Como o combustível e o óleo do grupo gerador a diesel devem ser corretos

As especificações do motor a diesel exigem diesel limpo, sem água e com baixo teor de enxofre.Em geral, bS.2891: combustível de grau A1 ou A2, ou GB252 ou DIN/EN590, ASTMD975-88: combustível diesel padrão 1-D e 2-D, e o grau apropriado de acordo com a temperatura do local de trabalho.O uso de combustível deve ser rigorosamente controlado desde o início para garantir a limpeza do combustível e, se o projeto for bem executado, reparos dispendiosos no motor podem ser evitados.Antes que o óleo no tanque seja adicionado ao tanque, ele deve ser deixado por 24 horas para decantar o material estranho no tanque.Limpe o orifício de óleo ao redor do barril de óleo com um pano antes de abrir a tampa do orifício de óleo.As unidades de mangueira e bomba manual usadas devem ser mantidas em um ambiente limpo.

Escolha do óleo lubrificante (óleo)

Ao resfriar o grupo gerador, adicione óleo lubrificante ao cárter de óleo do motor até atingir a escala máxima da vareta.Se houver instruções especiais na tampa do tanque, siga-as aqui.Diferentes motores funcionam sob diferentes condições de temperatura para escolher o grupo de viscosidade do óleo também é diferente, a China usa a classificação de viscosidade geral da American Society of Automotive Engineering (SEA), ou seja, a classificação de viscosidade do motor SEAJ300

W significa Winter, significando Winter, consciência refere-se à viscosidade do óleo, adequado para uso no inverno, a classificação tem seis níveis de viscosidade de óleo de inverno (0W-25W) e quatro grupos de viscosidade de óleo de verão (20-25).Viscosidade dinâmica de baixa temperatura (Mpa.s, ou seja, Milipaska · s), limite máximo de temperatura da água de bombeamento e viscosidade cinemática mínima a 100 ℃ são necessários para cada nível de limite de óleo de inverno.Os dois requisitos de viscosidade dinâmica de baixa temperatura e temperatura limite de bombeamento refletem a dificuldade do nível de viscosidade do óleo para dar partida no motor com sucesso e entrar no estado normal de lubrificação no inverno, ou seja, a dificuldade de dar partida no motor em baixa temperatura de 0W a 25W aumenta sucessivamente.A viscosidade cinemática mínima a 100 ℃ reflete a perda por evaporação do nível de viscosidade do inverno em alta temperatura, ou seja, menor viscosidade significa maior perda por evaporação;Alto consumo de óleo devido à perda por evaporação.A classe de viscosidade do óleo de verão requer apenas a faixa de viscosidade cinemática de 100 ° C.Assim, o nível de viscosidade de 0 ao ponto 0 aumenta com o aumento da viscosidade, a espessura do filme de óleo formado pela superfície de atrito do motor aumenta, o que aumenta o consumo de energia do motor (consumo de óleo), e cada redução de um nível de viscosidade pode economizar cerca de 0,5% do consumo de energia.

Os graus de viscosidade do óleo de inverno e os graus de viscosidade do óleo de verão são combinados, como 5W/30, 15W/40 e 20W/50.Os óleos de motor com dois graus de viscosidade são chamados de óleos multiestágio, como o óleo 15W/40, o que significa que este óleo corresponde ao requisito de viscosidade do óleo de estágio único 15W no inverno e SAE40 no verão.Este óleo multigrupo pode ser usado tanto no inverno quanto no verão;Pode ser usado tanto no norte frio quanto no sul quente e tem as vantagens de ampla faixa de temperatura e ampla faixa de área.Também possui características de economia de energia.Comparado com o óleo de estágio único (óleo de verão), o primeiro pode economizar combustível de 2 a 5% do que o último.O óleo diesel multiestágio foi popularizado em cerca de 50% na América do Norte e na Europa Ocidental.No futuro, a proporção de óleo multiestágio aumentará ainda mais e tende a ser de baixa viscosidade.Para nós grupos geradores , recomendamos o uso de óleo 15W/40 na maior parte do país.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. estabelecido em 2006, é um fabricante de gerador a diesel na China, que integra projeto, fornecimento, comissionamento e manutenção de grupo gerador a diesel.O produto cobre Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai etc. com faixa de potência 20kw-3000kw e se torna sua fábrica OEM e centro de tecnologia.