Por que o gerador Yuchai faz ruído anormal

Qualquer equipamento mecânico faz ruídos durante a operação, mas às vezes os usuários descobrem que, além dos ruídos normais, existem alguns ruídos anormais.Por exemplo, ruídos anormais nos cilindros do motor de Grupos geradores a diesel Yuchai pode incluir: batida do pistão, som de batida do pino do pistão, som de batida da parte superior do pistão, som de batida da parte superior do pistão, som de batida do anel do pistão, som de batida da válvula e som de batida do cilindro, etc. correndo?Vamos analisá-lo juntos.

1. O impacto da coroa do pistão e da cabeça do cilindro

O som anormal do topo do pistão batendo no cabeçote é um som contínuo de metal batendo, especialmente em altas velocidades.A fonte do som anormal está na parte superior do cilindro, o som é sólido e poderoso e a cabeça do cilindro vibra.As principais razões são as seguintes.

(1) Os rolamentos do virabrequim, os rolamentos da biela e os orifícios dos pinos do pistão estão muito gastos e a folga de ajuste está seriamente excedida.No momento em que o curso do pistão muda, o topo do pistão atinge a cabeça do cilindro sob a ação da força inercial.

(2) A distância da linha central do orifício do pino do pistão até a superfície superior do pistão é maior que a do pistão original devido à instalação incorreta de outros pistões de especificações semelhantes ou qualidade inferior ao substituir o pistão.

2. Ruído anormal no anel do pistão

O som anormal da parte do anel do pistão inclui principalmente o som de percussão de metal do anel do pistão, o som de vazamento de ar do anel do pistão e o som anormal causado pelo depósito excessivo de carbono.

(1) O som de batida de metal do anel do pistão. Depois que o motor está funcionando por muito tempo, a parede do cilindro está desgastada, mas a parte superior da parede do cilindro e o anel do pistão não estão em contato com a geometria e o tamanho do elemento, o que faz com que a parede do cilindro gere um degrau , se a junta do cilindro antigo for usada ou a substituição da nova junta do cilindro for muito fina, o anel do pistão em funcionamento colidirá com os degraus da parede do cilindro, produzindo um som de colisão de metal opaco.Se a velocidade do motor aumentar, o ruído anormal aumentará proporcionalmente.Além disso, se o anel do pistão estiver quebrado ou a folga entre o anel do pistão e a ranhura do anel for muito grande, isso também causará um som alto de batida.

(2) O som de vazamento de ar do anel do pistão. A força elástica do anel do pistão é enfraquecida, a folga de abertura é muito grande ou as aberturas se sobrepõem e a parede do cilindro é desenhada com ranhuras, etc., o que fará com que o anel do pistão vaze ar.O som é uma espécie de som de "beber" ou "assobio" e um som de "poofing" quando ocorre um vazamento de ar grave.O método de diagnóstico é parar o motor quando a temperatura da água do motor atingir 80 ℃ ou mais.Neste momento, injete um pouco de óleo novo e limpo no cilindro e reinicie o motor após agitar o virabrequim algumas vezes.Se isso ocorrer, pode-se concluir que o anel do pistão está vazando.

(3) Som anormal de depósito excessivo de carbono. Quando há muito depósito de carbono, o ruído anormal do cilindro é um som agudo.Como o depósito de carbono é vermelho, o motor apresenta sintomas de ignição prematura e não é fácil parar.A formação de depósitos de carbono no anel do pistão deve-se principalmente à falta de vedação entre o anel do pistão e a parede do cilindro, folga de abertura excessiva, instalação invertida do anel do pistão e sobreposição das portas do anel.A peça do anel queima, resultando na formação de depósitos de carbono e até mesmo aderindo ao anel do pistão, fazendo com que o anel do pistão perca sua elasticidade e efeito de vedação.Geralmente, esta falha pode ser eliminada após a substituição do anel do pistão por uma especificação adequada.

A solução usual para a falha dos grupos geradores a diesel é ouvir, observar e verificar.O método mais eficaz e direto para predizer a falha é pelo som da máquina que pode ser feito por um técnico experiente que geralmente pode julgar se a máquina opera normalmente, e algumas falhas menores podem ser eliminadas pela raiz através do som, e a ocorrência falhas graves da unidade podem ser evitadas.

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