8 principais fatores para ruído anormal do grupo gerador

Quando há ruído anormal no grupo gerador, pode indicar que há falhas no grupo gerador.Hoje, a Dingbo Power compartilha oito fatores para ruído anormal do grupo gerador.Quando você encontrar os fenômenos abaixo, poderá julgar as falhas e lidar com elas a tempo.

1. Ruído anormal da junta do cabeçote.

Existem pequenas bolhas na borda da junta do cabeçote, que farão um ruído de sopro "vibração, mandril", que é pequeno e agudo no início e tem tendência crescente.As razões são: força de aperto desigual da porca do cabeçote, deformação do cabeçote ou junta do cabeçote.Gás em alta temperatura vaza ao longo da folga, causando a queima da junta do cilindro;o conjunto gerador está sobrecarregado por muito tempo e a temperatura é muito alta para queimar a junta do cilindro.Quando o cabeçote estiver vazando, ele deve ser desmontado e inspecionado a frio para verificar se a junta do cabeçote está deformada ou queimada.Substitua por novos quando danificados.

2. Ruído anormal na válvula.

Quando a folga da válvula é muito grande, o impacto do balancim na extremidade da haste da válvula é agravado, de modo que um ruído alto de batida é feito.Depois que o motor estiver aquecido, a folga da válvula ficará menor, portanto, o ruído de batida será menor.Se a folga das válvulas for muito pequena, o som de "cha, cha, cha" será emitido, e o ruído aumentará com o aumento da rotação do motor, e será mais evidente quando o motor estiver aquecendo, e o válvula de escape pode ser queimada em casos graves.

3. Ruído anormal da coroa do pistão.

Geralmente é um ruído alto de percussão de metal.Há três razões: uma é que objetos estranhos, como pequenas arruelas, parafusos, etc.) caem no cilindro através do tubo de admissão ou do orifício do dispositivo injetor e atingem o topo do pistão quando o pistão se move para as proximidades do ponto morto superior;a outra é que a fase de distribuição de gás está incorreta, como o ângulo de abertura da válvula inicial ou o ângulo de fechamento da válvula de escape tardio é muito grande ou a engrenagem de distribuição da válvula está instalada incorretamente, etc., pode fazer com que o pistão colida com a válvula ;em terceiro lugar, o rolamento da biela está seriamente gasto ou danificado, causando a folga do rolamento da biela. Quando o pistão se move para as proximidades do ponto morto superior, ele colide com a válvula.Em casos graves, pode até atingir o cabeçote.

4. Ruído anormal da bucha do rolamento.

As características do ruído do rolamento da biela estão intimamente relacionadas às mudanças na carga e na velocidade.Quando a velocidade e a carga aumentam, o ruído também aumenta.Quando acelera repentinamente, o ruído contínuo de "Dangdang" é especialmente óbvio.

5. Ruído anormal do cilindro.

Quando o grupo gerador a diesel está funcionando em marcha lenta ou ligeiramente acima da velocidade de marcha lenta, ele emite um ruído "dangdang" semelhante ao bater de um pequeno martelo, que é o chamado cilindro de batida, que é acompanhado por consumo excessivo de diesel e alta consumo de óleo.As razões para bater os cilindros são: desgaste excessivo do pistão e do cilindro, folga muito grande entre o pistão e a parede do cilindro;deformação do pistão, pino do pistão e bucha da biela muito apertados, deformação da biela, operação de inclinação do pistão no cilindro;injeção de combustível mau funcionamento do dispositivo, ajuste inadequado do ângulo de abastecimento de óleo inicial ou abastecimento de óleo desigual de cada cilindro, etc.

6.Ruído anormal na extremidade da biela.

Se a extremidade maior da biela do cárter atingir o cárter, o cárter vibrará e fará um ruído de "vibração de percussão" relativamente deprimido.

7. Ruído anormal da carcaça do volante.

Como o torque efetivo de grupo gerador elétrico é emitido pelo volante, uma vez que os parafusos do volante são afrouxados, ele inevitavelmente produzirá vibração forte e fará um grande ruído anormal na carcaça do volante.

8. Ruído anormal na câmara de engrenagens.

O ruído na câmara de engrenagens está diretamente relacionado à folga do dente.Quando a folga exceder o valor normal, um ruído intenso será gerado.O ruído anormal produzido pela folga excessiva da engrenagem é um som "enferrujado" denso e claro, e o volume é intenso.

Acima estão oito fatores principais de ruído anormal no grupo gerador, espero que sejam úteis para você.Dingbo Power não apenas fornece suporte técnico, mas também fornece grupo gerador a diesel, se você estiver interessado, entre em contato conosco, nosso e-mail é dingbo@dieselgeneratortech.com, iremos orientá-lo para escolher o melhor produto.