ਯੂਚਾਈ ਜਨਰੇਟਰ 2000kW ਦੇ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ

Yuchai ਜਨਰੇਟਰ 2000kW ਬਾਰੇ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ।

1. ਕਿਹੜੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਪਕਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ Yuchai ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ?

ਉੱਤਰ: ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ: (1) ਤੇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ;(2) ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ;(3) ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ;(4) ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ;(5) ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ;(6) ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।

2. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸ਼ਕਤੀ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ, ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਕਤੀ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀ ਸਬੰਧ ਹੈ?

ਜਵਾਬ:

(1)।ਪ੍ਰਤੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਇਕਾਈ KVA ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ UPS ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮੂਲ ਕੰਮ ਹੈ: ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਦੋਂ ਮਿਉਂਸਪਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

(2)।ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ 0.8 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ kW ਹੈ।ਚੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

(3)।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਉਸ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ 12 ਘੰਟੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

(4)।ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਤੋਂ 1.1 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਪਰ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿਰਫ 1 ਘੰਟੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।

(5)।ਆਰਥਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਦਾ 0.75 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3. ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ (ਆਰਥਿਕ ਸ਼ਕਤੀ) ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਉੱਤਰ: P = 3/4 * P (ਭਾਵ ਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦਾ 0.75 ਗੁਣਾ)

4. ਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕੀ ਹੈ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਜਨਰੇਟਰ ?ਕੀ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

A: ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 0.8 ਹੈ।ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦਾ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਛੋਟੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।

5. ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?

A: ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

6. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ 5-10 ਡਿਗਰੀ ਹੇਠਾਂ ਕਿਉਂ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

A: ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਡੇ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

7. ਇਹ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਵਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

A: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿੱਧਾ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਕੋਲ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਵਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਵਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

8. ਨਕਲੀ ਅਤੇ ਘਟੀਆ ਘਰੇਲੂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

A: ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੈ.ਉਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ 'ਪਛਾਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ' ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

(1)।ਨੇਮਪਲੇਟ ਨੰਬਰ;

(2)।ਬਾਡੀ ਨੰਬਰ (ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੌਂਟ ਕਨਵੈਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ);

(3)।ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਨੇਮਪਲੇਟ ਨੰਬਰ।ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਸਲ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਹੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

9. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਕਿਉਂ ਨਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਦੇ 50% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ।

ਉੱਤਰ: ਜੇਕਰ ਇਹ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਦੇ 50% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੇਗੀ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗਾ।