ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਢੰਗ ਕੀ ਹਨ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਤਰੀਕੇ ਕੀ ਹਨ?ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਲਈ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ।ਚੁਣੇ ਗਏ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਫਾਰਮ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਦੱਸੇਗੀ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਤਿੰਨ ਹਨ:

1. ਫਿਲਮ ਰੈਪਿੰਗ:

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਹੁਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਲਚਕਦਾਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਫਿਲਮ ਸਿਰ ਤੋਂ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸਨੂੰ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਜੋਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਹੈ ਤਾਂ ਮੁਫਤ ਡਿਲੀਵਰੀ.

2. ਲੱਕੜ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ:

ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਲੱਕੜ ਤੋਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਡ ਨਹੁੰਆਂ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੀਮਤ ਲਪੇਟਣ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ.ਇਹ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਨਿਰਯਾਤ ਧੁੰਦਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.

3. ਆਇਰਨ ਸ਼ੀਟ ਪੈਕੇਜਿੰਗ:

ਇਹ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ।ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਹੁਤ ਅਸਲੀ ਹੈ.

ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਥੋੜ੍ਹੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ？

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਜਨਰੇਟਰ, ਯੰਤਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ।ਅਸੀਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਅਤੇ ਢੰਗ ਬਣਾਏ:

1. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ।

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵੇਚਾਈ, ਯੂਚਾਈ, ਸ਼ਾਂਗਚਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹਨ।ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹਨ।ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜਦੋਂ ਉਹ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਾਮ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਆਮ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਮਾਲ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ?ਜਵਾਬ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.ਫਿਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੋਵੇਗਾ.ਸਾਧਾਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ (ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਕਲੀ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਸਟੈਂਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ), ਇਸ ਨਾਲ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ।ਨਵਿਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਨਵੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਣਨ, ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਛੂਹ ਕੇ.ਸੁਣਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਆਵਾਜ਼ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕਰਿਸਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।ਦੇਖਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਜੈਵਿਕ ਤੇਲ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਛੋਹ ਉਸ ਥਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਲੱਜ ਨੂੰ ਛੂਹਦੇ ਹੋ, ਕੀ ਇਹ ਗੰਦਾ ਹੈ?ਪਰ ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਿਰਫ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਹੈ.ਤੀਜਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਏ 100kw ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ , ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ 125kw ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂ?ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲੋਡ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 0.8 ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਮਸ਼ੀਨ ਲੋਡ ਦੀ ਅਸਲ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਘੱਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜਿੱਥੇ ਦੂਸਰੇ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਚ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਖਰੀਦੋਗੇ।

2. ਜਨਰੇਟਰ।

ਜਨਰੇਟਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼, ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਹੁਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ।ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਰੇਟਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਰੋਟਰ (ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭਿਆਂ), ਸਟੈਟਰ (ਆਰਮੇਚਰ), ਰੈਕਟਿਫਾਇਰ, ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਕਵਰ, ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਹੋਲਡਰ ਅੰਦਰ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਰੰਟ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਨਰੇਟਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ।, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਾਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤਾਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਤਾਰਾਂ ਤਾਂਬੇ-ਪਲੇਟੇਡ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਹਨ।ਜੇ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਲੰਬਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਲ ਵੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 100%, ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 90% ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਮਸ਼ੀਨ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਸੰਰਚਨਾ ਬਾਰੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।