Evite a Montagem Incorreta de Peças Durante a Manutenção do Grupo Gerador a Diesel

Após um determinado período de uso do grupo gerador a diesel, é inevitável que ocorram falhas.Algumas falhas precisam ser desmontadas.Durante a manutenção do grupo gerador a diesel, há muitos pontos a serem observados, um dos quais deve ser observado.Ou seja, deve-se evitar a montagem errada de peças durante a manutenção.Sabemos que o grupo gerador a diesel é um equipamento mecânico de alta precisão, composto por milhares de peças, a maioria delas possui determinados requisitos de posição e direção de instalação.Se você não prestar atenção, é fácil causar uma instalação incorreta, o que não apenas leva facilmente a danos às peças, mas também pode causar danos ao gerador de energia , o que dificulta ou impossibilita a partida do grupo gerador a diesel.Para evitar tais erros, a Dingbo Power selecionou a seguinte coleção de peças que são fáceis de serem invertidas ou instaladas incorretamente.Espero que seja útil para você.

Junta do cilindro: na montagem da junta do cilindro, o lado frisado deve ficar voltado para o cabeçote;Se for instalado de forma inversa, causará vazamento prematuro de gás e queima da junta do cilindro do grupo gerador a diesel, o que afetará a vida útil da unidade.

A ranhura em forma de ferradura na parte superior do pistão ou a ponta em forma de pêssego na parte superior deve estar voltada para cima;Se a placa estiver instalada, não é propícia à mistura de combustível e ar.O combustível não queimado não pode produzir movimento parasita secundário e a combustão é incompleta, fazendo com que o grupo gerador a diesel não possa ser iniciado ou não funcione normalmente após a partida.

Montagem da biela e pistão: o orifício de óleo na extremidade menor da biela e a ranhura em forma de ferradura no topo do pistão ou a ponta em forma de pêssego no topo devem ficar voltadas para cima;Caso contrário, causará atrito seco entre a bucha da extremidade menor da biela e o pino do pistão.

Almofadas superior e inferior da bucha da biela: se a bucha do mancal for substituída recentemente, ela não é dividida em almofadas superior e inferior;Se a bucha do mancal usada for usada, ela deve ser remontada de acordo com a posição original e não deve ser deslocada para cima e para baixo, caso contrário, a relação de correspondência entre o munhão e a bucha do mancal será afetada.

Combinação de tampa da biela e biela: a extremidade maior da biela e a parte de trás da tampa da biela são marcadas com marcas de montagem.Ao montar, as partes marcadas devem estar do mesmo lado.Caso contrário, a precisão da usinagem original da abertura da extremidade maior da biela não pode ser garantida e o ajuste correto entre o rolamento e o eixo será danificado.

injetor de combustível placa de pressão: um lado da placa de pressão é plano e o outro lado é arco.Durante a instalação, faça o arco voltado para o corpo do injetor para garantir que o injetor esteja centralizado e não seja desviado quando pressionado, caso contrário, é fácil fazer o orifício de montagem vazar para fora.

Retentor de óleo: Todos os retentores de óleo, como o retentor de óleo do virabrequim e o retentor de óleo do eixo de partida, devem fazer o lado com a face da mola de auto-aperto no bloco do motor.Se for instalado ao contrário, o cárter não fica bem vedado, causando vazamento de óleo.

Manga do êmbolo na bomba de injeção de combustível: o orifício em forma de meia-lua no êmbolo e o orifício do parafuso de posicionamento na manga do êmbolo na carcaça da bomba devem estar do mesmo lado para garantir que a extremidade do parafuso de posicionamento seja aparafusada na ranhura em forma de meia-lua , de modo que o êmbolo não possa girar.Se for instalado inversamente (ou seja, é instalado girando 180 graus), é possível bloquear o orifício de retorno de óleo com o parafuso de ajuste e a falha de fuga do grupo gerador a diesel pode ser causada por suprimento de óleo fora de controle.

Duas arruelas pequenas na bomba injetora: a arruela do parafuso de posicionamento da manga do êmbolo é uma arruela de cobre, enquanto a arruela do parafuso guia do tucho é uma arruela de pressão, que não pode ser trocada ou instalada incorretamente;Caso contrário, o diesel na câmara da bomba injetora vazará para o cárter ou para fora.

Respiro na tampa da câmara de engrenagens: Ao instalar o conjunto de palheta do meio do respiro, a palheta deve ficar para fora para garantir que o respiro apenas exale, mas não inale.

Na manutenção do grupo gerador a diesel, além de não instalar peças erradas ou invertidas, é importante fazer a limpeza das peças e ficar atento se as peças são trocadas aos pares.Para garantir o bom desempenho da unidade e prolongar a vida útil, siga o princípio do trabalho cuidadoso e paciente ao fazer qualquer operação e tente fazer um bom trabalho em qualquer pequena questão.