Причины износа плавающего подшипника генераторной установки Perkins

В нормальных условиях масло турбонагнетателя дизель-генераторной установки Perkins забирается из главного масляного канала двигателя.После смазки и охлаждения турбокомпрессор возвращается в нижнюю часть картера.При усилении износа плавающего подшипника генератора возникает явление выхода из строя утечки масла нагнетателя.После возникновения такой неисправности зазор между подшипником и валом слишком велик, масляная пленка неустойчива, несущая способность снижается, усиливается вибрация системы вала ротора, нарушается динамическая балансировка.Чрезмерный радиус вращения повредит уплотнения на обоих концах, а в тяжелых случаях может повредить весь нагнетатель.Так в чем же причины повышенного износа плавающего подшипника дизель-генераторных установок Perkins?

1. Сухой помол без масла

Масло нагнетателя поступает от масляного насоса Генератор Перкинса .Если масляный насос работает ненормально, подача масла будет недостаточной или давление масла будет слишком низким, а впускной маслопровод будет деформирован, засорен, треснет и т. д., что приведет к недостаточной подаче масла, которое будет повреждено из-за плохая смазка.Подшипники и подшипники нагнетателя.В процессе технического обслуживания часто обнаруживается, что некоторые подшипники и валы имеют явные следы сухого трения, которые в тяжелых случаях горят синим цветом.Поэтому впускной маслопровод следует часто проверять, чтобы вовремя устранить проблему.

2. Масло нагнетателя используется не по инструкции

После повышения давления в генераторе Perkins тепловая и механическая нагрузки значительно возрастают, а рабочая температура становится очень высокой, что приводит к более высокой температуре масла, более низкой вязкости и меньшей несущей способности.Скорость нагнетателя почти в 40 раз выше, чем у генератора, а температура подшипника нагнетателя намного выше, чем температура коленчатого вала генератора.Поэтому масло для турбокомпрессора необходимо использовать правильно в соответствии с инструкцией.

3. Плохая чистота масла.

Как упоминалось ранее, слишком большое количество примесей в масле может ускорить износ подшипников и валов.Во время технического обслуживания часто обнаруживается, что масло в масляном поддоне генератора становится черным, жидким или даже черным.Если вы продолжите использовать этот тип масла, это, несомненно, приведет к тому, что подшипник выйдет из строя из-за износа за короткое время.

4. Давление масла на входе турбонагнетателя должно быть больше 0,2 МПа.

Обеспечьте надлежащую смазку системы подачи масла и вращающихся частей, таких как подшипники.Кроме того, при проверке ротора турбокомпрессора, если осевой зазор слишком велик, это означает, что упорный подшипник слишком изношен, а если радиальный зазор слишком велик, это означает, что плавающий подшипник слишком изношен.

Динбо Пауэр Напоминаем, что износ плавающего подшипника дизель-генератора Perkins является одной из наиболее частых неисправностей утечки масла турбокомпрессора, а вал ротора турбокомпрессора является прецизионной быстровращающейся деталью, обеспечивающей хорошую смазку для работы турбокомпрессора.Это настолько важно, что фильтр необходимо регулярно чистить или заменять.