la riduzione della velocità tramite la porta CANBUS;

7. Adatto per sistemi trifase a 4 fili, trifase a 3 fili, monofase a 2 fili e bifase a 3 fili con tensione 120/240 V e frequenza 50/60 Hz;

8. Raccoglie e mostra la tensione trifase di Bus/Gen, Frequenza Bus/Gen, Corrente trifase Gen, Potenza Gen e Parametri armonici di tensione Gen;

9. Per il bus, il controller ha funzioni di rilevamento della perdita di fase e della sequenza di fase inversa;Per il generatore, il controller ha sovratensione, sottotensione, sovrafrequenza, sottofrequenza, alta tensione sbilanciata, elevata distorsione armonica totale, sovracorrente, guasto a terra, alta corrente sbilanciata, basso fattore di potenza, sovrapotenza, potenza inversa, perdita di eccitazione, perdita di fase, funzioni di rilevamento della sequenza di fase inversa;

10. Parametri di sincronizzazione: differenza di tensione tra bus e gen, differenza di frequenza tra bus e gen, differenza di angolo di fase tra bus e gen;

11. Modalità di funzionamento multiple in stato automatico: con carico in funzione, a vuoto in esecuzione, richiesta di marcia in parallelo;

12. Funzione rampa di attivazione e disattivazione in parallelo/sdoppiamento;

13. 3 ingressi sensori analogici fissi (temperatura, pressione olio e livello carburante);

14. 2 ingressi sensori analogici configurabili possono essere impostati come sensori di temperatura, pressione olio o livello;

15. Il sensore di pressione dell'olio e l'ingresso del sensore configurabile 1 possono connettersi direttamente con sensori resistivi/corrente/tensione, mentre altri ingressi del sensore possono connettersi direttamente con sensori resistivi e per il collegamento di sensori di tensione/corrente, chiarirlo prima dell'ordine;

16. È possibile utilizzare direttamente più tipi di curve di temperatura, pressione dell'olio, sensori di livello del carburante e gli utenti possono definire autonomamente le curve dei sensori;

17. Raccogliere con precisione vari parametri del motore, tra cui temperatura, pressione dell'olio motore, livello del carburante, velocità, tensione della batteria, tensione del caricatore, tempo di funzionamento accumulato e orari di avviamento accumulati ecc.;

18. Funzione di controllo e protezione: avvio/arresto automatico del gruppo elettrogeno diesel, controllo ATS (Auto Transfer Switch) e perfetta indicazione di guasto a 2 classi e funzione di protezione ecc.;

19. Funzione di impostazione dei parametri: i parametri possono essere modificati dall'utente e memorizzati nella memoria interna EEPROM, e non possono essere persi anche in caso di interruzione di corrente;la maggior parte di essi può essere regolata dal pannello frontale del controllore e tutti possono essere modificati su PC tramite porte RS485;

20. Le condizioni multiple di disconnessione della manovella (velocità, pressione dell'olio motore, frequenza del generatore) sono opzionali;

21. Ampia gamma di alimentazione CC (8 ~ 35) V, adatta a diversi ambienti di tensione della batteria di avviamento;

22. Registro eventi, orologio in tempo reale, funzione di avvio e arresto programmato (consente di avviare il gruppo una volta al giorno/settimana/mese con carico o meno);

23. Funzione di registrazione dati allarmi, che permette di registrare i dati del gruppo di 5 allarmi;

24. Tempo di funzionamento accumulato di A e B ed energia elettrica accumulata di A e B;Gli utenti possono ripristinarli e ricominciare da capo, fornendo comodità agli utenti;

25. Funzioni di controllo del riscaldatore, del radiatore e della pompa del carburante;

26. Funzione di manutenzione;è possibile impostare le azioni dovute al tempo di manutenzione;

27. Tutti i parametri applicano la regolazione digitale, eliminando la modulazione analogica convenzionale con normale potenziometro e migliorando l'affidabilità e la stabilità del gruppo elettrogeno;

28. Il livello di impermeabilità IP65 si ottiene con l'aiuto della guarnizione ad anello in gomma tra il guscio e il pannello di controllo;

29. Clip di fissaggio in metallo utilizzate per fissare il controller e renderlo più performante in ambienti ad alta temperatura;

30. Design della struttura modulare, custodia in plastica ABS antifiamma, terminale a innesto, montaggio integrato, struttura compatta con facile installazione;

A disposizione

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