ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਮੁਢਲਾ ਗਿਆਨ

7, ਗਾਹਕ ਨੇ ਸਵੈ-ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਖਰੀਦੀ ਹੈ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ , ਪਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਕੈਬਨਿਟ ਨੂੰ ਵੀ ਕੀ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ?

A: 1) ਇੱਕ ਵਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਮੈਨੂਅਲ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ;

2) ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ;

8. ਕੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ?

ਉ: ਹਾਂ।ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਟਕਣਾ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਬਿਨਾਂ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।

9, ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਚਾਰ-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਖੌਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

A: ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀਆਂ 4 ਬਾਹਰ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 3 ਲਾਈਵ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ ਅਤੇ 1 ਜ਼ੀਰੋ ਲਾਈਨ ਹੈ।ਲਾਈਵ ਤਾਰ ਅਤੇ ਲਾਈਵ ਤਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ 380V ਹੈ।ਲਾਈਵ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 220V ਹੈ।

10. ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਕ ਬਾਰੇ ਕੀ?ਦੋ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਕੀ ਹਨ?

A: ਮਿਉਂਸਪਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਦੋ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹਨ:

A) ਜੇਕਰ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕੱਟੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਜੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ.

ਅ) ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਿਉਂਸਪਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਵਾਪਸ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ।

11. ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਡੀਬੱਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਬੱਗਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਿਉਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਿਕਸਡ ਬੋਲਟ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?ਕੀ ਸਾਰੇ ਲਾਈਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ?

A: ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਈ ਵਾਰ ਪੇਚ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਲਕੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੇ।

12. ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?

A: ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ, ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 56 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ।ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਗਰਮ ਹੈ।ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਆਮ ਹੈ।ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਹੈ.ਪਾਵਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।

13. ਪਾਵਰ-ਆਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋਡ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਣਾ ਹੈ?

A: ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਚੁੱਕਣ ਲਈ

14. ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਕੀ ਹੈ?

A: ਇਹ ਬੂਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

15, ਲੋਡ ਬੰਦ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਬੂਟ?

A: ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੰਦ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਲੋਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਲਿਆਏਗਾ.

16. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

A: 1) ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ, ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਕਮਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਵੇ।

2) ਕੋਈ ਓਪਨ ਫਾਇਰ ਬੇਕਿੰਗ ਨਹੀਂ।

3) ਪਾਵਰ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਨੋ-ਲੋਡ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਸਮਾਂ ਥੋੜਾ ਲੰਬਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਡਿੰਗਬੋ ਕੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਰੇਂਜ ਹੈ: ਵੋਲਵੋ / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins ਅਤੇ ਹੋਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਮੋਬ: +86 134 8102 4441

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: +86 771 5805 269

ਫੈਕਸ: +86 771 5805 259

ਈ-ਮੇਲ: dingbo@dieselgeneratortech.com

ਸਕਾਈਪ: +86 134 8102 4441

ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ.: No.2, Gaohua ਰੋਡ, Zhengxin ਸਾਇੰਸ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਾਰਕ, ​​Nanning, Guangxi, ਚੀਨ.