Precauções para Manutenção do Gerador Diesel Common Rail de Alta Pressão

O fabricante do gerador a diesel Cummins ensina a você o conhecimento de manutenção: precauções para manutenção do gerador a diesel common rail de alta tensão.

1. Uso diário

O gerador a diesel common rail de alta pressão geralmente é equipado com pré-aquecedor.Quando é iniciado em ambiente de baixa temperatura, o interruptor de pré-aquecimento pode ser ligado primeiro.Quando a luz indicadora do pré-aquecedor está acesa, indica que o pré-aquecedor começou a funcionar.Após um período de pré-aquecimento, o gerador a diesel pode ser iniciado depois que o indicador de pré-aquecimento estiver desligado.O indicador de pré-aquecimento também possui função de alarme.Se o indicador de pré-aquecimento piscar durante a operação do gerador a diesel common rail, isso indica que o gerador de diesel sistema de controle falhou e deve ser reparado o mais rápido possível.

Não use água em alta pressão para lavar o sistema de injeção de combustível do gerador a diesel common rail, porque depois que a água entra na unidade de controle eletrônico, sensor, atuador e seu conector, o conector fica frequentemente enferrujado, resultando em "falha leve" que é difícil de encontrar no sistema de controle eletrônico.

A unidade de controle eletrônico, o sensor e o atuador do gerador a diesel common rail de alta tensão são particularmente sensíveis à tensão.Mesmo que a bateria tenha uma pequena perda de energia, isso afetará o funcionamento normal do sistema de controle eletrônico.Portanto, é necessário manter a capacidade de armazenamento da bateria suficiente.Se o reparo por soldagem for realizado no gerador a diesel common rail de alta tensão, o cabo da bateria deve ser desmontado, o conector da ECU deve ser desconectado e é melhor remover a unidade de controle eletrônico de precisão.Unidades de controle eletrônico, sensores, relés, etc. são componentes de baixa tensão, e a sobretensão gerada durante a soldagem é muito fácil de queimar os dispositivos eletrônicos acima.

Além disso, a próxima operação só pode ser realizada depois que o gerador a diesel common rail de alta pressão for desligado por pelo menos 5 minutos, para evitar ferimentos causados ​​pela injeção de combustível de alta pressão.

2. Medidas de limpeza

O gerador a diesel common rail de alta pressão tem requisitos muito rigorosos para derivados de petróleo, e o teor de enxofre, fósforo e impurezas é muito baixo.Óleo diesel leve de alta qualidade e óleo de motor devem ser usados.O óleo diesel de baixa qualidade é fácil de causar bloqueio e desgaste anormal dos injetores de combustível.Portanto, é necessário drenar regularmente a água e os sedimentos no separador óleo-água e limpar ou substituir regularmente o filtro de diesel e o filtro de óleo.Tendo em vista que a qualidade do diesel usado pelos grupos geradores domésticos é difícil de atender totalmente aos requisitos do gerador a diesel common rail de alta pressão, recomenda-se o uso de aditivos especiais para diesel para adicionar ao tanque de combustível e limpar o suprimento de combustível sistema regularmente.

Antes de desmontar o sistema de injeção de combustível, ou quando o bocal das peças do sistema de injeção de combustível (como injetor de combustível, tubo de fornecimento de óleo, etc.) estiver manchado com poeira, recomenda-se usar equipamento de sucção de poeira para absorver a poeira circundante , e não use sopro de gás de alta pressão, lavagem com água de alta pressão ou limpeza ultrassônica.

A sala e as ferramentas do grupo gerador de manutenção devem ser mantidas altamente limpas para evitar o acúmulo de poeira.Na sala do grupo gerador de manutenção não são permitidas partículas e fibras que poluam o sistema de injeção de combustível, bem como máquinas de solda, retificadoras e outros equipamentos que possam poluir o sistema de injeção de combustível.

As roupas dos operadores de manutenção devem estar limpas, não sendo permitido o transporte de poeira e lascas de metal.Não é permitido o uso de roupas felpudas para evitar a poluição do sistema de injeção de combustível.Lave as mãos antes da operação de manutenção.Fumar e comer são absolutamente proibidos durante a operação.

3. Desmontagem, armazenamento e transporte das peças.

Após o trilho comum de alta pressão grupo gerador a diesel funcionamento, é proibido desmontar o sistema de injeção common rail de alta pressão.Ao remover ou instalar o tubo de retorno de óleo da bomba de óleo de alta pressão, force ao longo da direção axial para evitar dobras.Cada porca deve ser apertada com o torque especificado e não deve ser danificada.Após a desmontagem do sistema de abastecimento de óleo, mesmo que o intervalo seja muito curto, a tampa protetora limpa deve ser usada imediatamente e a tampa protetora pode ser removida antes da remontagem.Os acessórios do sistema de injeção common rail de alta pressão devem ser desembalados antes do uso e a tampa protetora deve ser removida antes da montagem.

Ao armazenar e transportar as peças do gerador a diesel common rail de alta pressão, o injetor de combustível, o conjunto da bomba de óleo de alta pressão, o conjunto do trilho de combustível e outros componentes do sistema de injeção devem usar tampas protetoras e o injetor de combustível deve ser embrulhado com papel oleado.As peças devem ser impedidas de colisão durante o transporte.Ao pegá-los e colocá-los, eles só podem tocar o corpo das peças.É proibido tocar nas juntas dos tubos de entrada e saída de óleo e nos orifícios dos bicos injetores de combustível, para evitar a poluição do sistema de injeção common rail de alta pressão.