Які існують способи пакування дизель-генераторних установок

Які способи пакування дизель-генераторних установок?Існує три основних типи упаковки для дизель-генераторних установок, які в основному базуються на вимогах вашого клієнта або відповідно до вашої власної відстані.Вибрані форми упаковки різні.Наступна сила Дінбо скаже, які три:

1. Обгортання плівкою:

Такий вид упаковки зараз використовується найчастіше.По-перше, цей тип упаковки просто називають гнучкою упаковкою.Плівка обмотується навколо дизель-генераторної установки з ніг до голови.Більшість виробників дають його в подарунок, а також безкоштовну доставку, якщо він знаходиться поруч або поблизу ринку.

2. Упаковка дерев'яної коробки:

Тип дерев'яної коробки - саме те, що випливає з назви.Він зібраний з дерева, а кілька поверхонь скріплені кодовими цвяхами.Умовно кажучи, ціна дорожча обгорткової плівки.Підходить для експорту та на більші відстані.Експорт повинен бути фумігований, і вартість, природно, не низька.Насправді така упаковка надійно захищає машину, а також зручно перевіряти завантаження та розвантаження транспортного засобу.

3. Упаковка із залізного листа:

Це базується на вимогах замовника.Вся машина упакована листами заліза.Вартість висока і підходить для перевезень на великі відстані.Хоча таке пакування дороге, захист машини цілком реальний.

З перерахованих вище трьох типів для експорту найчастіше використовується другий тип.Перший тип зазвичай використовується для коротких відстаней у Китаї, а тип дерев’яного ящика використовується для трохи більших відстаней.

Як відрізнити нові та старі дизель-генераторні установки?

Дизель-генераторна установка в основному складається з: дизельного двигуна, генератора, системи приладів та інших дрібних частин, серед яких дві важливі - дизельний двигун і генератор.Ми зробили пояснення та методи відповідно:

1. Дизельний двигун.

Можна сказати, що дизельний двигун є найважливішим компонентом, і його основною функцією є забезпечення живлення генератора, який, можна сказати, становить понад 60% цієї дизель-генераторної установки.Багато хто знає, що найкращі дизельні двигуни китайського виробництва - це двигуни Weichai, Yuchai, Shangchai та інших виробників.Машини справді красиві та довговічні.Деякі клієнти знають, що машини цих виробників хороші, коли вони їх купують, але хочуть витратити гроші звичайних машин на придбання фірмових машин.Товар, будь ласка, подумайте, чи можливо це?Відповідь, очевидно, неможлива.Потім буде набір фірмових машин.Замініть знаки звичайних дизельних двигунів на фірмові машини (деякі машини мають антипідробку та сталеві клейма, будь ласка, зверніть увагу покупців), тим самим зменшивши витрати. Другий тип - відремонтовані машини.Вартість відремонтованих машин така ж, як і звичайних нових машин.Однак багато професійних людей не дуже зрозумілі, головним чином слухаючи, бачачи та доторкаючись.Прослуховування означає, що коли апарат увімкнено, якщо звук стає приглушеним і не дуже чітким, обов’язково зверніть увагу.Перегляд означає відкриття невеликої частини зовнішньої оболонки дизельного двигуна, щоб перевірити, чи чиста внутрішня поверхня та чи є органічне масло липким.Дотик відноситься до місця, де ви торкаєтеся мулу, воно брудне?Але цей метод лише для ознайомлення.Третє – недостатня потужність.Зазвичай потужність дизельного двигуна перевищує потужність генератора.Наприклад, якщо я хочу купити a Дизель-генераторна установка 100 кВт , потужність дизельного двигуна повинна бути вище 125 кВт.чомуЗазвичай потужність генераторної установки, яку ви купуєте, множиться на 0,8, щоб отримати потужність вашого навантаження, але зазвичай машина, яку ви купуєте, вища за фактичну потужність навантаження, і існує також проблема пускового струму, тому вона може бути тільки більшим, а не меншим, тому будуть ситуації, коли інші не зможуть продати його, і ви купите цей вид машини.

2. Генератор.

Генератор насправді є компонентом, який генерує електроенергію, яка перетворює кінетичну енергію в електричну.Генератор підрозділяється на щітковий, щітковий і безщітковий.Зараз переважно щіточні та безщіточні двигуни.За звичайних обставин генератори легко пошкодити.Внутрішня частина генераторної установки складається з ротора (магнітних полюсів), статора (якоря), випрямлячів, регуляторів напруги, передньої та задньої кришки. Щітка та щіткотримач складаються з котушки всередині.Усім відомо, що струм зосереджений на поверхні провідника, а це означає, що електрика, вироблена генератор знаходиться на поверхні мідного дроту, а не в центрі мідного дроту., Таким чином, цей вид дроту виробляється, плакований міддю алюмінієвий дріт, машина може працювати протягом короткого часу, і тепло не буде розсіюватися через тривалий час.Наприклад, деякі дроти, що використовуються в будинках, є обмідненими та є потужними електроприладами.При тривалому використанні він буде дуже гарячим, а магнітопровод всередині може бути довгим або коротким, що також призводить до високої потужності фірмової машини, яку не можна назвати 100%, або хоча б 90%.

Тому, купуючи машину, ви повинні не просто прислухатися до ціни, а якомога детальніше запитати про конкретну конфігурацію, чи зможе вона задовольнити ваші потреби.Якщо ви хочете дізнатися більше, зв’яжіться з нами електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech.com.