Qual é o efeito do superaquecimento ou superaquecimento do gerador de 900kW

Hoje, vamos apresentar brevemente o impacto do superaquecimento ou super-resfriamento do gerador a diesel de 900kW.

A coisa mais importante a observar é que, quando o motor está funcionando, a temperatura no cilindro atinge 1800-2000 ℃ e a temperatura instantânea atinge 3000 ℃.Se o motor não for resfriado de maneira oportuna e razoável, isso levará à falha do motor.

Superaquecimento de gerador de 900kW facilmente levará à combustão precoce do motor, redução do volume de inflação e aumento da perda de atrito.Ao mesmo tempo, também levará à redução da viscosidade do óleo lubrificante, deterioração da oxidação, desgaste acelerado das peças e deterioração geral da potência, economia, confiabilidade e durabilidade do motor.Em casos graves, pode fazer com que as partes móveis percam a folga normal devido à expansão térmica, fazendo com que o pistão se mova e puxe o cilindro ou fique preso e outras falhas malignas.

Os dados mostram que quando a temperatura do refrigerante sobe de 90 ℃ para 120 ℃, a potência diminui em cerca de 5%.Se o motor estiver muito frio, uma grande quantidade de calor será retirada pelo refrigerante e pelo ar, a perda de calor e a perda mecânica aumentarão, o desgaste das peças também aumentará e o período de pré-ignição da ignição será muito muito tempo, o motor trabalhará mal e a marcha lenta será ruim, dificultando a partida.

Os dados mostram que quando a temperatura do refrigerante é de 90. Quando C diminui para 40 ℃, o consumo de combustível aumenta em cerca de 30% e a potência diminui em cerca de 10%;Quando a temperatura é de 80. Quando C diminui para 30 ℃, o desgaste do ferro aumentará cerca de 5 vezes.Portanto, o motor deve manter a temperatura operacional normal durante a operação.

O superaquecimento ou superresfriamento do grupo gerador de 900kW é refletido pela temperatura do meio de resfriamento.Em condições normais, a temperatura do motor é de 80~90 ℃, maior que esse valor é superaquecimento, menor que esse valor é subresfriamento.A prática provou que, seja superaquecido ou sub-resfriado, reduzirá o desempenho do serviço e encurtará a vida útil dos grupos geradores Volvo.

Como evitar o superaquecimento do grupo gerador a diesel de 900kW durante a operação?

(1) Certifique-se de que circula água de resfriamento suficiente

Em primeiro lugar, a água de resfriamento circulante no tanque de água do grupo gerador a diesel deve ser mantida em condições suficientes, para que o grupo gerador a diesel possa dissipar o calor ao máximo durante a operação.

A temperatura operacional normal do grupo gerador a diesel de 900kW não deve exceder 50 ℃.Uma vez que a temperatura exceda 50 ℃, o grupo gerador a diesel com função de autoproteção irá disparar automaticamente o alarme e desligar.Portanto, é uma escolha sábia montar um gerador diesel de partida automática .

(2) Uso correto do sistema de refrigeração fechado

Quando o motor está funcionando, o vapor do refrigerante entra no tanque de expansão e flui de volta para o radiador após o resfriamento, o que pode evitar uma grande quantidade de perda por evaporação do refrigerante e melhorar a temperatura do ponto de ebulição do refrigerante.O sistema de resfriamento deve usar refrigerante de alta qualidade com escala anticorrosiva, antiebulição, anticongelante e à prova d'água e deve ser selado durante o uso para obter o efeito.

(3) Mantenha a parte externa e interna do sistema de arrefecimento limpas

Quando o radiador estiver manchado com sujeira, óleo ou a aleta do radiador estiver deformada devido a colisão, a passagem do vento será afetada e o efeito de dissipação de calor do radiador ficará ruim, resultando em alta temperatura do líquido refrigerante.Portanto, o radiador deve ser limpo ou reparado a tempo.

Além disso, quando houver incrustações, areia ou óleo no sistema de arrefecimento, isso afetará a transferência de calor do líquido de arrefecimento.A adição de refrigerante inferior ou água aumentará a incrustação no sistema de resfriamento e a capacidade de transferência de calor da incrustação é apenas um décimo da do metal, portanto, o efeito de resfriamento ficará pior.Portanto, o sistema de resfriamento deve ser abastecido com refrigerante de alta qualidade.

(4) Mantenha refrigerante suficiente

Com o motor frio, o nível do líquido de arrefecimento deve estar entre o tanque de expansão e a marca.Se o nível estiver abaixo da marca do tanque de expansão, ele deve ser adicionado a tempo.Observe que o líquido refrigerante no tanque de expansão não pode ser abastecido e deve haver espaço para expansão.

Devido ao limite de tempo, hoje compartilhamos as informações acima, esperamos que sejam úteis para você.Nós também fornecemos grupo gerador a diesel, se você tiver um plano de compra, entre em contato conosco pelo e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.