Якія метады ўпакоўкі дызель-генератарных установак?

Якія метады ўпакоўкі дызель-генератарных установак?Ёсць тры асноўныя тыпы ўпакоўкі для дызель-генератарных установак, якія ў асноўным заснаваны на патрабаваннях кліента або ў залежнасці ад вашай адлегласці.Выбраныя розныя формы ўпакоўкі.Наступны Dingbo Power скажа, якія тры:

1. Абгортка плёнкай:

Гэты выгляд упакоўкі найбольш часта выкарыстоўваецца ў цяперашні час.Перш за ўсё, гэты тып упакоўкі проста называецца гнуткай упакоўкай.Дызель-генератарная ўстаноўка абмотваецца плёнкай з ног да галавы.Большасць вытворцаў дораць яго ў падарунак і дастаўляюць бясплатна, калі ён знаходзіцца побач з рынкам.

2. Упакоўка з драўлянай скрынкі:

Тып драўлянай скрыні - гэта тое, што вынікае з назвы.Ён збіраецца з дрэва, а некалькі паверхняў злучаюцца кодавымі цвікамі.Умоўна кажучы, кошт абгортачнай плёнкі даражэй.Ён падыходзіць для экспарту і на вялікія адлегласці.Экспарт трэба фумігаваць, а кошт, натуральна, немалы.На самай справе такая ўпакоўка забяспечвае моцную абарону машыны, а таксама зручна правяраць пагрузку і разгрузку транспартнага сродку.

3. Упакоўка з жалезнага ліста:

Гэта заснавана на патрабаваннях заказчыка.Уся машына запакаваная лістамі жалеза.Кошт высокая і падыходзіць для перавозак на далёкія адлегласці.Хоць такая ўпакоўка дарагая, абарона машыны цалкам рэальная.

З вышэйпералічаных трох тыпаў найбольш часта выкарыстоўваецца на экспарт другі тып.Першы тып звычайна выкарыстоўваецца для кароткіх дыстанцый у Кітаі, а тып драўлянай скрыні - для крыху большых адлегласцей.

Як адрозніць новыя ад старых дызель-генератарных установак?

Дызель-генератарная ўстаноўка ў асноўным складаецца з: дызельнага рухавіка, генератара, сістэмы прыбораў і іншых дробных частак, сярод якіх дзве важныя - дызельны рухавік і генератар.Мы зрабілі тлумачэнні і метады адпаведна:

1. Дызельны рухавік.

Можна сказаць, што дызельны рухавік з'яўляецца найбольш важным кампанентам, і яго галоўная функцыя - забяспечваць харчаваннем генератар, які, можна сказаць, складае больш за 60% гэтай дызель-генератарнай устаноўкі.Многія ведаюць, што лепшыя дызельныя рухавікі кітайскай вытворчасці - гэта рухавікі Weichai, Yuchai, Shangchai і іншых вытворцаў.Машыны сапраўды прыгожыя і даўгавечныя.Некаторыя кліенты ведаюць, што машыны гэтых вытворцаў добрыя, калі яны іх купляюць, але жадаюць выдаткаваць грошы звычайных машын на набыццё фірмовых машын.Тавар, калі ласка, падумайце, ці магчыма гэта?Адказ, відавочна, немагчымы.Затым будзе набор брэндавых машын.Заменіце шыльды звычайных дызельных рухавікоў фірмовымі машынамі (некаторыя машыны маюць штамп супраць падробак і сталёвыя штампы, калі ласка, звярніце ўвагу на пакупнікоў), тым самым зніжаючы выдаткі. Другі тып - гэта адрамантаваныя машыны.Кошт адрамантаваных машын аналагічны кошту звычайных новых машын.Аднак многія прафесійныя людзі не вельмі зразумелыя, у асноўным слухаючы, бачачы і дакранаючыся.Праслухоўванне азначае, што калі машына ўключана, калі гук становіцца прыглушаным і не вельмі выразным, абавязкова звярніце ўвагу.Глядзенне адносіцца да адкрыцця невялікай часткі знешняй абалонкі дызельнага рухавіка, каб убачыць, ці чыстая ўнутраная паверхня і ці ліпкае арганічнае масла.Дотык адносіцца да месца, дзе вы дакранаецеся да глею, яно бруднае?Але гэты метад толькі для даведкі.Трэцяе - недастатковая магутнасць.Звычайна магутнасць дызеля перавышае магутнасць генератара.Напрыклад, калі я хачу купіць a Дызель-генератарная ўстаноўка 100 кВт , магутнасць дызельнага рухавіка павінна быць вышэй за 125 кВт.чаму?Звычайна магутнасць генератарнай устаноўкі, якую вы набываеце, памнажаюць на 0,8, каб атрымаць магутнасць вашай нагрузкі, але звычайна машына, якую вы набываеце, вышэйшая за фактычную магутнасць нагрузкі, і існуе таксама праблема пускавога току, таму яна можа быць толькі большым, а не роўным меншаму, таму будуць сітуацыі, калі іншыя не змогуць прадаць яго, і вы купіце такую ​​машыну.

2. Генератар.

Генератар - гэта фактычна кампанент, які выпрацоўвае электрычнасць, якая пераўтварае кінэтычную энергію ў электрычную.Генератар падзяляецца на щеточный, щеточный і бесщеточный.Цяпер у асноўным шчоткавыя рухавікі і бесщеточные рухавікі.У звычайных умовах генератары нялёгка пашкодзіць.Унутраная частка генератарнай устаноўкі складаецца з ротара (магнітныя полюсы), статара (якара), выпрамнікоў, рэгулятараў напружання, пярэдняй і задняй вечкаў. Шчотка і шчоткатрымальнік складаюцца з шпулькі ўнутры.Усім вядома, што ток сканцэнтраваны на паверхні правадыра, а значыць, электрычнасць, якая выпрацоўваецца генератар знаходзіцца на паверхні меднага дроту, а не ў цэнтры меднага дроту., Такім чынам, гэты від дроту вырабляецца, плакаваны меддзю алюмініевы дрот, машына можа працаваць на працягу кароткага часу, і цяпло не будзе рассейвацца праз доўгі час.Напрыклад, некаторыя драты, якія выкарыстоўваюцца ў дамах, з медным пакрыццём і электрапрыборамі вялікай магутнасці.Пры працяглым выкарыстанні ён будзе вельмі гарачым, а магнітны стрыжань унутры можа быць доўгім або кароткім, што таксама прыводзіць да высокай магутнасці фірмовай машыны, якую нельга назваць 100% або хаця б 90%.

Таму, купляючы машыну, трэба не проста прыслухоўвацца да цаны, а як мага больш пытацца аб канкрэтнай канфігурацыі, ці можа яна задаволіць вашыя патрэбы.Калі вы хочаце даведацца больш, запрашаем звязацца па электроннай пошце dingbo@dieselgeneratortech.com.