Precauciones para el mantenimiento del generador diesel Common Rail de alta presión

El fabricante de generadores diesel Cummins le enseña conocimientos de mantenimiento: precauciones para el mantenimiento del generador diesel common rail de alto voltaje.

1. Uso diario

El generador diesel common rail de alta presión generalmente está equipado con un precalentador.Cuando se inicia en un ambiente de baja temperatura, el interruptor de precalentamiento se puede encender primero.Cuando la luz indicadora del precalentador está encendida, indica que el precalentador comienza a funcionar.Después de un período de precalentamiento, el generador diésel se puede iniciar después de que el indicador de precalentamiento esté apagado.El indicador de precalentamiento también tiene función de alarma.Si el indicador de precalentamiento parpadea durante el funcionamiento del generador diesel common rail, indica que el Generador de diesel El sistema de control ha fallado y debe repararse lo antes posible.

No use agua a alta presión para lavar el sistema de inyección de combustible del generador diesel de riel común, porque después de que el agua ingresa a la unidad de control electrónico, el sensor, el actuador y su conector, el conector a menudo se oxida, lo que resulta en una "falla suave". difícil de encontrar en el sistema de control electrónico.

La unidad de control electrónico, el sensor y el actuador del generador diesel de riel común de alto voltaje son particularmente sensibles al voltaje.Incluso si la batería tiene una ligera pérdida de energía, afectará el funcionamiento normal del sistema de control electrónico.Por lo tanto, es necesario mantener suficiente capacidad de almacenamiento de la batería.Si se realiza una reparación de soldadura en el generador diesel common rail de alto voltaje, se debe desmontar el cable de la batería, se debe desconectar el conector de la ECU y lo mejor es retirar la unidad de control electrónico de precisión.Las unidades de control electrónico, sensores, relés, etc. son componentes de bajo voltaje, y la sobretensión generada durante la soldadura es muy fácil de quemar los dispositivos electrónicos anteriores.

Además, la siguiente operación solo puede llevarse a cabo después de que el generador diésel common rail de alta presión se apague durante al menos 5 minutos, para evitar lesiones personales causadas por la inyección de combustible a alta presión.

2. Medidas de limpieza

El generador diesel common rail de alta presión tiene requisitos muy estrictos para los productos derivados del petróleo, y el contenido de azufre, fósforo e impurezas es muy bajo.Se debe utilizar gasóleo ligero y aceite de motor de alta calidad.El aceite diesel de mala calidad es fácil de causar bloqueos y desgaste anormal de los inyectores de combustible.Por lo tanto, es necesario drenar regularmente el agua y los sedimentos en el separador de agua y aceite, y limpiar o reemplazar regularmente el filtro de diesel y el filtro de aceite.En vista del hecho de que la calidad del diésel utilizado por los grupos electrógenos domésticos es difícil de cumplir completamente con los requisitos del generador diésel de riel común de alta presión, se recomienda usar aditivos diésel especiales para agregar al tanque de combustible y limpiar el suministro de combustible. sistema regularmente.

Antes de desarmar el sistema de inyección de combustible, o cuando la boquilla de las piezas del sistema de inyección de combustible (como el inyector de combustible, la tubería de suministro de aceite, etc.) se encuentra manchada de polvo, se recomienda utilizar un equipo de succión de polvo para absorber el polvo circundante. , y no use soplado de gas a alta presión, lavado con agua a alta presión o limpieza ultrasónica.

La sala de mantenimiento del grupo electrógeno y las herramientas deben mantenerse muy limpias para evitar la acumulación de polvo.En la sala de mantenimiento de grupos electrógenos no se permiten partículas y fibras que contaminen el sistema de inyección de combustible, y no se permiten máquinas de soldar, rectificadoras y otros equipos que puedan contaminar el sistema de inyección de combustible.

La ropa de los operarios de mantenimiento deberá estar limpia, no estando permitido llevar polvo y virutas de metal.No está permitido usar ropa acolchada para evitar contaminar el sistema de inyección de combustible.Lávese las manos antes de la operación de mantenimiento.Está absolutamente prohibido fumar y comer durante el funcionamiento.

3. Desmontaje, almacenamiento y transporte de piezas.

Después del riel común de alta presión grupo electrógeno diesel funciona, está prohibido desmontar el sistema de inyección common rail de alta presión.Al retirar o instalar el tubo de retorno de aceite de la bomba de aceite de alta presión, fuerce a lo largo de la dirección axial para evitar que se doble.Cada tuerca debe apretarse al par especificado y no debe dañarse.Después de desmontar el sistema de suministro de aceite, incluso si el intervalo es muy corto, la tapa protectora limpia debe usarse inmediatamente y la tapa protectora se puede quitar antes de volver a montar.Los accesorios del sistema de inyección de riel común de alta presión deben desempacarse antes de su uso y la tapa protectora debe retirarse antes del ensamblaje.

Cuando se almacenen y transporten partes del generador diesel de riel común de alta presión, el inyector de combustible, el conjunto de la bomba de aceite de alta presión, el conjunto del riel de combustible y otros componentes del sistema de inyección deben usar tapas protectoras y el inyector de combustible debe estar envuelto con papel de aceite.Se evitará que las piezas colisionen durante el transporte.Al tomarlos y colocarlos, solo pueden tocar el cuerpo de las piezas.Está prohibido tocar las juntas de los tubos de aceite de entrada y salida y los orificios de las boquillas del inyector de combustible, para evitar contaminar el sistema de inyección common rail de alta presión.