На что влияет перегрев или переохлаждение генератора мощностью 900 кВт

Сегодня кратко расскажем о влиянии перегрева или переохлаждения дизель-генератора мощностью 900 кВт.

Самое главное отметить, что при работающем двигателе температура в цилиндре достигает 1800-2000 ℃, а мгновенная температура достигает 3000 ℃.Если двигатель не охлаждать своевременно и в разумных пределах, это приведет к отказу двигателя.

Перегрев генератор 900кВт легко приведет к преждевременному сгоранию двигателя, уменьшению объема накачивания и увеличению потерь на трение.В то же время это также приведет к снижению вязкости смазочного масла, ухудшению окисления, ускоренному износу деталей и общему снижению мощности, экономичности, надежности и долговечности двигателя.В серьезных случаях это может привести к тому, что движущиеся части потеряют нормальный зазор из-за теплового расширения, что приведет к перемещению поршня и вытягиванию цилиндра или заклиниванию и другим злокачественным неисправностям.

Данные показывают, что при повышении температуры охлаждающей жидкости с 90 ℃ до 120 ℃ мощность снижается примерно на 5%.При слишком холодном двигателе большое количество тепла будет отбираться охлаждающей жидкостью и воздухом, увеличатся тепловые и механические потери, также возрастет износ деталей, а также возрастет дозажигательный период воспламенения. долго двигатель будет работать неровно, а обороты холостого хода будут плохими, что затруднит запуск.

Данные показывают, что при температуре охлаждающей жидкости от 90. При снижении C до 40 ℃ расход топлива увеличивается примерно на 30%, а мощность снижается примерно на 10%;При температуре от 80. При снижении C до 30 ℃ износ железа увеличится примерно в 5 раз.Поэтому двигатель во время работы должен поддерживать нормальную рабочую температуру.

Перегрев или переохлаждение генераторной установки мощностью 900 кВт отражается на температуре охлаждающей среды.В нормальных условиях температура двигателя составляет 80~90 ℃, выше этого значения — перегрев, ниже — переохлаждение.Практика показала, что перегрев или переохлаждение снижают эксплуатационные характеристики и сокращают срок службы генераторных установок Volvo.

Как предотвратить перегрев ДГУ 900кВт во время работы?

(1) Обеспечьте достаточное количество циркулирующей охлаждающей воды.

Прежде всего, циркулирующая охлаждающая вода в водяном баке дизель-генераторной установки должна поддерживаться в достаточном состоянии, чтобы дизель-генераторная установка могла максимально рассеивать тепло во время работы.

Нормальная рабочая температура самой дизель-генераторной установки мощностью 900 кВт не должна превышать 50 ℃.Как только температура превысит 50 ℃, дизель-генераторная установка с функцией самозащиты автоматически подаст сигнал тревоги и отключится.Таким образом, это мудрый выбор, чтобы собрать самозапускающийся дизельный генератор .

(2) Правильное использование закрытой системы охлаждения

При работе двигателя пары охлаждающей жидкости поступают в расширительный бачок и после охлаждения возвращаются в радиатор, что может предотвратить большие потери охлаждающей жидкости на испарение и улучшить температуру кипения охлаждающей жидкости.В системе охлаждения должна использоваться высококачественная охлаждающая жидкость с антикоррозийными, антикипящими, антифризными и водоотталкивающими свойствами, и для достижения эффекта она должна быть герметизирована во время использования.

(3) Поддерживайте чистоту снаружи и внутри системы охлаждения.

Когда радиатор загрязнен грязью, маслом или ребро радиатора деформировано из-за столкновения, это будет влиять на прохождение ветра, и эффект рассеивания тепла радиатора ухудшится, что приведет к высокой температуре охлаждающей жидкости.Поэтому радиатор следует вовремя чистить или ремонтировать.

Кроме того, наличие накипи, песка или масла в системе охлаждения влияет на теплопередачу охлаждающей жидкости.Добавление низкокачественной охлаждающей жидкости или воды приведет к увеличению накипи в системе охлаждения, а теплопередающая способность накипи составляет всего одну десятую от мощности металла, поэтому охлаждающий эффект ухудшится.Поэтому система охлаждения должна быть заполнена качественной охлаждающей жидкостью.

(4) Поддерживайте достаточное количество охлаждающей жидкости

При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть между расширительным бачком и меткой.Если уровень ниже отметки расширительного бачка, его следует вовремя долить.Учтите, что охлаждающую жидкость в расширительный бачок заливать нельзя, а место для расширения должно оставаться.

Из-за нехватки времени сегодня мы делимся вышеуказанной информацией, надеемся, что она будет вам полезна.Мы также поставляем дизель-генераторную установку. Если у вас есть план покупки, свяжитесь с нами по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com.