Дизель генераторын багцын савлагааны аргууд юу вэ?

Дизель генераторын багцыг савлах ямар арга байдаг вэ?Дизель генераторын багцын сав баглаа боодлын үндсэн гурван төрөл байдаг бөгөөд эдгээр нь ихэвчлэн таны хэрэглэгчийн шаардлагад тулгуурлан эсвэл өөрийн зайнаас хамаарна.Сонгосон савлагааны хэлбэрүүд нь өөр өөр байдаг.Дараах Dingbo Power нь аль гурвыг нь хэлэх болно:

1. Кино боох:

Энэ төрлийн савлагаа нь одоо хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг.Юуны өмнө энэ төрлийн савлагааг энгийнээр уян хатан савлагаа гэж нэрлэдэг.Кино нь дизель генераторын эргэн тойронд толгойноос хөл хүртэл ороосон байна.Ихэнх үйлдвэрлэгчид үүнийг бэлэг болгон өгдөг бөгөөд зах зээлд ойрхон эсвэл ойролцоо байвал үнэгүй хүргэлт хийдэг.

2. Модон хайрцаг сав баглаа боодол:

Модон хайрцагны төрөл нь зөвхөн нэрнээс нь харагдаж байна.Энэ нь модноос угсарч, хэд хэдэн гадаргууг код хадаасаар угсардаг.Харьцангуй үнэ нь боодолтой хальснаас илүү үнэтэй байдаг.Энэ нь экспортлох, хол зайд явахад тохиромжтой.Экспортыг утаагаар зайлуулах ёстой бөгөөд өртөг нь угаасаа бага биш юм.Үнэн хэрэгтээ энэ төрлийн савлагаа нь машинд хүчтэй хамгаалалттай бөгөөд тээврийн хэрэгслийн ачих, буулгах ажиллагааг шалгахад тохиромжтой.

3. Төмөр хуудасны савлагаа:

Энэ нь хэрэглэгчийн шаардлагад тулгуурладаг.Машиныг бүхэлд нь төмрөөр савласан байна.Өртөг өндөртэй, хол зайд тээвэрлэхэд тохиромжтой.Хэдийгээр ийм төрлийн савлагаа нь үнэтэй боловч машины хамгаалалт нь маш бодитой юм.

Дээрх гурван төрлөөс хоёр дахь төрөл нь экспортод хамгийн их хэрэглэгддэг.Эхний төрөл нь ерөнхийдөө Хятадад богино зайд ашиглагддаг ба модон хайрцагны төрөл нь арай урт зайд ашиглагддаг.

Хуучин болон шинэ дизель генераторыг хэрхэн ялгах вэ?

Дизель генераторын иж бүрдэл нь голчлон дизель хөдөлгүүр, генератор, багажны систем болон бусад жижиг хэсгүүдээс бүрддэг бөгөөд тэдгээрийн дотор хоёр чухал нь дизель хөдөлгүүр ба генератор юм.Бид тус тусад нь тайлбар, аргуудыг хийсэн:

1. Дизель хөдөлгүүр.

Дизель хөдөлгүүр нь хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг гэж хэлж болох бөгөөд түүний үндсэн үүрэг нь генераторыг эрчим хүчээр хангах явдал бөгөөд энэ дизель генераторын 60 гаруй хувийг эзэлдэг гэж хэлж болно.Хятадад үйлдвэрлэсэн хамгийн шилдэг дизель хөдөлгүүрүүд бол Вэйчай, Ючай, Шанхай болон бусад үйлдвэрлэгчид гэдгийг олон хүн мэддэг.Машинууд нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй, удаан эдэлгээтэй байдаг.Зарим хэрэглэгчид эдгээр үйлдвэрлэгчдийн машиныг худалдаж авахдаа сайн гэдгийг мэддэг ч энгийн машинуудын мөнгөөр ​​брэндийн машин худалдаж авахыг хүсдэг.бараа, энэ талаар бодож үзээрэй, энэ нь боломжтой юу?Хариулт нь боломжгүй нь ойлгомжтой.Дараа нь брэндийн машинууд иж бүрдэл байх болно.Энгийн дизель хөдөлгүүрийн шинж тэмдгийг брэндийн машинуудаар солих (зарим машинууд нь хуурамч, ган тамгатай байдаг тул худалдан авагчдад анхаарлаа хандуулаарай), ингэснээр зардлыг бууруулна. Хоёр дахь төрөл нь шинэчилсэн машинууд юм.Шинэчлэгдсэн машинуудын өртөг нь энгийн шинэ машинуудын өртөгтэй төстэй байдаг.Гэсэн хэдий ч олон мэргэжлийн хүмүүс сонсох, харах, хүрэх зэргээр маш тодорхой бус байдаг.Сонсох гэдэг нь машин асаалттай үед дуу нь бүдгэрсэн, тийм ч тод биш байвал анхаарлаа хандуулаарай гэсэн үг.Харах гэдэг нь дизель хөдөлгүүрийн гадна бүрхүүлийн багахан хэсгийг онгойлгож, дотоод гадаргуу нь цэвэр, органик тос нь наалдамхай эсэхийг харахыг хэлдэг.Хүрэлцэх нь лаганд хүрсэн газрыг хэлдэг, бохир байна уу?Гэхдээ энэ арга нь зөвхөн лавлагаанд зориулагдсан болно.Гурав дахь нь хүч чадал хангалтгүй.Ихэвчлэн дизель хөдөлгүүрийн хүч нь генераторын хүчнээс их байдаг.Жишээлбэл, хэрэв би худалдаж авахыг хүсвэл a 100 кВт дизель генераторын иж бүрдэл , дизель хөдөлгүүрийн хүч 125 кВт-аас дээш байх ёстой.Яагаад?Ихэвчлэн таны худалдаж авсан генераторын хүчийг 0.8-аар үржүүлж ачааллынхаа хүчийг авдаг боловч ихэвчлэн таны худалдаж авсан машин ачааллын бодит хүчин чадлаасаа өндөр байдаг ба асаах гүйдлийн асуудал бас байдаг тул зөвхөн түүнээс их, тэнцүү биш бага байх тул бусад хүмүүс үүнийг зарж чадахгүй нөхцөл байдал үүсч, та ийм төрлийн машин худалдаж авах болно.

2. Генератор.

Генератор нь үнэндээ кинетик энергийг цахилгаан энерги болгон хувиргадаг цахилгаан үүсгэдэг бүрэлдэхүүн хэсэг юм.Генератор нь нүүрстөрөгчийн сойз, сойз, сойзгүй гэж хуваагддаг.Одоо голчлон сойз мотор, сойзгүй мотор.Хэвийн нөхцөлд генераторууд амархан гэмтдэггүй.Генераторын дотор талын хэсэг нь ротор (соронзон туйл), статор (арматур), шулуутгагч, хүчдэлийн зохицуулагч, урд болон хойд бүрээс, сойз ба сойз эзэмшигч нь дотор талын ороомогоос бүрдэнэ.Гүйдэл нь дамжуулагчийн гадаргуу дээр төвлөрдөг гэдгийг хүн бүр мэддэг бөгөөд энэ нь дамжуулагчаас үүссэн цахилгааныг хэлдэг. генератор зэс утасны төв хэсэгт биш харин зэс утасны гадаргуу дээр байна., Тиймээс ийм төрлийн утас үйлдвэрлэсэн, зэс бүрээстэй хөнгөн цагаан утас, машин нь богино хугацаанд ажиллах боломжтой, удаан хугацааны дараа дулааныг гадагшлуулахгүй.Жишээлбэл, байшинд ашигладаг зарим утаснууд нь зэс бүрсэн, өндөр хүчин чадалтай цахилгаан хэрэгсэл юм.Удаан хугацаагаар ашиглавал маш халуун байх ба доторх соронзон цөм нь урт богино байж болох бөгөөд энэ нь мөн брэндийн машиныг 100%, хамгийн багадаа 90% гэж хэлэх боломжгүй өндөр хүчин чадалд хүргэдэг.

Тиймээс машин худалдаж авахдаа зөвхөн үнийг нь сонсох биш, таны хэрэгцээг хангаж чадах эсэхийг аль болох тодорхой тохиргооны талаар асуух хэрэгтэй.Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл dingbo@dieselgeneratortech.com хаягаар холбогдоно уу.